200 на замену 80ке?

[kassa]

Если ошибся с разделом просьба перенести.

Ездил последние 5 лет на 80ке и считал этот автомобиль лучшим в своем классе. Но если 5 лет назад все чаще бывал в тайге, то сейчас 80ка на 33 колесах, все чаще используется как тягач, а в прицепе находится либо лодка либо вездеход. Появились большие пробеги по трассе - собственно тут мост спереди совсем не нужен - нужен комфорт. Появилось желание поменять 80ку. Но на что? Кроме 200ки ничего достойного не могу найти. А тем более подвернулся вариант 200ки на механике:

https://www.avito.ru/omsk/avtomobili_s_probegom/toyota_land_cruiser_2008_385954830

 

отговорите что ли? Или наоборот надо срочно ехать брать? Странно что стоит по этой цене с августа - какой то подвох? От машины хочу: комфортно ехать по колее и использовать в городе каждый день. Лифт +2 дюйма и резина вроде АТшной или куперов каких-нибудь с намеком на грязевую резину. Заранее всем спасибо за ответы.

[13-тый]

по мне так укатанный авто.

[AZIAT]

Странно что стоит по этой цене с августа - какой то подвох?

мотор там  v6  4 литра и ручка  . вот в  этом и  подвох .  

 

 

а  судя  по этой  фотке  , там автомат 

Изменено 9 ноября 2014 пользователем AZIAT

[13-тый]

тож увидел. рейлинги верхние не родные по моему.

Изменено 9 ноября 2014 пользователем 13-тый

[kassa]

Ну педалей то три там, не принципиально брать именно эту, хочу 200ку на механика - есть смысл в этом? Или зря я все это затеял?

[kassa]

Ну а по цене и укатанности - мне в тайгу ездить, по лесу, там где не жалко лакокрасочное покрытие...

[13-тый]

200-ка нормальный авто,как тягач, в тайгу жалко конечно ЛКП не ахти какое....

[AZIAT]

мне в тайгу ездить, по лесу,

200 ка  не для  тайги  сделана  .   

[kassa]

А поподробнее? На 100ках в тайгу ездят, больше волнует именно этот мотор и механика - наск-ко надежные они, хотелось бы владельцев услышать

[AZIAT]

А поподробнее?

Подвеска  заточенная  под асфальт  с не обслуживаемыми ступицами . Ездить машина в тайге  будет ,  но не  долго .

 

больше волнует именно этот мотор и механика

Мотор хороший  ,  но для  200 ки слабый ,  особенно если тягать надо что-то  . Этот мотор на прадиках 120 х стоит ,  говорят прокладки по ГБЦ  у него прогарают часто , но мне не встречалось ни разу такого .  

[kassa]

Ну что? Получается сотку брать надо? Или 105ку? Жаль, имхо они морально устарели уже...

[kol1973.9]

Мне кажеться на форуме в продажах 2008г 4,7л автомат по такой цене стоит

[kassa]

Мне не нужен автомат в том то и дело, механика мне нужна, там обещали по цене подвинуться.

[13-тый]

чем уступит автомат-механике?

[kassa]

Ну я езжу с прицепом, часто по колее в гору, не уверен что автомат будет лучше, так же часто приходится кого-нибудь дергать чтобы вытащить из колеи, ну и расход с механикой на 4литровом моторе должен быть меньше. С радостью по слушаю аргументы за автомат для машины которая будет ездить по тайге и по зимникам

[13-тый]

опыта общения с 4,0 л нет. есть 4.5 дизель и 3.0 дизель на хайлюксе, с своими задачами последний справляется как надо.современный автомат не уступает механики в этом плане.

[kassa]

А не разу не было чувства что он переключается не тогда когда надо?

[asia-expedition]

Если двигатель действительно 4л, то это жирный плюс. У него налог до 250, и при этом он достойно едет.

Надежный, не прожорливый, запчасти дешево. На 120 прадо расход при 120км.ч. я доводил до 11л.

МКПП на любителя.

Мое мнение если все как написано, торговаться и брать. Цена отличная.

[13-тый]

после 4.5 чипованного оно вообще не едет,эт по трассе,а по зимникам нет,не замечал.

[kassa]

По поводу релингов выше писали - можно подробнее? На что обратить внимание? Машина уставшая, согласен - но мне такая и нужна, чтоб не было жалко ни внутри ни снаружи.