Вибрации на 80ке, помогите локализовать

[Dvoe 2]

Подозреваю, что баян-бабаян и надо идти читать фак. Но если кто-то ткнет, куда читать, буду признателен.

 

Итак, анамнез таков - в диапазоне 110-120 периодически начинается неприятная вибрация, по ощущениям похожая на балансировку, гнутые диски и т.п.

Собственно, на колеса вначале и грешил. Но сменив третий комплект колес, Штирлиц стал догадываться, что что-то тут не так

 

В общем-то подозреваю, что на мостовой машине все не так просто и рыть надо скорее в районе кардана и его крестовин.

Крестовину одну менял тысяч 20 назад. Остальные тогда вроде бы были в порядке.

Как бы это отдефектовать правильно?

 

И заодно второй вопрос - про ручник. Слышал, что традиционно слабое место у всех крузаков.

Не подает признаков жизни, рычаг болтается вхолостую.

У меня ватомат, так что им никто никогда и не пользовался.

Но любые неисправности моих машин меня раздражают, надо пофиксить )

Где обычно закисает, куда смотреть?

[dimarik TLK 80 92]

Подозреваю, что баян-бабаян и надо идти читать фак. Но если кто-то ткнет, куда читать, буду признателен.

 

Итак, анамнез таков - в диапазоне 110-120 периодически начинается неприятная вибрация, по ощущениям похожая на балансировку, гнутые диски и т.п.

Собственно, на колеса вначале и грешил. Но сменив третий комплект колес, Штирлиц стал догадываться, что что-то тут не так

 

В общем-то подозреваю, что на мостовой машине все не так просто и рыть надо скорее в районе кардана и его крестовин.

Крестовину одну менял тысяч 20 назад. Остальные тогда вроде бы были в порядке.

Как бы это отдефектовать правильно?

 

И заодно второй вопрос - про ручник. Слышал, что традиционно слабое место у всех крузаков.

Не подает признаков жизни, рычаг болтается вхолостую.

У меня ватомат, так что им никто никогда и не пользовался.

Но любые неисправности моих машин меня раздражают, надо пофиксить )

Где обычно закисает, куда смотреть?

По первой проблеме, смотри крестовины, карданы! Как правило вибрация идет по причине люфтов в переднем кардане. По второй проблеме, покупай тросик ручника, колодки и все потроха и перебирай! Удачи!

[Vladimir24 178]

Крестовины смотреть только снимая кардан.

[wowan75 30]

в диапазоне 110-120 периодически начинается неприятная вибрация,

определённо передний кардан (шлицы, крестовины, балансировка).

задний входит в резонананс на меньшей скорости.

ручник болтается как кисель? и тормозит намёками?...это там крепления рычага к кузову болт вывернулся возможно

Изменено 6 сентября 2014 пользователем wowan75

[Dvoe 2]

Спасибо, поеду на ТО будем теребить передний кардан.

Там, я так понимаю, визуально заметная выработка на крестовинах должна быть и ощутимый люфт?

Как правильно дефектовать?

 

Крестовину одну менял именно в переднем. Тысяч 20 назад. Поставил какой-то неоригинал, не помню уже. Выбирал как раз по отзывам на этом форуме, как самые приличные крестовины.

В теории, могли за 20 тыс. устать? Ставилось вроде бы относительно прямыми руками, потом прошприцивали.

 

А ручик - рычаг болтается безжизненно. К концу чуть туже. По ощущениям вообще не тормозит.

[579 0]

 

 

А ручик - рычаг болтается безжизненно. К концу чуть туже. По ощущениям вообще не тормозит.

 

тоже имею автомат, так я устал от бряканья колодок ручника (при том что я им тоже не пользуюсь), что вытащил все из задних тормозных дисков, снял тросик тоже, ручку ручника можно убрать-хорошее место освобождается для чего угодно

[Dvoe 2]

Подниму старую тему )

В общем, съездил на диагностику к вот этим товарищам:

http://cardan-garant.ru/

 

Подергали за кардан, говорят выработка на шлицах самого кардана и когда вибрация начнет сильно парить, тогда и поменять.

Отсюда вопрос - карданы отличаются бенз/дизель, ручка/АКПП?

И какой адекватный ценник за пару хороших б/у?

Изменено 8 июля 2015 пользователем Dvoe