2L-TE, рассинхронизация датчиков - 2

[KuzyaVod]

спасибо, попробую! Как раз пора фильтр менять, вот и совмещу. осталось трубки найти.

219247[/snapback]

Ну йёее маё!

В любом автомагазине для ТАЗ-ов бензошланги с внутренним диаметром 6-8 мм метражом продаются! Ну или кусками по пол метра!

219249[/snapback]

а прозрачные (типа силиконовые) не проверял на бензостойкость? Понимаю, силикон вроде абсолютно хим.устойчив, но как убедиться, что шланг именно из силикона?

[danik]

спасибо, попробую! Как раз пора фильтр менять, вот и совмещу. осталось трубки найти.

219247[/snapback]

Ну йёее маё!

В любом автомагазине для ТАЗ-ов бензошланги с внутренним диаметром 6-8 мм метражом продаются! Ну или кусками по пол метра!

219249[/snapback]

а прозрачные (типа силиконовые) не проверял на бензостойкость? Понимаю, силикон вроде абсолютно хим.устойчив, но как убедиться, что шланг именно из силикона?

219367[/snapback]

Силикон (который мягкий и "трясучий"), который я видел, слегка разбухает, но не расстворяется!

Мне не понравилось, что при этом внутренний размер слегка уменьшается.

А вот есть такие голубые, прозрачные (материал не знаю как зовется) - те лучше себя ведут, размер не меняют! У меня после фильтра тонкой очистки такой вставышь стоит.

У них единственый недостаток - на холоде они дубеют, фиг согнешь, а при нагреве размягчаются.

Поэтому чтобы при нагреве хомут не сжал их, я вставил в концы кусочки тонкостенной металлической трубки, затем в шланг, а потом уж хомутом стянул.

[KOL]

Поменял я топливный фильтр, двиг стал работать ровнее, тише и поехал вроде бодрее. На бутылке пока еще не катался - до магазина со шлангами не добраться никак.

Даник, а помнится когда ты поменял распылители и из-за плохого топлива дымил черным - ты же тогда пробовал ездить на бутылке с чистой солярой, а эффекта приободрения двига не заметил... Почему такое могло быть? Впускной еще не был прочищен, или топливо в бутылке тоже было не супер? Ведь если щас после чистки топливозабора и топливопроводов поперла - и тогда, на бутылке, должна была попереть?

[Scout]

Даник, а ведь резонный вопрос!!!

[danik]

Даник, а помнится когда ты поменял распылители и из-за плохого топлива дымил черным - ты же тогда пробовал ездить на бутылке с чистой солярой, а эффекта приободрения двига не заметил... Почему такое могло быть? Впускной еще не был прочищен, или топливо в бутылке тоже было не супер? Ведь если щас после чистки топливозабора и топливопроводов поперла - и тогда, на бутылке, должна была попереть?

Ну во-первых топливо было откровенное Г...!

Да и поездил то на бутылке - так, вокруг гаражей!

И это было моей БАААЛЬШОЙ ошибкой!

Вижу, дымит так же, звук "гаек в ведре" не меняется. Ну и решил, что с баком и топливопроводами у меня все ОК!

Еще подвело то, что лягушка качает вроде! Топливо бежит весело! А вот хватает ли его, так конечно не определить!

А к качеству топлива даши движки ох как чувствительны!!!

Вчера закончилось хорошее топливо. Его и оставалось то литров 15!

Не буду же я полный бак снимать!

Поехал вроде на проверенную заправку и....

Опять попал на какое то дерьмо! И блин Wynn's забыл купить!

Опять тупит, дымит и пр. Не так конечно, как до чистки бака, но все ж разница почувствовалась.

Слил немного топлива - а оно ЖЕЛТОЕ как моча!

А до этого, "хорошее" было светлое, слегка с зеленоватым (голубоватым) оттенком!

Блин куда пойти, куда податься! Где гарантированную заправку найти!

Да и есть у меня привычка полный бак всегда заливать!

Так что буду опять дерьмо выкатывать!

П.С.

То KOL:

Будешь с бутылкой ездить - не поленись! Не повторяй моей ошибки!

Покатайся капитально! В разных режимах, на трассе, в городе и пр.

Только тогда объективность соблюдена будет!

[XGhosT]

С момента покупки машины после замены масляного фильтра в бак лбю промывку хайгировскую...Форсунки в норме, а это о чем то говорит за 5 лет в росии.

2Даник: заправлялся где попало. Иногда на голубой "не едет" а на "печном топливе" летает. Зависит не от заправки а от конкретного завоза.

Более менее стабильно на транссервисе но дорого.

[danik]

С момента покупки машины после замены масляного фильтра в бак лбю промывку хайгировскую...Форсунки в норме, а это о чем то говорит за 5 лет в росии.

2Даник: заправлялся где попало. Иногда на голубой "не едет" а на "печном топливе" летает. Зависит не от заправки а от конкретного завоза.

Более менее стабильно на транссервисе но дорого.

221647[/snapback]

Интересно, а в Академе "транссервис" где?

Но дорого - это сколько?

Надо будет попробовать!

[ZHeQ]

Всем привет!

Есть Сурф 92г,дизель, акпп, 2l-te .... Всю душу уже проел!

Одно время глох находу, бывало и с утра не заводился... -проподал контакт в клемнике на проводах которые на электромагнитный клапан идут... и топливо перекрывалось.

Сейчас заводится, прогреваешь... нормально.. но если нажать кнопку прогрева.. то загорается Check Engine. Но не всегда, а вот если нажать на педаль газа то уже с 1500-2000 оборотов загорается лампа "ошибка двигателя" и все.. больше 2000 оборотов не дает... горит лампа постоянно, стал дымить, не тянет, больше 60-70 не идет, турбина не включается...работает в аварийном режиме.

при самодиагностике выдает код ошибки 12 по таблице (тип-10) ...

однажды во время движения в гору двиг. затрясся... лампа потухла, включилась турбина... И вот оно... все как раньше! Попер!!!!

Но через несколько секунд все прекратилось, вылетела ошибка и мощность упала... все как ряньше.

На что грешить не знаем... но есть один момент.. на тнвд есть датчик оборотов... вот на нем сопротивление 130ом вместо 205-255ом по книжке ...

Что подскажите, полгода маемся?

[shef]

Чисть подачу топлива и фильтра, начинай с этого!

[Zhornic]

Однозначно электрика! Но что конкретно - не скажу....

Ни износ, ни грязь не дадут эффекта - "то прёт, то не прёт"! Имхо...