3rz не стабильный холостой ход

[genka04]

парни привет! подскажите что может быть. при резком сбросе газа обороты падают почти на ноль даже заглох пару раз. потом опять на 800. помыл сегодня заслонку нечего не изменилось. нагар на свечах черный сухой. зажигание? чек не горит. провода тоже не старые в прошлом году менял оригинал. движка работает ровно на холостом. ну правда когда падают обороты калбасит. потом возвращаются и ровно работает. что за ерунда мож кто знает сталкивался с такой проблемой.

[First2]

ДМРВ спиртиком помыть? только аккуратно.

[genka04]

да там вроде всё чисто. 

[groz94]

у  меня тоже бывает калбасит даже  бывало глох пару раз на холостом говорят тепловые зазоры надо регулировать. 

[Neytron_]

Есть еще датчик холостого хода, и весь дроссельный узел мог заср_аться... Мыть это все надо для начала.

[genka04]

а может быть такое из за вытянуто цепи?

[фанатик]

Смотрите еще все шланги вакуумной системы которые идут на заслонку,  Я было тоже матюгался на отсутствие нормального холостого хода пока случайно не обнаружил у себя 2 шланчика держащихся на одном слове. к стати по букварю ХХ должен быть 650-750об

[supertutor]

Промывали заслонку как? Похоже на загрязненный клапан холостого хода. Заслонку, ту что подает воздух, мыть, как раз не рекомендуется, проверено лично , а вот клапан холостого хода, мыть обязательно, ибо там смолянистых отложений накапливается много...

[groz94]

где клапан холостого хода находится?

[supertutor]

На дроссельной заслонке, в самом низу, крышка на 4-винтиках. В него входит толстый патрубок и две тонкие трубки с охлаждайкой.

[groz94]

клапан холостого хода. можно промыть без снятие дроссельной заслонки?

[supertutor]

клапан холостого хода. можно промыть без снятие дроссельной заслонки?

Это будет очень некачественная помывка, как говорится "вслепую". Снять бдз пять минут, зато уж все как следует отмыть, оттереть, посмотреть и т.д. Но только не мойте саму заслонку!

[groz94]

что будет если помыть саму заслонку?

[supertutor]

что будет если помыть саму заслонку?

Скорее всего там уже выработка в месте прилегания самой заслонки к корпусу, эта выработка сейчас забита отложениями и смолой. Как только ты это дело отмываешь, становится видна щель по всему периметру заслонки, а это неплотное прилегание заслонки и, соответственно большая подача воздуха в цилиндны на холостых. Раз воздуха подается больше, комп подкидывает и бензин, таким образом ты получаешь повышенный холостой ход. В итоге придется заменить полностью весь блок. Я именно так и налетел на замену блока дроссельной заслонки полностью. Хотел сделать доброе дело, все отмыл, оттер до блеска, а когда собрал, холостые завышены, сильно. И что только не делал, пока не купил контрактную БДЗ, почти 6000 в одно место.... Так что клапан холостого хода мой, а вот заслонку наоборот, не мой.

[taimikk]

Скорее всего там уже выработка в месте прилегания самой заслонки к корпусу, эта выработка сейчас забита отложениями и смолой. Как только ты это дело отмываешь, становится видна щель по всему периметру заслонки, а это неплотное прилегание заслонки и, соответственно большая подача воздуха в цилиндны на холостых. Раз воздуха подается больше, комп подкидывает и бензин, таким образом ты получаешь повышенный холостой ход. В итоге придется заменить полностью весь блок. Я именно так и налетел на замену блока дроссельной заслонки полностью. Хотел сделать доброе дело, все отмыл, оттер до блеска, а когда собрал, холостые завышены, сильно. И что только не делал, пока не купил контрактную БДЗ, почти 6000 в одно место.... Так что клапан холостого хода мой, а вот заслонку наоборот, не мой.

Регулярно промываю дроссельную заслонку и клапан ХХ, естественно только со снятием и разборкой. Никакой выработки в месте прилегания ДЗ к корпусу нет. Все аккуратно промываешь очистителем карбюратора, собираешь и ставишь на место и обороты холостого хода в норме. Это нужно лет десять не мыть ДЗ, чтобы там все забилось смолами и пр. га...ном. А ДЗ в любом случае не будет герметично перекрывать поток воздуха на холостых, там все-равно чуть-чуть воздух проходит. Клапан ХХ просто корректирует дополнительную подачу в коллектор. Если щель будет больше номинала, клапан просто откроет шторку на меньший угол и обороты ХХ останутся в норме.

[supertutor]

Регулярно промываю дроссельную заслонку и клапан ХХ, естественно только со снятием и разборкой. Никакой выработки в месте прилегания ДЗ к корпусу нет. Все аккуратно промываешь очистителем карбюратора, собираешь и ставишь на место и обороты холостого хода в норме. Это нужно лет десять не мыть ДЗ, чтобы там все забилось смолами и пр. га...ном. А ДЗ в любом случае не будет герметично перекрывать поток воздуха на холостых, там все-равно чуть-чуть воздух проходит. Клапан ХХ просто корректирует дополнительную подачу в коллектор. Если щель будет больше номинала, клапан просто откроет шторку на меньший угол и обороты ХХ останутся в норме.

Ну хорошо если так. Автор топика никогда сию процедуру не делал, по сему где гарантия что у него нет выработки? Я точно так же как и вы за чистоту, но автомобиль до меня эксплуатировался, мягко говоря, неаккуратно, смыл всю каку в БДЗ и оп, там очень большая выработка, которая и давала подсос. Регилировка положения заслонки ситуацию только усугубляла, так как если ее прикрыть, она просто клинила в том месте где выработка. Так что, все таки, не соглашусь. Если история неизвестна, лучше там не мыть.

[groz94]

genka04 отпишись пожалуйста в чем  причина  была не стабильного холостого хода?

[Серый Кит]

Доброго времени!!! Кто разбирается, подскажите пжст что за короб прилеплен к впускной трубе и устройство связанное с ним трубочкой. Их назначение для движки какое? (На фотке)

[halekc]

Коробочка  это резонатор (чегото с аэродинамикой )

а бубочка  справа обратный кланан сбрасывает лишнее топливо 

обратно в бак.

А вот что за шняга с синим шлангом справа  цилиндрическоц формы?

[halekc]

Бдз тоже мою переодически  проблем нет 

а вот с клапаном хх нужно внимательно 

Он регулируется поэтому прежде чем разобрать проставте метки 

иначе можно получить хх 1500об.