Пластик вместо металла на кузове

[808ash 4]

...последнее время, щемясь между деревьев притирался крыльями к деревьям, особенно правым (при левом руле), от того что крыло играет местами в соединении с подкрылком, треснула краска, и пошла ржавчина...

...самое больное место крайние элементы крыла (там где больше всего плоскостей), и сидя на досуге в гараже, решил попробовать сделать комбинированное крыло, те отделить внешнюю паннель от усилителя и заменить "скин" на такой же пластиковый.

...если всё делать по правильной технологии, то выйдет долго, дорого, трудозатратно, и я решил пойти по упрощенному пути, сделать "малоресурсную, быструю  матрицу" , такие обычно делали, когда строили катера, и нужно было сделать несколько деталей с умеренным качеством. 

...из метриалов использовалась, самая обычная полеэфирная смола (порядка 110 руб кг), жидкий разделитель, пластилин, скотч, валики, кисти...те всё вполне юджетно. самое сложное это просчитать матрицу, и вероятней всего она будет разъемной, те состоять из неск частей, и для этого нужно сделать фланцы (на фото вполне видно всё)

 

...заклеиваем дырки скотчем и пластелином (на крыле лежит пробник)

 

 

-обклеиваем крыло , толщину можно взять небольшую, и компенсировать закладными для жесткости (в правильной матрице толщину страются делать значительно больше)

-вынимаем крыло, и получаем вот такую форму, стоит отметить что сложные загибы, например вокруг поворотника упрощены, тк они скрываются пластиком и нужды повторять их нет...

 

...далее чистим матрицу, убираем козявки, небольшие поры (можно так же пластилином), покрываем разделителем (он самый дорогой в этом деле, но расход мизерный), и получаем вот такое изделие

 

...я не использовал гелькоат (декор-слой, 300 руб кг)) тк это бюджетней,  крыло нужно немного подготовить для малярки, но как правило грунт скроет мелкие косячки..

...далее нам нужен карка-сонова для крепления крыла, за основу берем штатный усилитель, отсверливаем от внешней части, привариваем квадратный профил для усиления и крепления, и получаем вот такое изделие...

 

...далее всё это дело должно довольно легко подружиться, и на выходе получиться что то вроде такого вида..

 

 

...по первому эксперименту, на выходе получается изделие, довольно хорошо садящиеся на штатные места, требующее небольшой доработки шкурками, и напильником. под малярку готовится быстро и особо без затратно (грунт+ краска), качество и геометрия изделия зависит от образца с чего снимается форма, деформируется в разумных пределах без ущерба целостности материала (если сделать на тканях, а не матах, будет более эластичным),  в случае "проломили" чинится теми же материалами, практически в любых условиях , хорошо дружит со шпаклевками (те нпример если сильно заломали, разделали разлом, заклеили вышкурили покрасили и снова в путь, в тепле восстановить форму можно за 3-5 часов), не ржавеет))

 

...бюджет 1 матрица + 1 изделие порядка 1200 рублей вышло (смола+ мат)

 

...аналогично можно сделать много проблемных элементов, типа крыла с расширителем в 1 деталь (когда под расширителм все сгнило), либо изготовить утерянные детали))

 

 

[FEROZA 83 0]

Очень интересно, спасибо!

А можете показать процесс изготовления кузова на Хайлюкс?

[808ash 4]

Очень интересно, спасибо!

А можете показать процесс изготовления кузова на Хайлюкс?

 

...на хайлюксе вообще удачно получилось, и тут эта технология особенно удачно подошла

...там задние кылья просто в труху все были, все снизу держалось на шпаклевке только, вспученность сточили болгаркой, явные дыры, вывели пластелином (залепили, и вывели разогретым щпателем, он так легче обрабатывается), покрыли разделителем, равномерно обклеили в 3 слоя матом (650), и сняли, получилась деталь которая немного большеоригинала, и грепится на остатки старой

 

 

...стара панель отрезается, но оставляем фланец, к котоому потом всё будет прикреплено...

 

...другая сторона была в более плачевном состоянии, там пишлось, делать часть  плоскостей из фанеры, и так же шпаклевать пластелином...но в целом вышло всё практически как и было..

 

...вот аналогично делали кузовню на боевку

[Danmos 20]

Полимерная деталь должна быть модифицирована в местах крепления как минимум.

Металл имеет более высокую прочность и эластичность. Если крепление детали из пластика сделать так же, как было на железе, оно просто обломится при несущественных нагрузках.

А дальше может случится неприятность, как у меня когда-то вышло с пластиковым капотом: деталь улетит на трассе и повредит другую машину. Или того хуже, вынудит водителя сделать панический маневр, что может привести к плохим последствиям.

 

Ну и, похоже, надо дополнительно лепить с обратной стороны ребра жесткости.

[808ash 4]

Полимерная деталь должна быть модифицирована в местах крепления как минимум.

Металл имеет более высокую прочность и эластичность. Если крепление детали из пластика сделать так же, как было на железе, оно просто обломится при несущественных нагрузках.

