Запуск 2Н в холодное время

[крокозябла 0]

Здравствуйте. У меня такой вопрос: с наступлением холодов запуск двигателя и его работа в первые минуты сопровождается сильным выхлопом, короче говоря, дымлю на всю улицу, сизыми клубами, как Камаз древний. При этом сам мотор работает неровно, аж машину раскачивает. Заводится тоже с трудом, вроде схватывает и тут же глохнет. Это происходит только при запуске холодного мотора, теплый заводится отлично, не дымит, не пердит. Мож кто подскажет с чем это связано? Да. Накал свечей сделан отдельной кнопкой, держу ее секунд 15-20, затем кручу стартер.

[fedotov10573 4]

Ну у мну тоже так сейчас, не на всю улицу но клубы сизого дыма в первые секунды как завеса... Мотор подуставший..., и несмотря что свечи все новые включая и свечу догрева, форсунки с новыми распылителями.... симптомы запуска такие же, потом на секунде двадцатой после прогазовки все работает как часы. НО! У меня еще в баке не совсем зимняя солярка так что это тоже может давать клубы дыма в моем варианте.

[СамоварЪ 20]

Соляра и распылители

[крокозябла 0]

Распылители новые, форсунки недавно перебирали, свечи рабочие. Вот про свечу догрева..впервые слышу. Я что-то пропустил? 

[Платов 61]

Не уверен , но в этом движке должна быть вторая ступень догрева свечей , минуты две , пока не стабилизируется температура в цилиндрах движка

[mobile_pc 8]

Вот про свечу догрева..впервые слышу. Я что-то пропустил? 

Речь была, видимо, про 12HT.

[fedotov10573 4]

Речь была, видимо, про 12HT.

Прошу прощения имел в виду резистор который как толстая свечка http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=155636 на догрев реле срабатывает.

[brat3 85]

Нынче в Киеве -4,в Нижнем -8,а ведь будет и -25... Предкамерные дизеля иногда и летом без свечей не запускаются,да и качество впрыска в них похуже,чем с непосредственным.А тут еще и поршневая уставшая..

[kenzo 1]

В - 30 заводится без проблем:максимум 3 раза свечи грею-еще не разу не было проблем, даже в после 2-3 дней простоя в тайге.Но машина на холодную всегда работает с детонацией (некое троение) и сизо-белым дымом, особенно запарно во дворе: возвращаешся с собаками с прогулки, а 9-ти этаку видно начиная с 3-го этажа:2 дизельных крузака греются)))одному правда лет по меньше, но "эффект" тот же.Поменяны были распылители, свечи и форсунки не трогал,соляра ни разу не замерзала, но к качеству отношусь скептически.Так-то не особо кайфоломит, но можно было бы и избавиться от этого.

[Fidaikin 0]

Старт зимой выглядит так:

- ключ в замок зажигания, загорается лампа накала (слева от рулевой), через 5-10 секунд гаснет. На вольтметре меньше 24В.

- ждём ещё 20-60 секунд - справа в авто щелкает реле. Вольтметр показывает 24В.

- крутим стартер (в идеале выжав сцепление и чуть добавив газа), схватывает

- в течение ещё секунд 20-60 на вольтметре меньше 24В - работает догрев, видимо.

- после этого напряжение поднимается до нужного уровня.

 

В первые минуты после старта много белого дыма. После пары минут работы он уходит на нет.

 

В сильные морозы проделываю пункты 1-2 несколько раз. После этого только стартую.

[СамоварЪ 20]

С осени на зиму обычное дело.Соляр бодяженый,форсунки льют,распыла никакого,пока чуть теплая не пойдет,машина дым и расколбас.Новые распылители и перебраные форсунки не значит что они через себя любое го..но прогонят.Еще и ТНВД есть.Проверьте все-таки топл.фильтр и соляру попробуйте из канистры через воронку с сеткой в бак залить.Бывает по минуте ждешь когда провалится.Я бы вообще не рекомендовал зимой заправляться прямо в бак.Попробуйте через канистры,узнаете много интересного про евро,люкс и пр.

в -30 в январе запуск легче чем -10 в октябре  Если предпусковой подогрев исправен-забить.

[Платов 61]

в -30 в январе запуск легче чем -10 в октябре

Что за парадокс ?

[sol_81 88]

Если заводится нормально забей. Предкамерные дизеля дымят всегда, даже новые. Может кстати воздушить, соляр густой труднее прокачивается. Если стоит кнопка, то надо ставить свечи на 24В,  от одноступенчатой системы.  Я тоже выкинул гнилой таймер свечей, поставил свечи на 24В вместо 14В, свечи на 14 спалишь быстро.  

[Платов 61]

Я тоже выкинул гнилой таймер свечей, поставил свечи на 24В вместо 14В, свечи на 14 спалишь быстро.

Потому и дымит как паровоз при прогреве , Штатная система запуска для того и нужна , чтоб запуститься и нормально работать , пока двиг не прогреется

[sol_81 88]

Потому и дымит как паровоз при прогреве , Штатная система запуска для того и нужна , чтоб запуститься и нормально работать , пока двиг не прогреется

Есть две штатные системы, двух и одноступенчатая. У меня были обе, разницы в дымлении нет никакой. Таймер сгнил после бродов(какой идиот догадался его под ноги пассажиру поставить, не продумали японцы). Кроме того никто не мешает подержать кнопку после запуска. 

[Платов 61]

У меня были обе, разницы в дымлении нет никакой

А это уже из области , уставшего движка и топливной аппаратуры.

Кроме того никто не мешает подержать кнопку после запуска.

Можно конечно , только автоматика это делает точнее , это сильно сказывается на ресурсе свечей

[sol_81 88]

Никто не говорит про дым как от паровоза, распылители новые, запуск до -30 легко, холоднее небыло 

Про ресурс свечей не спорю, но за цену таймера я мешок свечей денсо куплю. Найти бу таймер не получилось(да и не просто таймер там, скорее мозги). Поставлю бутылку коньяка тому кто покажет мне не дымящий вообще предкамерный дизель в мороз ниже -15)))

[Платов 61]

Поставлю бутылку коньяка тому кто покажет мне не дымящий вообще предкамерный дизель в мороз ниже -15)))

Да ктож с тобой спорить будет , при -18 град , любой дизель парит , хоть форкамерный , хоть с непосредственным впрыском. Физика процесса точно такая как у инверсионного следа самолета

[sol_81 88]

ну хорошо, дымит так же как с непосредственным впрыском, особенно с комонрейлом или насос-форсунками Я к тому, что на дым при нормальном запуске надо забить. А колбасит либо от того, что не все свечи работают, либо от распылителей, но тогда они совсем уже мертыве.   Кстати одна из причин отказа от предкамер это экология.

[СамоварЪ 20]

Что за парадокс ?

А на расслабоне все...

Аккумы подзарядить,клеммы почистить не,отстой слить,фильтр поменять не,маслишко летнее еще походит,нагреть ведро соляры с антигелем,в бак плеснуть-а нахрена,еще ж не зима 

А в -30 это уже зима,тут все во всеоружии