2L не прогревается до рабочей температуры

[крост 0]

в студию, огласить!!!

Как? при всегда открытом термостате (при его отсутствии) - всегда открытом большом круге, можно перегреть ИСПРАВНЫЙ мотор?

Очень даже легко. Конструкция термостата для движка 2L такова, что при его открытии он клапаном перекрывает малый контур. Без термостата жидкость постоянно циркулирует по малому контуру, отсюда и перегрев

[ART SSS 90]

Зная устройство 2лт/лте можно и схемы не приводить, просто не говорить ерунды про перекрытие малого круга термостатом...

Ты сам проверял это-что утверждаешь???Я проверял,и смело говорю-что перекрывает.

 

+1

Перекрывает Олег.

[Muhasumarahu 0]

Зная устройство 2лт/лте можно и схемы не приводить, просто не говорить ерунды про перекрытие малого круга термостатом...

"Зная устройство" это про тебя, а "не говорить ерунды" это про меня, да?

 

Термостат, который использует тойота:

 

 

Принцип работы:

 

 

Сегодня специально сфоткал детальку из твоей схемы из экзиста, куда вставляется термостат (чтобы было видно, что там есть что перекрывать):

 

Изменено 2 августа 2014 пользователем Muhasumarahu

[ВереярЪ 44]

Это по-твоему получается, что малый круг закрывается, и  печка печки, и патрубки на тнвд перекрываются при открытии термостата? И всё идёт через радиатор только?
Бред.

[OlegLAN2000 14]

Полтора года ездил без термостата, ничего не перегрел, поставил перед зимой потому что летом температура редко поднималась до 1/3 нормы и постоянно работал подогреваиельный режим свечей накала

[Muhasumarahu 0]

Это по-твоему получается, что малый круг закрывается, и  печка печки, и патрубки на тнвд перекрываются при открытии термостата? И всё идёт через радиатор только?

Бред.

Там схема работы именно термостата. С чего ты взял, что печка запитана от какого-то контура? Она работает всегда, по сути третий контур (но это упрощая, на самом деле нет).

 

 

Полтора года ездил без термостата, ничего не перегрел, поставил перед зимой потому что летом температура редко поднималась до 1/3 нормы и постоянно работал подогреваиельный режим свечей накала

Это из разряда "отключил тормоза на задней оси, разницы не почувствовал". Нормально можно ездить без термостата, попадалово будет в критический момент.

И я не понимаю зачем? Деталь стоит три копейки, проверяется за пять минут в кастрюльке, че тут экономить?

[ВереярЪ 44]

Там схема работы именно термостата. С чего ты взял, что печка запитана от какого-то контура? Она работает всегда, по сути третий контур (но это упрощая, на самом деле нет).

 

 

Так малый контур куда ведет тогда? обратно в двиг? Нет у меня ГБЦ снятой, чтоб проверить, посмотреть...

[PVV 27]

У термостата по сути три режима- открыт, закрыт и приоткрыт, т. е жидкость бегает и по малому и по большому кругу. Наибольшее время он и находится в режиме "приоткрыт" стабилизируя температуру оптимально для двигателя. При повышении её (нагрузка, жара и тд) он затыкает малый контур малым своим клапаном, охлаждение жижы идёт уже на все деньги- вся она течёт через радиатор. А что до печки, то запитывается она из канала гбц , а в нём всегда жижа горячая, всё равно как бегает - по большому или малому кругу. Это прописные истины, так работает классический термостат и на тракторе мтз и на феррари. И удалившим термостат и не заткнувшим мадый круг принудительно однажды может не хватить той половины, что охлаждается радиатором. А у заткнувших малый круг другая проблема- вечный недогрев. Так что не мешайте машине работать, оставте термостат на своём месте.

[Ринат 1]

Вот всех понесло-то... А ТС просто спросил про прогрев двигателя.

У меня пикап с 2L. Вся система охлаждения (радиатор,термостат,вискомуфта,крыльчатка вентилятора)новая. Как со старой не прогревался,так и с новой.

[PVV 27]

У меня хайс с 2l. Пробег 489 тыс. Радиатор, термостат, вискомуфта- всё древнее. Прогревается в -30 и не кипит в + 40.

[Kirek 26]

Вот всех понесло-то... А ТС просто спросил про прогрев двигателя.

У меня пикап с 2L. Вся система охлаждения (радиатор,термостат,вискомуфта,крыльчатка вентилятора)новая. Как со старой не прогревался,так и с новой.

Вот примерно это я и хотел услышать)) Чтоб поделились опытом владельцы таких же пепелацев) но это форум, а на форуме всегда антиподы найдутся. Значит, такая температура норм для 2L? А что в -30 будет?

[Kirek 26]

У меня хайс с 2l. Пробег 489 тыс. Радиатор, термостат, вискомуфта- всё древнее. Прогревается в -30 и не кипит в + 40.

В -30 стрелка вертикально?? Может, когда им снег начинаешь "чистить", нет?) Вебасто или аналог?

[Kirek 26]

В -30 стрелка вертикально?? Может, когда им снег начинаешь "чистить", нет?) Вебасто или аналог?

Хотя это же хайс, какая там чистка снега) был у меня бортовой хайс 10 лет, тока бензинка карб.

[PVV 27]

Остывает он только на холостых. При движении или на месте при прибавке оборотов температура в норме, обе печки прекрасно работают. Если мотор не прогревается, а система охлаждения исправна ( т.е большой контур заткнут до т 70-75 гр) то поздравляю- кпд Вашего мотора стремится к 100%. Про отвод тепла от наружных поверхностей самого двигателя говорить не будем.

[ART SSS 90]

Так малый контур куда ведет тогда? обратно в двиг? Нет у меня ГБЦ снятой, чтоб проверить, посмотреть...

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=146237&page=10

Вот посмотри-я сей вопрос давно изучал

[HiKiller 5]

Как может стрелка вставать вертикально на сурфах 1-2 поколения, ведь там вертикальная черта двигается слева - направо ? Мотор 2L должен под нагрузкой прогреваться, но вы уверенны, что по датчику видите реальность ?

Когда вытекает/выкипает антифриз или песец пришел к ГБЦ, то из печки дует холодом и стрелка "падает" - нехватает ОЖ, чтобы омыть датчик.

И почему вы считаете, что если прокладка ГБЦ целая, то газы в ОЖ не попадают. Почему исключаете классические трещины седел клапанов ?

Изменено 6 августа 2014 пользователем HiKiller