Флянец ступицы

[AZIAT 4 215]

Они есть - именно игольчатые подшипники 90364-33009. И именно они дают принципиальную разницу. Заметь - они есть только на моделях с ADD. Почему?

Они ощутимо снижают трение внутри диффа при таком режиме его работы. Когда одна полуось вращает через сателлиты другую, то вторая вращается в противоположную сторону. Таким образом, моменты трения относительно чашки диффа суммируется, и это ложится дополнительной нагрузкой на сами сателлиты (которые передают вращение с одной полуоси на другую). Это может вызывать повышенный износ всех трущихся пар в диффе, так как он не рассчитан на постоянное буксование, пусть и без нагрузки. Именно поэтому туда эти иголки и ставят, насколько я понимаю.

На  этих подшипниках висят полуоси и только , все  саттелиты  не имеют никаких подшипников  ,  те  внутри  коробка  диффа точно такая  же как  и у  80ки . 

[VADUS 2 433]

Неее...... разница принципиальная. Что такое полуосевая шестерня надетая в шлицах на полуось? Это фактически единое целое. Так вот, когда это единое целое опирается на чашку диффа и центруется через подшипник - это одно, а когда просто - это совсем другое. Андрей, посмотри как называется этот подшипник в оригинале: BEARING, NEEDLE ROLLER(FOR FRONT DIFFERENTIAL SIDE GEAR) - Подшипник, игольчатый роликовый ДЛЯ ПОЛУОСЕВОЙ ШЕСТЕРНИ переднего дифференциала. С таким подшипником трение внутри диффа заметно меньше, когда вращается планетарка на большой скорости без нагрузки.

Изменено 16 декабря 2014 пользователем VADUS

[Renegat 84]

 Подшипник NSK 4DB503303C вместо 90364-33009 никто не заказывал?