Рулевая колонка и промежуточный вал

[lapd 0]

на 78 прадике снял промежуточный вал со стороны рулевой колонки (у входа с капотного в салон) чтобы её полностью и целиком выдернуть. Теперь одеть в обратном порядке не могу, вал укоротился/убежал что посоветуете? сам руль с валом пока к кузову не прикрепил еще

[змей22 0]

вал телескопический,разединит, промойте, будет легко вытягиватся.

[Петр KIA 2]

Если речь про шлицевую часть, торчащую из моторного щита, то скорее всего придется снять рулевую колонку. Там фторопластовая втулочка могла соскочить. 

[lapd 0]

да, вал со шлицами торчит из моторного щита, допустим разберу а как вбить то обратно? надо ли со стороны ГУРа что нибудь предпринимать или достаточно со стороны руля?

[Петр KIA 2]

да, вал со шлицами торчит из моторного щита, допустим разберу а как вбить то обратно? надо ли со стороны ГУРа что нибудь предпринимать или достаточно со стороны руля?

Как разберешь, все сразу сам увидишь. Там в рулевой колонке тоже есть шлицевое. Вал просто сжался в нем. А случилось это из-за того что высуочила втулка из пластины, прикрученной к моторному щиту. Короче говоря не бойся, там делов на час. 

[lapd 0]

в рулевой колонке ничего криминального не нашел

 

 

более того вал укоротился на ~40мм

 

а это шлицы промежуточного вала к ГУРУ, тут не подлезть просто так

 

защитный кожух основного вала в рулевой колонке похоже состоит из двух труб, но мне не удалось вытянуть сам вал

Скажите где именно и в каком месте вал телескопический? Вытянуть не получилось.

 

[greben' 0]

нужно было полностью рулевую колонку салонную снять и вытащить на улицу, затем разобрать и увидеть причину.

отдефектовать и заменить на новое подшипники и втулки. + думаю не лишним будет смазать шлицевое

[lapd 0]

думаю причина не в нем, она не телескопическая, когда кузов и рама врознь ходит помоему промежуточный поглощает как раз таки, только не пойму как его снять без геморроя...

[lapd 0]

Указано красным кружком, ТУТ ЧТОЛИ СКЛАДЫВАЕТСЯ? Как снять гофру то без ущерба )

[greben' 0]

если не ошибаюсь- то шлицы (телескопичность) как раз в салоне, внутри той трубы которую видно- это защитный кожух.

для того чтобы добраться до шлицов, втулок и подшипников- нужно всю салонную часть отвязать и вытащить.

как следующий шаг- разобрать и вытащить сам карданчик а там уже все видно будет.

сам езжу со стуком, все нет времени всю тряхомудь вытащить, разобрать, отдефектовать, сгонять в магаз и купить, смазать и все на место собрать.

[lapd 0]

Сейчас пойду разберусь... Только не пойму зачем две гофры в этом вале

[Петр KIA 2]

Шлицы и там и там. Колонку надо снимать совсем.

[lapd 0]

всё обошлось. Руль даже не снимал. Телескопический как раз сам промежуточный вал, тот что с гофрой. Просто вытянуть не удалось чуток заклинило его. Смазал поставил. Тема закрыта

[greben' 0]

так-так-так, а вот теперь у меня вопрос

телескопический это тот что к гуру или тот что в салоне?

и плавающие  шлицы наверное под самой резиновой гофрой, что возле редуктора

[ohoho 15]

Вопрос в тему можно? Что там может внутри рулевой колонки постукивать на кочках, люфтов нету. И не кожух пластиковый.

[lapd 0]

тот что к ГУРу телескопический и на месте гофры он плавающий 

[lapd 0]

Вопрос в тему можно? Что там может внутри рулевой колонки постукивать на кочках, люфтов нету. И не кожух пластиковый.

 

подшипники и втулки пластмассовые, а ты уверен что в колонках? может сайлены?

[Петр KIA 2]

Вопрос в тему можно? Что там может внутри рулевой колонки постукивать на кочках, люфтов нету. И не кожух пластиковый.

Если при переезде препятствий постукивает, то вполне может оказаться что выскочила втулка капролоновая из посадочного места. Как раз в районе моторного щита. При этом вал, чуть утапливается внутрь машины.

 

 

тот что к ГУРу телескопический и на месте гофры он плавающий 

 

А в чем отличие плавающего от телескопического?! 

Изменено 31 октября 2014 пользователем Петр KIA