Сотка не завелась

[Uran 2]

Доброго всем! Парни взываю. Крузер не завелся. Крутит бодро, но без вспышек, ровно и безнадежно. Значит аккум в порядке, свечи тоже, остается бензонасос. Пару раз сдернул трубку с топливного фильра, каждый раз вытекал бензин. В чем дело?

Акурат месяц назад такое уже было на Алтае, возле Чуи. Тоже самое. Часа два дергал стартер с перерывами, пока эту трубку не снял. Надел обратно - завелся. И с тех пор ни разу больше не отказывал - Хаксию прошел не чихнув. И вот опять...

В прошлый раз он не завелся после ночной стоянки, сейчас двиг еще теплый был. Понятно, надо диагностику. Но может есть решение... Кто посоветует? 

[kamaz-utek 3]

Сигналка??

[Uran 2]

Ставится и снимается с охраны без глюков.

[kamaz-utek 3]

Дело не в снимается и ставиться, а в наличии дополнительных блокировок и иммобилайзерах блокирующих запуск... год выпуска авто?

[Uran 2]

Ни фига нет. Голый Старлайн 9-ка.

Короче, завелась с пол-пина. Вот че ей надо было?  Завтра поеду на диагностику...

Напишу здесь, если ошибки выдаст.

[kamaz-utek 3]

Удачи

[Uran 2]

Заехал к мастерам. Диагноз kamaz-utek повторили. 90% - это глюк сигнализации. На что указывает отсутствие гула бензонасоса перед стартом. Скорее всего прерывается питание на него. 

Чтобы определить точно, нужно прозвонить цепь в момент отказа. Ну чтож буду ловить момент, кто кого подловит или я крузак в городе, или он меня - в лесу.

[Br1ze 0]

Чисто моя проблема, Сигналка с блоком подачи топлива была, и коратить начала

[Никон 2]

У меня тоже бывает глохнет, когда на хорошем нырке тряхнет  машину. Грешу на датчик коленвала, но не факт.

[jorisdejansen 36]

Похожая ситуация случалась. Глох двигатель под нагрузкой ( резкий разгон, агрессивное торможение ). Естественно в левом ряду и на скоростной магистрали. Оказалось бракованное ддр реле от сигналки-вырубало зажигание. Замена решила проблему.

[Uran 2]

Сингалка не виновата. 

Обследование электрики выявил другую проблему - глючит блок full pump control - модуль управления топливным насосом. Он то работает, то отказывает сам по себе. 

[Uran 2]

Парни, помогите номер этого модуля в Экзисте отыскать.

[Uran 2]

Все нашел. Цена вопроса 5 тыщ. Тему можно закрывать.

[Tikk 82]

да не факт что дело в нем

может питание на блоке предохранителей, которое на него идет отгнило.

[Uran 2]

Совершенно верно, надо проверить. Поэтому сейчас езжу без этого модуля. Просто запитал бензонасос напрямую к аккуму. Изменений в динамике разгона и работе двигла нет. Заводится нормально. 

Изменено 4 сентября 2014 пользователем Uran

[Jon Lokk 1]

Две похожие ситуации у меня были.. Одна на Исудзу Труппере, в месте контакта бензонасоса( он в баке) "позеленел" провод, контакт то был то не было.... ( сначала грешил на насос).. Вторая ситуевина на Субару Форике, там сам насос глючил, машина не завелась, лючек открыл, по крышке насоса стукнул - насос заработал..:-))) .. Менял насос...

[Uran 2]

Я тоже бензонасос заменил (похоже впервые за 300 тык))), модуль на место поставил. Наблюдаю... Пока все в норме. 

[Victen 0]

Возникла проблема - блок управления бензонасосом, который расположен под обшивкой, рядом с задними левыми фонарями  (не совсем понятен его принцип работы),  не подаёт напряжение на насос. Возможно, он и сам не получает соответствующего сигнала управления с блока управления двигателем. Чтобы не прокладывать сопли по салону для прямого включения насоса, решил соорудить две перемычки на самом разъёме жгута проводов к блоку управления насосом, а блочок удалить. Трудность состоит в том, чтобы подобрать подходящие по ширине и толщине ножевые контакты.  Зато должно получиться аккуратно и вполне работоспособно - при старте насос включается, при выключении зажигания - выключается, при последующем включении зажигания или положения  "АСС" замка зажигания - насос не включается, до тех пор, пока не включишь стартер.

[Victen 0]

Сейчас проверил ещё раз и уточняю - получилось интересно: только вставишь ключ в замок зажигания - начинает работать насос. Выключишь зажигание - насос отключается, включишь - включается (то-есть, в "АСС" бензонасос не включается) - что и требовалось доказать!

[uztransporter 0]

всем доброго времени суток,я тут только зарегестрировался,поиском прошелся,вылетела эта тема,более подходящая для моего вопроса,если где то обсуждалось,прошу не пинать

машину только купил,ну и как говорится отхлынула кровь от головы начал потихоньку смотреть что да как устранить \сделать и тд,машина lx470 2001г,трабл такой.вставляешь ключ в замок,не поворачивая,выезжает руль и начинает гудеть бензонасос,гудит и гудит пока не вытащишь ключ из замка,снял фишку с блока управления бензонасосом,померил питание ,без ключа по нулям,с вставленным ключом 6 вольт,так же не должно быть,там как я понял питание должно появится только в момент запуска,может кто сталкивался ребят,еще говорят есть реле на бензонасос,может кто подскажет где его найти и как идентефицировать!

заранее благодарен!