Проблема Land Cruiser 100 2UZ-FE

[vodyanoj]

46 минут назад, bbn сказал:

Что посмотреть желаете? Форсунки в дате? Там один общий для всех параметр - длительность импульса включения форсунок. В актив тестах есть отключение цилиндров, это как раз форсунки и отключаются. Кроме этого есть в ошибках коды, которые указывают на неисправность (обрыв или замыкание) каждой форсунки, если такое случится. Это вроде все по форсункам, что выдает на сканер Ваш ЭБУ. 

Сменил возд фильтр. Маф был 4,7, стал 5,8, форсунки были 2,9, стали 2,4. Толи смена фильтра толи смена версии на .24 такие результаты даёт. Разбираюсь дальше. Грубовато работает. Смесь вроде как 13,9%.

ки 

[bbn]

5 минут назад, vodyanoj сказал:

стал 5,8, форсунки были 2,9, стали 2,4

хорошие показания,
13,9% это Вы о чем?

[Tramp]

В 06.04.2018 в 18:44, bbn сказал:

а по короткой коррекции в большом плюсе первый банк, причем не постоянно.

Наверное троит трясет по пропускам в банке один, при этом ошибки по пропускам вовсе не обязательны. ЭБУ пытается компенсировать пропуски богатой коррекцией. Причины пропусков - искра, бензин, воздух, выхлоп.  

вообщем диагносты мне нужны только затем чтоб самому посмотреть на их прибор и сделать выводы и принять меры так как у них одна мысль - это горелые клапана

дергать все свечи удовольствие не из приятных, поэтому благодаря завышенным показателям short я выбирал сторону двигателя и уже дергал всего 4 свечи

 так я решал проблемы со сдохшей катушкой глядя на состояние свечи

но ведь зараза такая катушки странным образом сыпятся по очереди то слева то справа и поэтому чтоб вновь выяснить на какой стороне сдохла катушка еду к собственникам приборчика смотрю short и опять дергаю свечи 

удивительное дело - помогает же

в очередной раз вчера поменял очередную уже 5ю катушку

вибрация исчезает и появляются чувства удовлетворенности