halekc

https://a.d-cd.net/TGAAAgAaIuA-1920.jpg сейчас вот такие делают крепче предыдущего варианта

Неужели никто не сталкивался

Дорого времени суток пришло время замены грм приобрел я ремкомплект OSK и все бы хорошо но при сравнении шестерни распредвала обнаружил такой косяк при наложении одной на другую и совмещении отверстия под штифт зубья на новой шестерни не совпадают с оригиналом примерно на одну треть на сколько это критично? вот еше фото

Доброго времени суток В общем никогда не обращал внимание на то что в крышке гбц два вентиляционных отверстия причем одно просто штуцер а второе клапан, то что с клапаном соединяется с впускным коллектором а штуцетр с дроссельной заслонкой вопрос нафига их два и для чего один с клапаном ведь внутренняя полость общая . и что может быть если клапан залип .

вот про приотпустить клапана можно подробнее? а то мой мотор уже 350тк на газу прошел а про это и не знает

да никак, снял нафиг рейку целиком и надел на болт. по принципу если собака не виляет хвостом значит хвост виляет собакой

приходила эта мысль но сверлить 80мм каленого болта на 16мм както не айс

короче мои полеуретан новосиб стоят с 2010г состояние новых ставил не разрезая в общем рекомендую пробег на них больше 100тк

ну да машинка зверь но к сожалению у меня такой нет

макита не справилась правда она бытовая может если помощнее

Газом пробовал слишком много металла надо греть можно отпустить участок балки где стоит болт если гайку закисшую нагреть это да а тут болт внутри балки на 80мм сидит и диаметр 16мм греется все вокруг

тоже думал про сварку но кабель короткий у меня сварочник промышленный есть но стоит далеко то эстакады найду новый болт буду пробовать греть старый сваркой . там втулка сайлента прикипела так что срубил её только зубилом а унисма даже на миллиметр не проникла

Доброго времени суток. Подскажите может кто сталкивался как извлечь намертво закисший болт крепления рулевой рейки на сколько все плохо можно увидеть тут https://youtu.be/5B_6MKtYnfw. в процессе применялась химия ( унисма , жидкий ключ ) ударный перфоратор в конце кувалдочка 5кг кроме забитой резьбы болт даже не шелохнулся .

Интересно каким образом поменяв кузов от другого авто можно остаться на своем?

у меня греть печка начинает нормально при 85-90 а сейчас двигатель редко до 85 греется