1HD-FTE TLK-100 (диз) двигатель потерял мощность

[DIESELMASTER_52 412]

Попробуй жидкостью винсовской промыть тнвд и форсунки

http://dieselmastera.ru/forum/7-24-1

[alexandr.nowick 0]

Попробуй жидкостью винсовской промыть тнвд и форсунки

http://dieselmastera.ru/forum/7-24-1

А жидкость Винс где продают? не встречал ни разу , а может внимания не обращал..... на заправках бывает или это в спецмагазинах по дизелям?

[NICOS 83]

Попробуй вернуться к началу. После чего это появилось, туда и копай. Если после регулировки клапанов, то проверь правильность соединения пневмотрубок. Вроде мелочь но я забыл накинуть одну трубку и машина вела себя так, как ты описываешь.

[alexandr.nowick 0]

Заметил ещё расход топлива увеличился по городу 20 л. на 100км. был 16- 17л.

[alexandr.nowick 0]

Попробуй вернуться к началу. После чего это появилось, туда и копай. Если после регулировки клапанов, то проверь правильность соединения пневмотрубок. Вроде мелочь но я забыл накинуть одну трубку и машина вела себя так, как ты описываешь.

ничего не делал не регулировал, а пневмотрубки я посмотрел уже- все на месте стоят.

Изменено 27 октября 2014 пользователем alexandr.nowick

[NICOS 83]

ИМХО можно еще проверить компрессию

[DIESELMASTER_52 412]

А жидкость Винс где продают? не встречал ни разу , а может внимания не обращал..... на заправках бывает или это в спецмагазинах по дизелям?

В интернете поищи поставщиков.

В магазинах ее редко продают.

Скорее всего ее можно купить в любом дилерском сервисе.

[alexandr.nowick 0]

В интернете поищи поставщиков.

В магазинах ее редко продают.

Скорее всего ее можно купить в любом дилерском сервисе.

купил винс вчера в тойотовском магазине , а сегодня промыл топливную систему . двигатель заработал мягче!!! Но моя проблема не решена всё тоже самое....Провалы и перебои (хлопки) в работе двигателя на повышенных оборотах на полной нагрузке (4000-4200 об) хлопки как теперь выяснилось не в воздухан ,а в трубу.На холостых работает ровно заводится и на холодную и на горячую  с полоборота. Набор скорости до 140 км.ч и начинает авто как будто за зад тянуть загорается ЧЕК (хлопки в трубу чёрный дым) , ЧЕК тухнет при сбросе скорости до 80 км.ч  . мысль теперь на сканер ехать смотреть ошибка какая по чеку. Ещё заметил сегодня что шток байпаса турбины не двигается ни фига.

[alexandr.nowick 0]

Сегодня подсоединяли сканер   -  ОШИБОК нет . Хотя чек загорался у меня  и тух сам, в памяти нет ничего.  Заодно проверил педаль акселератора ДАВИТ 87%.  Не пойму  теперь что ещё посмотреть можно.

[NICOS 83]

Не пойму  теперь что ещё посмотреть можно.

 

 

Почему не хочешь компрессию померить, тем более после замены ГБ 

[DIESELMASTER_52 412]

Сегодня подсоединяли сканер   -  ОШИБОК нет . Хотя чек загорался у меня  и тух сам, в памяти нет ничего

может сканер плохой.

[shuvay 0]

Вчера столкнулся с похожей проблемой.Мотор перестал тянуть и загорелся чек.В итоге надломился проводок около дросселя.

[alexandr.nowick 0]

Вчера столкнулся с похожей проблемой.Мотор перестал тянуть и загорелся чек.В итоге надломился проводок около дросселя

похожая

 

Вчера столкнулся с похожей проблемой.Мотор перестал тянуть и загорелся чек.В итоге надломился проводок около дросселя.

провода целые у меня - проверял

[alexandr.nowick 0]

может сканер плохой.

Обращался к дизелисту , чинит насосы и форсунки топливной занимается (сканер у него огромный как сварка полуавтомат на колёсах- в разъём подсоединил в салон подошло всё у него -авто видит. Ну я в принципе тоже в раздумьях почему не показал ошибок сканер (в памяти всё же остаётся если чек загорается и тухнет сам, у меня). 

Сегодня заглушил ЕГР  методом вставки (токарь выточил-на место вакума  поставил)получилась прямая труба, коллектор заглушил тоже пластиной толстой,-медную трубку выкинул.Сажи вытощил с коллектора много..... 

