Работа бортового компьютера на TLC200

[Maxim511 148]

Вопрос, какой алгоритм подсчета расхода топлива:

1) один основной бак

2) основной бак + штатный доп бак

3) основной бак + не штатный доп.бак

Как победить не правильные показания бортового компа при расчете расхода топлива при наличии доп. бака?

 

из вводных или не очень:

в штатном доп баке установлен датчик уровня топлива, явно его показания никуда не выводятся, возможно его показания влияют на расчет расхода?

 

[13-тый 6]

даж на 570 нет показания второго бака.

[diskus 0]

Думаю, что расход считается по показаниям положениям педали акселератора, скорорости и оборотов двигателя, а не объема бака. А вот остаточный пробег считается исходя из объема баков. Это мое предположение.

[Kincler 33]

Вопрос, какой алгоритм подсчета расхода топлива:

1) один основной бак

Расчет в ECU через датчик топлива и подачу через форсунки.

Вопрос, какой алгоритм подсчета расхода топлива:

2) основной бак + штатный доп бак

Тоже, только с учетом штатного датчика допбака и перекачки из допа в основной.

Вопрос, какой алгоритм подсчета расхода топлива:

3) основной бак + не штатный доп.бак

Вывих мозга для штатного учета топлива.

Вопрос, какой алгоритм подсчета расхода топлива:

Как победить не правильные показания бортового компа при расчете расхода топлива при наличии доп. бака?

Установить штатный допбак с заборником и датчиком, штатный перекачивающий насос с колбой в основной и пробросить провод от датчика допа к комбинашке и ECU.

Вопрос, какой алгоритм подсчета расхода топлива:

из вводных или не очень:

в штатном доп баке установлен датчик уровня топлива, явно его показания никуда не выводятся, возможно его показания влияют на расчет расхода?

Не выводятся.

Но в алгоритме перекачки и расчёта участвуют.

Я правильно понял, что мы об остатке топлива в км до "обсохнуть", а не о среднем расходе л/км?

Изменено 19 декабря 2014 пользователем Kincler

[Maxim511 148]

@@Kincler,

а куда именно подключать провода( от датчика что в доп баке) в приборке и ECU может схемка есть?

 

литры на километры при любом раскладе будут правильно считаться, а вот остаток пробега до обсохнуть видать жестко завязан в мозгах на емкость основного и доп.(штатного) баков

[Old racer 5]

Смотри по он-лайн мануалу http://www.moranbahweather.com/toyota/index2.html там и схемы по электрике есть.

Engine / Hybrid System > Engine Control (1VD-FTV)

Изменено 19 декабря 2014 пользователем Old racer

[Kincler 33]

@Maxim

Схемы Рейсер дал, других у меня тоже нет.

Я так понимаю, что речь идёт о дополнительном самоваре литров на 150 для арктик траковой арабской двухсотке?

Если да, то не стоит мучать мозг.

Штатный показометр не будет корректно работать даже если всю требуху тойотовскую к нему подключить.

ECU будет видеть два полных бака как 139 литров.

[Maxim511 148]

Ну в общем то я так и думал...

[Kincler 33]

Дополню.

Если ставить допбак с перекачкой типа лонгренжа и перекачивать на ходу, то показометр тоже мощно лошит с остатком хода.

Можно добиться показаний "0" при половине основного бака

Так что самый рабочий вариант знать свой запас хода и топлива используя кнопку обнуления одометра после полной заправки.

[Maxim511 148]

Дополню.

Если ставить допбак с перекачкой типа лонгренжа и перекачивать на ходу, то показометр тоже мощно лошит с остатком хода.

Можно добиться показаний "0" при половине основного бака

Так что самый рабочий вариант знать свой запас хода и топлива используя кнопку обнуления одометра после полной заправки.

полагаю с перекачкой топлива в основной спасет только заглушить и снова завести, тогда остаток пробега и расход, при выключенном насосе доп бака, будет показан верно

[Swamper 5]

полагаю с перекачкой топлива в основной спасет только заглушить и снова завести, тогда остаток пробега и расход, при выключенном насосе доп бака, будет показан верно

Точнее, заглушить - перекачать - завести.