Работа кондиционера

[Sanya. 10]

походу где то передавлены трубка(и)

С какого перепуга.

[swyazist 129]

компрессор давит - значит живой , тем более тридцатку дает . А если холода нет ,а давление есть -значит, или трубка передав или клапан закрылся(глюк, авария мозга)... другие варианты,может............

[хайвей74 0]

И еще у меня после заправки системы хладагентом, включали кондиционер и давление в системе вырастало до 30 атм, больше не поднимали отключали систему, стравливали давление и уменьшали кол-во фреона в системе.

если до дозаправки давление было в норме а после возросло, значит просто много фреона дали. по правильному надо откачать весь фреон и закачать сколько положенно.

[fsb-34 27]

Кто знает какое рабочее давление должно быть во всасывающем и нагнетающем контурах при работающей системе кондиционирования?

[хайвей74 0]

Кто знает какое рабочее давление должно быть во всасывающем и нагнетающем контурах при работающей системе кондиционирования?

на входе примерно 2-3 бар на выходе 14-19 бар.

[Sanya. 10]

на входе примерно 2-3 бар на выходе 14-19 бар.

низкая не больше 3-3.5 высокая не больше 15.

[Boberoff 76]

Позвольте задать и свой вопрос по кондиционеру. TLC 105, 2002 год, дизель, 1HZ. Заправили мне недавно систему полностью (просто перед этим снимались радиаторы, чтобы выбить вал ТНВД, поэтому хладагент был выпущен в небо). Несколько дней наслаждался прохладой.

Потом заметил на шкиве компрессора влагу непонятного происхождения и брызги неподалеку.

Включаю кондиционер, а муфта не срабатывает.

Кинул "+" на нее - включается, но воздух дует теплый.

Полагаю, что весь хладагент вышел через муфту, судя по подтекам и брызгам.

Такое вообще возможно, чтобы он вышел через нее, и если да, то какие причины? Слишком много закачали, или что-то еще? До этого кондей работал исправно.

[Boberoff 76]

Слишком много закачали

И из-за этого выдавило сальники?