А дальше может случится неприятность, как у меня когда-то вышло с пластиковым капотом: деталь улетит на трассе и повредит другую машину. Или того хуже, вынудит водителя сделать панический маневр, что может привести к плохим последствиям.

 

Ну и, похоже, надо дополнительно лепить с обратной стороны ребра жесткости.

 

...так она и модифицирована...

конкретно за крыло, там есть фланец, который будет клепаться, в остальном крепится стоковым крепежем, болтами со скобами, либо шурупами, и оторвать такое крыло на ходу маловероятно, если в него въехать то вероятно его соврет с части креплений, металл бы просто утянуло-порвало...НО по мне так проще подлечить пластик нежели искать новое железо...

...на предмет элачтичности могу поспорить...если сочетать правильные матриалы, изделия получаются легкие и пластичные...

 

...а касательно капотов согласен, сложность заключается во внедрении закладной для болтов, себе буду делать капот, и точно для подстраховки будут стоять "спортивные" замки.... чтоб как раз -таки не "сыбал" в самый не подходящий момент...

[Danmos 20]

Ну, если предусмотрено, то и славно.

С точки зрения безопасности деформация лучше, чем разрушение детали. В этом плане металл безопаснее.

 

А про капот - да, закладные не прокатывают. Жесткий металлический каркас может оказаться сильно небезопасным при лобовом столкновении.

Так что, видимо - дополнительные ребра жесткости и спортивные замки. 

[808ash 4]

Ну, если предусмотрено, то и славно.

С точки зрения безопасности деформация лучше, чем разрушение детали. В этом плане металл безопаснее.

 

А про капот - да, закладные не прокатывают. Жесткий металлический каркас может оказаться сильно небезопасным при лобовом столкновении.

Так что, видимо - дополнительные ребра жесткости и спортивные замки. 

 

...ну как разрушение, он не бьется как стекло или бампера например, это более вязко происходит, если использовать ткани, то вообще просто складывается все...

 

...про капот пока мысли такие что в местах креплений сделать усиления, и крепить сквозным крепежем в местах петель, эстетика на любителя (мнея не напряжет)...

[мотогунька 48]

на машинах с пластиковыми крыльями ,болты стоят другие . они не зажимают деталь а затягиваясь до упора поджимают. САТУРН например. тобишь болт имеет утолщение после резьбы на толщину крыла. эт чтоб крыло не трескалость в местах крепления. а шнорхель забабаешь?  хочу из пенопласта изготовить и вывести шпаклёй.

[Danmos 20]

...про капот пока мысли такие что в местах креплений сделать усиления, и крепить сквозным крепежем в местах петель, эстетика на любителя (мнея не напряжет)...

- Ну, можно же и закрыть сверху декоративной планкой или еще чем. Типа накладных петель сделать.

Так что и эстетику, если нужно, можно нагнать.

[808ash 4]

- Ну, можно же и закрыть сверху декоративной планкой или еще чем. Типа накладных петель сделать.

Так что и эстетику, если нужно, можно нагнать.

...да можно что угодно)) благо сейчас крепежа завались...

 

 

на машинах с пластиковыми крыльями ,болты стоят другие . они не зажимают деталь а затягиваясь до упора поджимают. САТУРН например. тобишь болт имеет утолщение после резьбы на толщину крыла. эт чтоб крыло не трескалость в местах крепления. а шнорхель забабаешь?  хочу из пенопласта изготовить и вывести шпаклёй.

 

...возможно, я в основном опыт постройки лодок перенес, там так же и нагрузки есть и тп...так в целом отрабатонные шаги..)

...зы кинь в личку что хочешь сделать, или хотябы аналогичное, тк пару моментов вижу не совсем ясных...

[мотогунька 48]

 

 

 

 

 

...возможно, я в основном опыт постройки лодок перенес, там так же и нагрузки есть и тп...так в целом отрабатонные шаги..)

 нагрузки на конструкцию и гуляние морды эт две разных вещи.  кузов играет сам по себе . метал плотно приприкреплённый играет как пружина- теже крылья дуются и сдуваются  пластик будет  рвать в местах крепления болтов, так как эт самые слабые места.

[serg Spb 0]

Красный Пикап с пластмассовым кузовом видел на дороге, махал ему рукой

Уж очень он на мой похож

[808ash 4]

 нагрузки на конструкцию и гуляние морды эт две разных вещи.  кузов играет сам по себе . метал плотно приприкреплённый играет как пружина- теже крылья дуются и сдуваются  пластик будет  рвать в местах крепления болтов, так как эт самые слабые места.

...не скажи)) в других условиях этот пластик так нагружает и деформирует. и хоть бы хрен ему...он в любом месте довольно пластичен))

 

 

Красный Пикап с пластмассовым кузовом видел на дороге, махал ему рукой

Уж очень он на мой похож

 

...он говорил))тоже сигналит когда успевает, но не все видимо замечают)

Изменено 6 ноября 2014 пользователем 808ash

[FEROZA 83 0]

Вот теперь задумались... пластик, варить, менять. Прямо на распутье