Замена 1FZ-F на 1FZ-FE

[maxim89 0]

на язык попробуй,если сладко то антифриз если без вкуса то все ок

 

Уже продегустировал!))) Нет не сладко, вода водой... 

[WAR 877]

Если бы я был на 110% уверен в магистралях задней печки и основном радиаторе, то утечку искал именно в  

 маслоохладитель в БЦ.

[Колхозник80 42]

Уже продегустировал!))) Нет не сладко, вода водой...

индикатор течи в помощь

[maxim89 0]

Если бы я был на 110% уверен в магистралях задней печки и основном радиаторе, то утечку искал именно в  

 

Радиатор сухой патрубки сухие, сейчас морозы у нас, было бы видно!

 

Как? Каким образом там может течь, если в масле нет ничего? Но он гад так расположен, над ним выпускной коллектор... х.з.!? 

[WAR 877]

У меня трубки задней печки текли в месте перегиба "моторный щит - днище".

Маслоохладитель снять и дунуть в него проще, чем менять мотор., наверное....

[maxim89 0]

У меня трубки задней печки текли в месте перегиба "моторный щит - днище".

Маслоохладитель снять и дунуть в него проще, чем менять мотор., наверное....

 

Согласен, но только, что толку дуть в него, если и течет то только в местах сопряжения, крышки маслоохладителя и БЦ течет и испаряется так как раскаленный выпускной коллектор находится прямо над ним... Блин спасибо, есть над чем поразмыслить... А мотор я менять хочу для того чтобы продлить жизнь крузака!)))

[grizvold 12]

Да мотор то живучий.

Ванную,что найдете течь и еще 20 лет прездите.

[Centurion 68]

К меня на горячую течет с переходной трубки задней печки. Не критично пол-литра в год - забил. Все равно мотор буду снимать и трубки будут переставлятся. Заметить невозможно.

Изменено 4 ноября 2014 пользователем Centurion

[maxim89 0]

так если в масле нету ( эмульсия )  и в котлах нету ( пузыри в радиаторе , белый пар из выхлопа ) , то значит течь наружу

 

А не подскажете, если мотор с коробкой автомат, достаточно будет переставить маховик свой на него, я правильно понимаю!?

[ochotaru 45]

А не подскажете, если мотор с коробкой автомат, достаточно будет переставить маховик свой на него, я правильно понимаю!?

 

да , откручиваете план-шайбу , прикручиваете маховик и всё , коленвал одинаковый ( это на VAGах у МКПП и АКПП колено разные )

 

добавлю , в колено надо будет поставить подшипник ( опорный первичного вала МКПП )

Изменено 4 ноября 2014 пользователем ochotaru

[maxim89 0]

да , откручиваете план-шайбу , прикручиваете маховик и всё , коленвал одинаковый ( это на VAGах у МКПП и АКПП колено разные )

 

добавлю , в колено надо будет поставить подшипник ( опорный первичного вала МКПП )

 

Про подшипник если можно расскажите подробнее, его можно со своего переставить или покупать дополнительно?

[ochotaru 45]

Про подшипник если можно расскажите подробнее, его можно со своего переставить или покупать дополнительно?

подшипник установлен в колене , на него опирается первичный вал МКПП , подшипник извлекается обратным молотком , переставить можно ,но если коробас снят , то уж лучше новый поставить , да ещё болты маховика и план-шайбы разные

[maxim89 0]

подшипник установлен в колене , на него опирается первичный вал МКПП , подшипник извлекается обратным молотком , переставить можно ,но если коробас снят , то уж лучше новый поставить , да ещё болты маховика и план-шайбы разные

 

Ага понял, спасибо, тогда лучше закажу новый, а в колене если Вы говорите оно одинаковое посадочное место под него есть!? А болты то я свои могу использовать? И еще, а место установки стартера такое же, то есть мой стартер нормально станет?

Изменено 4 ноября 2014 пользователем maxim89

[ochotaru 45]

болты маховика оставляете свои , посадочное в колене под подшипник есть , стартер ставиться на блок

[ochotaru 45]

всё таки решил мотор перекинуть ? течь поискать нет желания , писали же про индикатор утечки , если у тебя  мотор неплохой

[maxim89 0]

болты маховика оставляете свои , посадочное в колене под подшипник есть , стартер ставиться на блок

 

А крепление движка к раме, все стандартно на те же подушки? выпускной коллектор такой же? 

[ochotaru 45]

я же выше писал , блок одинаковый , ГБЦ одинакова , то есть переставляешь всю мелочь со своего мотора на инжекторный , предварительно сняв с него такую же мелочь  , превращая его в карбюраторный , это если идти этим путём , или как ты хотел изначально внедрить инжекторный  , то там внедрять мозги , эл. косу , бензонасос , смотри сам что тебе по душе , хозяин барин , никто тебе не навязывает какого то мнения

[maxim89 0]

всё таки решил мотор перекинуть ? течь поискать нет желания , писали же про индикатор утечки , если у тебя  мотор неплохой

 

Я рассматриваю несколько вариантов, у меня пробег 348000 хотелось бы что-то посвежее поставить... Вообще хочется как-то попроще решить этот трабл, я просто сейчас прикидывал сколько проблем и заморочек будет с заменой карба на инжектор, теперь мне кажется проще переделать инжектор в карбюратор... фиг знает!? Думаю! Но утечку упорно не вижу и не нахожу... И индикатор утечки не могу у нас на рынке найти, пока! 

[maxim89 0]

я же выше писал , блок одинаковый , ГБЦ одинакова , то есть переставляешь всю мелочь со своего мотора на инжекторный , предварительно сняв с него такую же мелочь  , превращая его в карбюраторный , это если идти этим путём , или как ты хотел изначально внедрить инжекторный  , то там внедрять мозги , эл. косу , бензонасос , смотри сам что тебе по душе , хозяин барин , никто тебе не навязывает какого то мнения

 

Сюда пишу потому что совет нужен дельный...!!! Знал бы что делать не обращался бы в сообщество!

Изменено 4 ноября 2014 пользователем maxim89

[ochotaru 45]

Сюда пишу потому что совет нужен дельный...!!! Знал бы что делать не обращался бы в сообщество!

Дык никто ж не против , спрашивай , поможем