Куплю ТЛК 70-й серии.АКПП

[глеб 501 28]

Парни нужна машина только пятидверная и только АКПП. Только дизель.Руль не особо важен,но желательно левый. Машина ищется неспешно. Желательно с внедорожной подготовкой. Железные бампера и прочая бутафория не особо интересуют. Блокировки нужны. Желательно две.Люк важен.Желательно 35 колеса. Будет использоваться исключительно по назначению на бездорожье.Живу в Москве.тел.891663506шесть четыре.Глеб.

Изменено 16 ноября 2014 пользователем глеб 501

[Danone]

а как же лучшее ведро?!?!!

[глеб 501]

а как же лучшее ведро?!?!!

Машина нужна не мне.

А "ведро у меня останется пожизненно)))))

[Кочевник990]

Глеб, а на какой бюджет рассчитывает покупатель?

[глеб 501]

Мне сложно сказать о бюджете. Нужна хорошая машина с этими параметрами.

Я его знаю 20лет.

По мне бюджет 1500 000.Это минимум.

Главное машина должна быть технически исправна и подготовленна.Так как это для "вождя".

 

Но бюджет может быть подкорективан. 

он не особо разбирается и все вопросы решаю я. А окончательное решение за ним.

Изменено 17 ноября 2014 пользователем глеб 501

[Bolomut]

Ау Тагил

Ты ценеГ ломанул хороший

Советую еще года производства авто указать

[глеб 501]

Сань год производства так скажем не совсем актуален.Больше интересует техническая подготовка и состояние самого авто.

[Arapov I]

Сань год производства так скажем не совсем актуален.Больше интересует техническая подготовка и состояние самого авто.

Нужно было синею птицу брать.

[Bolomut]

Она не 5 дверей)))

А так это утопия 70 ка

Левый руль Акпп 5 дверка

Или колхоз или ни чего

[Kola67]

Люк важен.

так это тоже плохо вяжется с леворукими вариантами...

А вообще - легкая или тяжелая 70ка ищется?

[Андрей-312]

Судя по бюджету - легко поместится и тяжелая.

Глеб, чтобы поиски были осмысленны, расставь приоритеты. Что первично, что вторично. А так все хотелки намешаны в кучу. Или покупать подешевле и остатком денег добивать нужную комплектацию - замену движка или коробки организовать, тот же люк врезать.

Как говорится - любой каприз за ваши деньги 

Изменено 18 ноября 2014 пользователем Андрей-312

[глеб 501]

Ответ принят.

Первично.

1. 70я - серия.

2. Пять дверей.

3. Акпп

4.Руль желательно левый.

5.Блокировка(и).

6. З5-е колеса и более.

7.Дизель.

Вторично.

Люк.

Спальник.

 

Мне сложно понять тяжелая или легкая...))))Кузов 5 дверей.

Изменено 19 ноября 2014 пользователем глеб 501

[Maxim511]

 

 

Мне сложно понять тяжелая или легкая...))))Кузов 5 дверей.

достаточно написать что с мотором объемом больше 4-хлитров)

[Андрей-312]

В таком разе ищи 1HZ-76 года до 10-го выпуска и ввоза в россию (чтобы гарантированно не было проблем с Евро-4). Она будет - пять дверей, дизель, привод на задние колеса и подключаемый передок, левый руль, но атмосферник и механика. 35 колеса встанут легко.

Поездив на такой комплектации, и если желание не уйдет, можно воткнуть в нее контрактник 1HDT и автомат.

И будет твоему товарищу щастье...

 

Вот такая машина тебе нужна.

Но она не в твоем бюджете

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=181490#entry2861678

Изменено 19 ноября 2014 пользователем Андрей-312

[глеб 501]

Андрюш спасибо.

[глеб 501]

После длительных переговоров с "вождем" поступила новая вводная. Можно и короткую 70-ку.  Три(3) двери. АКПП. Левый руль. Внедорожная подготовка та же.Год выпуска особо не волнует, ну конечно не очень старые. Главное техническое состояние и внедорожная подготовка.

Ох уж эти  вожди......

[Андрей-312]

Глеб, опять я вмешаюсь...

Какой длины (пробеги) предполагаются?

Коротыш - машина далеко не экспедиционная. Это и некомфортное поведение на трассе, и малая грузовая вместимость. Он хорош для ближнего боя. Или спортсмен. Готовить надо, строить его для бездорожья.. Если цель именно эта, то пойдет.

В хорошей сохранности коротышей, поживших в России, не видел. В леворуких не будет автомата.

Если ориентироваться на свежую "тяжелую" серию, то надо искать машину 1HZ-71.

 

Чего вождь мечется - неужто в Москве нет возможности посидеть-пощупать форумские машины, определиться с правильным "форм-фактором"? 

[глеб 501]

Глеб, опять я вмешаюсь...

Какой длины (пробеги) предполагаются?

Коротыш - машина далеко не экспедиционная. Это и некомфортное поведение на трассе, и малая грузовая вместимость. Он хорош для ближнего боя. Или спортсмен. Готовить надо, строить его для бездорожья.. Если цель именно эта, то пойдет.

В хорошей сохранности коротышей, поживших в России, не видел. В леворуких не будет автомата.

Если ориентироваться на свежую "тяжелую" серию, то надо искать машину 1HZ-71.

 

Чего вождь мечется - неужто в Москве нет возможности посидеть-пощупать форумские машины, определиться с правильным "форм-фактором"? 

аНДРЮХ. нИЧЕГО ОН ЩЮПАТЬ НЕ БУДЕТ. у НЕГО ДРУГАЯ ЗАДАЧА ПО ЖИЗНИ. щУПАЮ И ПОДБИРАЮ Я.

мАШИНА НУЖНА ДЛЯ ОХОТХОЗЯЙСТВА. пО АСФАЛЬТУ ЕЗДИТЬ НЕ БУДЕТ. тОЛЬКО БЕЗДОРОЖЬЕ. иГРУШКА ДЛЯ НЕГО ЛИЧНО. 

Отвык он от МКПП. 

АКПП надо.

[глеб 501]

только пятидверная 

Можно и "коротыша" но АКПП.

[АндрейPrado]

Найти с автоматом это проблема. Если только праворульная тяжелая попадется, но там могут быть кривые документы. В лес идеально подходит праворукий kzj 78 как у Миши, но их закончили выпускать 20 лет назад...