Подскажите по авто, покупка тлк 80

[электроник 445]

кинуть на вентилятор, штоле...

короче - те, кто хают парттайм, заносы мол, зима, пятое-десятое, просто ездить не умеют, вот я как думаю!

я вот по парттайму скучаю...

У меня и то и другое есть. И было. Просто езда разная и навыки разные. Все испуги и отрицания от недостатка опыта, имхо. С другой стороны, нафиг приобретать опыт на собственной шкуре, если есть возможность взять, что удобнее.

[crush]

Все испуги и отрицания от недостатка опыта, имхо. 

так вот и я ап том же - ездить надо уметь!   

[Mic_73]

Дело больше не в удобстве а в безопасности нафига экспериментировать и показывать азы дрифта если можно просто ехать туда куда руль крутишь. А насчет ездить уметь. Ездить можно на чем угодно просто удовольствие в вождение разное. Хочешь в поворот с заносом или развернуть тачку на месте то пар если хочешь просто ехать и не напрягаться то фул.

[crush]

во-первых, у настоящего альфа-самца контролируемый занос способен вызвать только положительные эмоции)))

и нечего там напрягаться. это занос, а не запор...

[электроник]

если хочешь просто ехать и не напрягаться то фул.

Бред. Так закрутит, что и не поймаешь. Не надо свои привычки выдавать за физику. Или ты про системы с автоматически регулируемым моментом на всех колёсах? На какой модели?

[Mikhail]

да что тут спорить, у парт тайма ограничения по скорости при езде на полном приводе. 90 ! на хер это. я зимой и летом 115 как круиз работает. мокрый асфальт порой ужасен. короче че спорить то.

касаемо заносов, тут спорить тоже дело такое. каждый мастер до критического момента, а потом наступает зона  ответа за свой драйв. Я за фул, иначе зачем переплачивать за 80 ку, можно взять патруля. даже в 61 кузове. если бы патрол был полноприводным, пересел бы    

[Пож@р_NiCK]

Большинство за фулл-тайм все таки ) "Будем искать".Бриллиантовая рука ©

[прохоров]

да что тут спорить, у парт тайма ограничения по скорости при езде на полном приводе. 90 ! на хер это. я зимой и летом 115 как круиз работает. мокрый асфальт порой ужасен. короче че спорить то.

касаемо заносов, тут спорить тоже дело такое. каждый мастер до критического момента, а потом наступает зона ответа за свой драйв. Я за фул, иначе зачем переплачивать за 80 ку, можно взять патруля. даже в 61 кузове. если бы патрол был полноприводным, пересел бы

Patrol61й - сказочная вещь, когда на Драйве2 их вижу на 40-42х лаптях. И сам шесть лет ежжу на заднем зимой и на МТ. Только раз в кусты качественно снесло, да и то на подкл.передке. Нет Накапеллиты красивой 7й,8й, да ещё 315/70-17. А Нитто есть. По теме - своего араба 120 годовалого об стенку приложил как раз в повороте на полном. Морду таки стащило. Не факт, что пикап бы на заднем не закрутило. Но передний мост упрямо стащил Арапчонка в стенку. Так что по моему - тише ехать и на парте.

[Пож@р_NiCK]

Кстати о Ниссане,у меня машина сейчас на продаже-обмене,сегодня человек предложил на обмен Сафаря 92 г.в,бензин,тоже как вариант думаю рассмотреть.Вопрос:так он тоже парт или есть и фулл тайм?

[Mikhail]

ниссанов на фуле просто не бывает 

[jony]

Так что по моему - тише ехать и на парте.

так на подключённым передке, колёса в сторону поворота а сам прямо-прямо норку вырывать))) Правильный фулл работает на наименьшем сопротивлении колеса.А подключенный гребёт всеми копытами.