Сурф 130 3VZ глохнет на горячую

[Slava 130 5]

Здесь подробнее, пожалуйста! На заведенном движке откручиваем крышку с маслозаливной горловины? А так разве можно делать?

В Вашем случае - нужно! Только не забудьте потом на место поставить.)) И внимательно слушайте мотор в момент откручивания крышки - если обороты станут меньше - значит в системе порядок. Только как они станут меньше? Там и так уже подсос через сапун, если он не заткнут там внутри - а мы и не знаем...

Вот если бы все говорили, что это даст 100% положительный эффект - причем положительный в том плане, что исчезнет проблема (а не просто станет чуть получше), то тогда я бы не сомневалась. А так я не готова платить за "попробовать". Я уже заплатила за "попробовать" отрегулировать клапана, итог: минус деньги, минус день времени, плюс косяки в сборе обратно (как выяснено тобою при осмотре машины), положительный результат только один - дело точно не в клапанах))) Поэтому хочется оставить восстановление системы рециркуляции как последний вариант. 

Вы рассуждаете как человек, на машине которого проблемы со ступицами и при этом еще и гайки на колесах приоткручены на один оборот. И закручивание гаек не избавит от шумов в ступицах - но и закручивать их не хочется. Все равно - и так и так гремит.

Проблема, скорее всего, комплексная и никто не скажет 100% , в чем именно... Но, хозяин - барин.

[white bird 22]

Щаз открутил крышку на своем-дергается,почти глохнет,но правда двиг не совсем прогрет.Щуп выдергиваешь тоже обороты падают хорошо.

[Blondiss 5]

внимательно слушайте мотор в момент откручивания крышки - если обороты станут меньше - значит в системе порядок.

ОК, сделаю.

Вы рассуждаете как человек, на машине которого проблемы со ступицами и при этом еще и гайки на колесах приоткручены на один оборот. И закручивание гаек не избавит от шумов в ступицах - но и закручивать их не хочется. Все равно - и так и так гремит.

Неверная аналогия! Человек, у которого проблемы со ступицами + гайки приоткручены, четко знает, что у него проблемы именно в этом. Я же не являюсь человеком, который четко знает, в чем проблема.

Поскольку проблем такого поведения двигла может быть несколько,причём в нашем случае не исключено что и ОДНОВРЕМЕННО,то как то странно отказываться от устранения одной из них

Насчет комплексности согласна. У меня очень и очень большие сомнения относительно того, что воссоединение сапунтов с мотором даст офигительно положительный результат.

Ну логически: разве от этого машина будет снижать обороты почти в ноль? Разве от этого будет троить?

Вот (допустим) приеду я сейчас на эту процедуру на СТО: потеряю пол-дня, N кол-во денег, и что я получу? Вангую, что снижение оборотов и троение никуда не денутся.

Итак, планы на вечер:

- слушать мотор со снятой заливной крышкой;

- отключить лямбду;

- сделать фото ДЗ и сапунов.

[white bird 22]

Итак, планы на вечер:

Может по пути домой сделать не большой крюк?Работа по трем пунктам-20минут с перекуром + добавить таки пункт №4? 

Ну логически: разве от этого машина будет снижать обороты почти в ноль? Разве от этого будет троить?

Щаз открутил крышку на своем-дергается,почти глохнет,но правда двиг не совсем прогрет.Щуп выдергиваешь тоже обороты падают хорошо.

  

[Slava 130 5]

                        

 

 

Человек, у которого проблемы со ступицами

 

, четко знает, что у него проблемы именно в этом.

По умолчанию - он не знает... Где-то там чо-то уже гремело, а тут еще и колеса открутились - он абсолютно убежден, что закрутив колеса он не решит проблему, поэтому и так можно пока ездить... 

Да , аналогия не идеальна...

Изменено 28 июня 2016 пользователем Slava 130

[Blondiss 5]

Где-то там чо-то уже гремело, а тут еще и колеса открутились - он абсолютно убежден, что закрутив колеса он не решит проблему, поэтому и так можно пока ездить... 

Ну и все-таки закручивание гаек по временным затратам никак не сопоставимо с восстановлением работы сапунов.

Поэтому - да:

аналогия не идеальна...

Может по пути домой сделать не большой крюк?Работа по трем пунктам-20минут с перекуром + добавить таки пункт №4? 

Не могу сделать крюк - расходомер дома (ну ты понимаешь, о чем я))) 

[Slava 130 5]

закручивание гаек

это тоже аналогия, на 100% 

[white bird 22]

Не могу сделать крюк - расходомер дома

Да и хрен бы с ним,вэлкам Я сегодня более подготовленный.С букварём и цешкой 

Изменено 28 июня 2016 пользователем white bird

[Blondiss 5]

Да и хрен бы с ним,вэлкам

ОК, тогда сегодня "делаю крюк":) Спасибо!

