тросик управления АКПП...Ну наверно нужен...

[traktorist 0]

Всем доброго времени суток!Недавно столкнулся с такой проблемой...При очередной диагностики обнаружили,что тросик управления АКПП перетерся и работает на одной "нитке"!Скоро в дорогу...Послушав получасовые причитания мастеров,мол все,ехать нельзя,порвется в "Мухосранске" там и останешься и т.д.,решил заказать.Был неприятно удивлен сроками поставки.Зашел на этот форум,покурил его и....А ехать надо и далеко.На конкретные вопросы а что все таки может случится с машиной и коробкой в случаи обрыва оного,вразумительные ответы я не нашел.Тогда я просто (пока он не порвался окончательно) снял его.Завел машину-вроде ничего,поехал-разницы никакой,пробовал в разных режимах..Все как было-так и осталось,только педаль газа стала "легкой" и более чувствительной!Так вот.Основной вопрос.Чем опасны для коробки такие поездки?Заранее всем спасибо.

[vovan452 23]

Всем доброго времени суток!Недавно столкнулся с такой проблемой...При очередной диагностики обнаружили,что тросик управления АКПП перетерся и работает на одной "нитке"!Скоро в дорогу...Послушав получасовые причитания мастеров,мол все,ехать нельзя,порвется в "Мухосранске" там и останешься и т.д.,решил заказать.Был неприятно удивлен сроками поставки.Зашел на этот форум,покурил его и....А ехать надо и далеко.На конкретные вопросы а что все таки может случится с машиной и коробкой в случаи обрыва оного,вразумительные ответы я не нашел.Тогда я просто (пока он не порвался окончательно) снял его.Завел машину-вроде ничего,поехал-разницы никакой,пробовал в разных режимах..Все как было-так и осталось,только педаль газа стала "легкой" и более чувствительной!Так вот.Основной вопрос.Чем опасны для коробки такие поездки?Заранее всем спасибо.

На сколько я знаю,это тросик кикдауна!

[traktorist 0]

Как ни странно-нет.Кикдаун работает на ура.Вчера катался весь вечер и поймал себя на мысли,что машина стала бодрее...Может самообман?Сегодня посажу за руль человека,пусть попробует как с тросиком и без оного.Вечером отпишусь.

[skorpion*s 0]

У меня проблема.та же.Тросик оборван,неизвестно когда.Думаю,что тросиком можно регулировать  на каких оборотах происходит переключение.Заметил совсем недавно,проблему буду устранять.Посмотрел схему в экзисте-называется трос кикдауна

Изменено 2 ноября 2014 пользователем skorpion*s

[traktorist 0]

Проехал примерно 380 км в разных режимах (город,кад,трасса).Изменений никаких.Ничего не дергается,не пробуксовывает,расход не увеличился и т.д.В начале,даже без музыки ездил,прислушивался.....Покурив дома интернет и переводя кривым переводчиком иностранные сайты,вычитал,что да,это тросик МЕХАНИЧЕСКОГО кикдауна и обрыв сего изделия не валидол и нитроглицерин,а так-досадное недоразумение,электронный кикдаун остается же....!Вот насколько это критично,я так и не вычитал.Тросик не меняю не потому что денег жалко,просто без машины в ближайшее время ну никак нельзя.

[Petrakoff 0]

Когда ты поставишь новый тросик, ты почувствуешь разницу.

Скорее всего он у тебя давно оборван и не натянут, поэтому изменений ты не заметил.

Обрыв тросика не критичен! Сейчас у тебя переключение АКПП происходит от датчика ПДЗ, тоесть электронно.

Изменено 3 ноября 2014 пользователем Petrakoff

[traktorist 0]

Да в том то и дело,что тросик у меня не оборван и не растянут.Просто при диагностики оказалось что он "распушился".Я его снял и....Разницы не почувствовал.Потом снова нацепил....Тот же шарик,только в профиль.Вопрос встал:критично или нет езда без тросика.

[Petrakoff 0]

Не критично, я ездмл без тросика несколько лет. Но когда поставил его и правильно отрегулировал поведение машины совсем изменилось в лучшую сторону.

[walker 22]

на электронно управляемых автоматах - функция этого троса -регулирование давления в гидрпавлической системе АКПП. Отвечает за скорость или резкость переключения передач. под малым газом  переключения сглаживаются, под большим- соответсвенно происходят рехче- чтобы не палить фрикционы.

 

на гидромех АКПП - тросик выполняет и функцию регулятора давления и Кикдауна.

Изменено 11 ноября 2014 пользователем walker

[saderg 7]

на электронно управляемых автоматах - функция этого троса -регулирование давления в гидрпавлической системе АКПП. Отвечает за скорость или резкость переключения передач. под малым газом  переключения сглаживаются, под большим- соответсвенно происходят рехче- чтобы не палить фрикционы.

 

на гидромех АКПП - тросик выполняет и функцию регулятора давления и Кикдауна.

Вить, не так.

В гидро, трос выполняет функции, которые ты описАл в первом абзаце, т.е. давление и переключение.

В электро только давление. А переключением управляет комп, снимая показания с датчика положения педали газа, на дизелях стоит на ТНВД, а на бензинках на воздушной заслонке.