Но проблема так и не решена. Дизилист говорит что возможно турбина воздуха подаёт много и он не отсекается байпасом турбины и электроника двигателя тормозит двигатель. Байпас турбины у меня не двигается. На каких оборотах он вообще приходит  в движение ?  Принципа работы не знаю я. Никто не сталкивался как ведёт себя авто когда байпас турбины не двигается?

[alexandr.nowick 0]

Почему не хочешь компрессию померить, тем более после замены ГБ 

ГБ менял по причине лопины трещины(была новая даже не стал думать варить там или чё - просто новую воткнули со всеми потрохами но это было давно я уже 40 тыс. откатал на ней - причём тут компрессия??? Машина едет на малых , средних, но  если даёшь в пол набирает до 3500-3800 потом резко -провал Хлопки в трубу чёрный  дым машина как то троит с перебоями и потихоньку замедляется и скорость и обороты. Если набирать не втапливать резко в пол - то разгоняется  постепенно  можно сказать резво всё как обычно примерно до 140 км.ч. загорается чек и машина уже не реагирует на педаль газа едет как бы в одной поре если больше нажимаешь на педаль газа  не реагирует., сбрасываешь до 80 км.ч ЧЕК тухнет  всё становится на свои места газуешь идёт набор скорости опять до140  снова загорается Чек. и.т.д.

[NICOS 83]

ГБ менял по причине лопины трещины(была новая даже не стал думать варить там или чё - просто новую воткнули со всеми потрохами но это было давно я уже 40 тыс. откатал на ней - причём тут компрессия??? Машина едет на малых , средних, но  если даёшь в пол набирает до 3500-3800 потом резко -провал Хлопки в трубу чёрный  дым машина как то троит с перебоями и потихоньку замедляется и скорость и обороты. Если набирать не втапливать резко в пол - то разгоняется  постепенно  можно сказать резво всё как обычно примерно до 140 км.ч. загорается чек и машина уже не реагирует на педаль газа едет как бы в одной поре если больше нажимаешь на педаль газа  не реагирует., сбрасываешь до 80 км.ч ЧЕК тухнет  всё становится на свои места газуешь идёт набор скорости опять до140  снова загорается Чек. и.т.д.

Да, сейчас согласен компрессия не при делах. Диагноз не сразу понял, пардон. Интересная шляпа

[dimarik TLK 80 92]

ГБ менял по причине лопины трещины(была новая даже не стал думать варить там или чё - просто новую воткнули со всеми потрохами но это было давно я уже 40 тыс. откатал на ней - причём тут компрессия??? Машина едет на малых , средних, но  если даёшь в пол набирает до 3500-3800 потом резко -провал Хлопки в трубу чёрный  дым машина как то троит с перебоями и потихоньку замедляется и скорость и обороты. Если набирать не втапливать резко в пол - то разгоняется  постепенно  можно сказать резво всё как обычно примерно до 140 км.ч. загорается чек и машина уже не реагирует на педаль газа едет как бы в одной поре если больше нажимаешь на педаль газа  не реагирует., сбрасываешь до 80 км.ч ЧЕК тухнет  всё становится на свои места газуешь идёт набор скорости опять до140  снова загорается Чек. и.т.д.

Сканер переносной подсоедини! Сделай так, как ты описывал, чтоб сканер смог считать ошибку, или ее номер! 

[DIESELMASTER_52 412]

(сканер у него огромный как сварка полуавтомат на колёсах- в разъём подсоединил в салон подошло всё у него -авто видит. Ну я в принципе тоже в раздумьях почему не показал ошибок сканер (в памяти всё же остаётся если чек загорается и тухнет сам, у меня). 

лажа какая то это . а не диагностичекий прибор.

Дизилист говорит что возможно турбина воздуха подаёт много и он не отсекается байпасом турбины и электроника двигателя тормозит двигатель.

должен был сесть в машину (с нормальным,подключенным  сканером) и прокатившись на разных режимах-посмотреть все параметры в режиме реального времени.

 

и тд,итп........

[alexandr.nowick 0]

лажа какая то это . а не диагностичекий прибор.

 

 

должен был сесть в машину (с нормальным,подключенным  сканером) и прокатившись на разных режимах-посмотреть все параметры в режиме реального времени.

 

и тд,итп........

Согласен.Занимаюсь поиском такого профи со сканером - был один но связь  с ним потерял. ,сейчас праздники ещё многие не работают.Буду искать потом отпишусь.

[DIESELMASTER_52 412]

и прокатившись на разных режимах-посмотреть все параметры в режиме реального времени.

вот пример.

http://dieselmastera.ru/forum/11-362-4616-16-1262219945