[VVA 6]

- слушать мотор со снятой заливной крышкой

Не снятой, а чуть отвинченной (приоткрытой) , что бы масло не брызгало, то же и щуп. "Приоткрутить" во время работы двигателя, что бы разницу ощутить.До того, Если оч плохо на хх, подложить под огр. винт (выше писал)

Но не в этом скорее всего проблема. Подсосы были бы из под клапанных крышек "очистителем" увиделось бы.

 

 

- сделать фото ДЗ и сапунов.

Всего подкапотного поподробнее.

Сначало лямбду отключите, что б не мешалась. Машина перейдет в Openloop , работа без кислородника и учитыватся и "мозгами" не будет.

Изменено 28 июня 2016 пользователем VVA

[techmicha 112]

Клапан вентиляции, который на правой голове, проверить просто:

сдергиваем патрубок и дуем-вытягиваем в-из него, если в голову движения воздуха нет, а из головы есть значит он рабочий, если нет движения воздуха ни в голову не из головы значит залип, продувается в обе стороны значит завис в "нейтрали", в обоих последних случаях нужно чистить. Только в этот шланг дуть неудобно удлинитель какой-то нужен.

[VVA 6]

Давайте подождем , пока мадам не проделает вышеуказанные процедуры и фотки закинет. (Ну что бы "каши" не получилось)

Вин или Фрейм на АМ есть ? Или схема вакуумных соед на Сурфа (у кого либо. просто  у меня нет, только ранеры и тд)) закиньте если не  трудно, что бы не на словах , а стрелочками в принт.  "тыкать"

Изменено 28 июня 2016 пользователем VVA

[VVA 6]

Блин!

Я не понял ЕГР стоит или нет, не понятно из фоток!

Если стоит то он "безумно" сильно влияет на ХХ. На оборотах практиески нет !

Если он неисправен ( заклинил в полуоткрытом состянии) то холостых не будет практически вообще!

Никакие манипуляции с его "обвесом" и модулятором не помогут (это вакуумное управление)

Изменено 28 июня 2016 пользователем VVA

[white bird 22]

стоит ЕГР.Выпилить нафиг?

[VVA 6]

Точно стоит!

Тогда пока ничего не выпиливаем.

Тонкую нижнию трубочку (зелен) снимаем с модулятора и затыкаем болтиком.

Верхнюю (красную) снимаем вместо не одеваем подходящую, длинную АМ пока незаведена.

"Ротом" создаем разряжение и смотрим (слушаем) "шлепает" ли там клапан.  Через щели (снизу видно) смотрим ходит ли шток вверх вниз , если не ходит пробуем тонкими "острогубцами" подвигать вверх вниз.

Шток должен быть до упора вниз, через этот клапан выхлоп на впуск. В выхлопе кислорода практич. нет , гореть нечему,

даже если он чуть приоткрыт то нарушает смесеобразование на ХХ, при открывании дросселя уже не особо ощутимо.

 

Да  и надо уже как то побыстрее 15 страниц уже.

Изменено 28 июня 2016 пользователем VVA

[Blondiss 5]

фотки закинет. (Ну что бы "каши" не получилось)

Фотоаппарат дома, поэтому фотки только вечером. С телефона плохо получится.

Вин или Фрейм на АМ есть ?

VZN1300063837 (фрейм)

Я не понял ЕГР стоит или нет

ЕГР стоит, но не ясно, в рабочем ли состоянии.

Я бОльшую часть того, что вы пишете, не понимаю)) Надеюсь, что Алексей (white bird) понимает (т.к. он вечером увидит эту машину). 

[VVA 6]

Алексей (white bird) понимает

Отлично, постараюсь обьяснить.

Не проверив ЕГР об остальном думать нефиг.  (именно на ХХ)

И без спешки и дергания всего подряд.

он вечером

Вечером это скока время?

Изменено 28 июня 2016 пользователем VVA

[VVA 6]

В выхлопе кислорода практич. нет , гореть нечему,

Не много ошибся (что бы не перефразировали) . Нет условий для горения смеси в цилиндрах (в смысле 1/14)

[VVA 6]

К стати , там на рисунке, в вакуумных подключениях ошибка, Не правильно указаны трубки у дросселя, должна быть одна до другая после. Так система работать не будет. (не понятно откуда такой мануал взялся, но как образец, что бы стрелки указать пойдет)

Но вам пока это не важно. Вечером ПРАВИЛЬНЫЙ закину.

Мы пока все это только отключим и проверим сам исполнительный клапан.

[white bird 22]

 должна быть одна до другая после.

А если в данный момент они перепутаны местами?