И вновь по аккам

[Troglodit 0]

Пришло время менять аккумуляторы

Поискав поиском и прочитав много инфы, почерпнул много полезных знаний, но однозначных выводов не сделал.

Исходя из этого вопросы дополнительные задаю:

В наличии 4Раннер в 130 кузове, движок 1 KZ-T, и два аккумулятора на исходе.

Хотим соответственно поменять их.

1. Какая штатная емкость у аккум. должна быть?

2. Какой емкости максимально мы можем туда поставить?

3. Какой размер аккум. туда войдет (Ш - В - Г)?

4. Исходя из того что там подложены деревяшки, там должны стоять акки повыше - какие?

5. Какой полярности туда нужно ставить (оба прямой, оба обратной или один такой другой такой)?

Заранее спасибо

P.S. Понятно что многие вопросы были бы сняты если я бы залез под капот, НО залезть не могу

[sergk65 11]

1. Какая штатная емкость у аккум. должна быть?

2. Какой емкости максимально мы можем туда поставить?

65 А/ч

[двс 1]

У меня стоят 2 по 75 а/ч Титан (дизель, однако). В принцепе доволен. Ничего под них не подкладывал, значит их размеры штатные. Брать нужно с разной полярностью, т.е. один акк с левым "-" и правым "+", а второй наоборот.

[SDV 0]

2. Какой емкости максимально мы можем туда поставить?

228615[/snapback]

Любой, лишь бы подошли по размерам и оба должны быть одной марки и возраста. Как правило легко встают аккумуляторы в корпусе 74 А/ч, если в бОльшем - может не залезть. Но брать форсированные акк-ры (90 А/ч в корпусе 74-ки и т. п.) не советую.

[Troglodit 0]

To: двс

А можно ссылку на модель? Если можно с размерами

[danik 7]

Я поставил себе два Российских Arctic-а (Титан) 75 А/Ч

http://www.s-shina.ru/akb/titan/arctic/

Оооочень доволен!

Вот уж год с ними катаюсь, и ваще забыл что такое севший (дохлый и пр.) аккумулятор!

Особенно это было заметно в наши Сибирские морозы!

[Troglodit 0]

Т.е. вот этот размер подходит для посадочного места?

272x175x190

Правильно я понимаю - 272 ширина, 175 глубина, 190 высота?

Деревяшку подкладывать не надо?

[danik 7]

Т.е. вот этот размер подходит для посадочного места?

272x175x190

Деревяшку подкладывать не надо?

228672[/snapback]

Возьми рулетку, выкинь старый аккум и померь гнездо!

Дело в том, что крепеж аккумов у меня самодельный был (такой достался) поэтому мне все равно было какой высоты аккум! 75-е встают и ни за что не задевают!

Да, и у меня СУРФ 130! В нем по другому может быть!

[Troglodit 0]

To: danik

P.S. Понятно что многие вопросы были бы сняты если я бы залез под капот, НО залезть не могу 

Varta BLUE dinamic НР 6СТ-; 75; 278x175x175; 450А - Такие войдут???

[danik 7]

Varta BLUE dinamic НР 6СТ-; 75; 278x175x175; 450А - Такие войдут???

На 6 мм длиннее не страшно, а вот по высоте на 2,5 см они ниже! Может придется опять дощечку подкладывать!

[romapol 0]

У меня два Mutlu 85 A/h 490 соответственно с разной полярностью, они по каталогу ихнему на 1KZ. Крепления штатные, под аккумуляторами родные пластиковые ванночки. два года уже. В - 36 заводили с прокруткой завоздушенных форсунок.

[двс 1]

To: двс

А можно ссылку на модель? Если можно с размерами

228658[/snapback]

У меня точно такой же как у даника, но не арктик, т.к. они отличаются только наличием смотрового окошка. Так сказал продавец.

[KOL 2]

у меня проводка была кем-то переделана и акумы по размерам стояли не те, которые бьются по каталогу для моей машины. а европейские. у них клеммы не выступают выше крышки с ручкой. А по каталогу японские аккумы - выше, клеммы торчат над остальной поверхностью АКБ. Мне бы они не подошли - не натянулись бы провода. Я приехал в магазин на машине, продавец вышел, сам все осмотрел и признал, что надо брать евро, а не по каталогу.

Взял 2 БОШа сильвер по 74а/ч. 278х175х190.

[danik 7]

У меня точно такой же как у даника, но не арктик, т.к. они отличаются только наличием смотрового окошка. Так сказал продавец.

Главное их отличие не в смотровом окошке!

А в повышенной отдаче тока, и малом снижении емкости при сильном охлаждении! При -36 вертят двиг так же, как и при -5!!!

To KOL:

У Титана клеммы не торчат выше самого корпуса! Сделаны заподлицо!

И даже крышечками клеммы закрываются!

[двс 1]

У меня точно такой же как у даника, но не арктик, т.к. они отличаются только наличием смотрового окошка. Так сказал продавец.

Главное их отличие не в смотровом окошке!

А в повышенной отдаче тока, и малом снижении емкости при сильном охлаждении! При -36 вертят двиг так же, как и при -5!!!

Возможно, но мои вертят также. Всю зиму были проблемы с подсосом воздуха, ну и соответственно 20-30 секундные вращения стартером при каждом запуске. Изъезживаю уже второй комплект таких аккум, всегда в порядке.

[danik 7]

Изъезживаю уже второй комплект таких аккум, всегда в порядке.

Вот и я о том же!

Зачем всякие Варты-Парты, Боши-Воши!

Они тем более под наши морозы ну совсем не годятся! При -30 уже еле шевелят стартер!

Еще "Барен" туды-сюды, с белым медведем который, да и то только тот, который северный вариант. А остальное.... для Эмиратов или теплой Европы!

[yan-69 0]

извиняюсь за оффтоп.

вопрос - у меня Сурф215 2,7 бензин - аккум стоит справа. Слева точно такая же площадка пустая.

это просто унификация под дизель?

или можно и на 3RZ можно ставить дополнительно аккум?

[danik 7]

извиняюсь за оффтоп.

вопрос - у меня Сурф215 2,7 бензин - аккум стоит справа. Слева точно такая же площадка пустая.

это просто унификация под дизель?

или можно и на 3RZ можно ставить дополнительно аккум?

229261[/snapback]

Да наверное можно, только зачем? Это дизель тяжело прокрутить из-за его бешеной компрессии! А для бензинки зачем?

А потом придется добавлять толстенные провода для запараллеливания аккумов.

И генератор - а он потянет два аккума?

[Scout 8]

извиняюсь за оффтоп.

вопрос - у меня Сурф215 2,7 бензин - аккум стоит справа. Слева точно такая же площадка пустая.

это просто унификация под дизель?

или можно и на 3RZ можно ставить дополнительно аккум?

229261[/snapback]

Да наверное можно, только зачем? Это дизель тяжело прокрутить из-за его бешеной компрессии! А для бензинки зачем?

А потом придется добавлять толстенные провода для запараллеливания аккумов.

И генератор - а он потянет два аккума?

229263[/snapback]

Даник не сердись, но при чем здесь генератор? я могу поспорить что генераторы у нас одной мощности.

[danik 7]

Даник не сердись, но при чем здесь генератор? я могу поспорить что генераторы у нас одной мощности.

Не сержусь!

Но гены на дизелях есть двух типов 45А и 70А (по-моему), вот у меня два аккума и гена 70А!

П.С. А на старых (90 г) СУРФах с 2Л-Т ваще другой гена стоял, на 60А! И аккума при этом тоже два, но по 45 А/Ч!