как охлаждается 2LT

[ariy192 0]

Суть вопроса :

Как охлаждается левая сторона ( по ходу машины) двигателя 2LT-E  если овальные окна охлаждения на прокладке заглушены???

Изменено 21 декабря 2014 пользователем ariy192

[ariy192 0]

и что за белёсый налет на поршнях напротив впускного клапана?

[ВереярЪ 44]

Суть вопроса :

Как охлаждается левая сторона ( по ходу машины) двигателя 2LT-E  если овальные окна охлаждения на прокладке заглушены???

Насколько знаю, лучше брать прокладку от 3л, там заглушенных нет...

[ariy192 0]

почему разобрал рабочий двиг? потому что по левой стороне при работающем движке вдоль прокладки пошли мелкие пузырьки... разобрал... прокладка металлическая 5-ти слойная... оказывается что купил новую точно такую же... вот и думаю - как быть? 

просмотрел в тырнете кучу всяких прокладок для двигателя 2LT-E, оказалось что разные фирмы делают дырки в разных местах... но большинство - эти овальные отверстия делают заглушенными...

[ВереярЪ 44]

я брал на 3л (когда свой перебирал) - там нет заглушенных...

[ariy192 0]

ОЕМ  не подскажешь?

[ariy192 0]

фоты прокладок для 3L такие же... только отверстия под поршни побольше...

[ariy192 0]

ЗНАТОКОВ НЕТ???

[ariy192 0]

а мож просто отверстий насверлить?

[romhyk 0]

я когда брал прокладку оригинал, привез в гараж давай ставить а круглые отверстия(которые большие) были заглушены на прокладке, а на блоке и головке они были, взял дрель с подходящим сверлом да просверлил и шарошкой с двух сторон снял заусенцы вот и все.

[yolkin7777 4]

Может они заглушены в прокладке для создания последовательного протока-омывания ОЖ...А просверлишь их - будет слабое "течение". Может и такой вариант быть. Просто так то ничего не делается..

[ariy192 0]

я тоже склоняюсь к просверловке отверстий.... А то получается, что ВСЯ ЛЕВАЯ сторона головки охлаждается только за счет прилегания к блоку.... а это не есть гуд... но с другой стороны производители прокладок тоже не дураки...

[Евгений Аз 0]

Ребятки,подскажите по толщине прокладки 2lt. Там вроде бы идут ремонтные разной толщины. Сейчас думаю шлифовать головку или оставить как было. Вопрос встал из за поокладки. И как замерить толщину прокладки если шлифану гбц.

[yolkin7777 4]

Сколько можно сошлифовать - минимальная высота головки должна быть указана в книге по движку, а толщина прокладки подбирается по максимальному выступанию поршней над блоком, меряется индикатором часового типа.

[ariy192 0]

насколько я знаю  прокладки делятся по толщине и маркируются буквами B D F 

B - толщина 1.45 мм

D - 1.55 мм

F - 1.65 мм ( или около этого)

вот и выбирай из этого... чем больше снять хочешь при шлифовке, тем толще прокладка...

[Евгений Аз 0]

насколько я знаю  прокладки делятся по толщине и маркируются буквами B D F 

B - толщина 1.45 мм

D - 1.55 мм

F - 1.65 мм ( или около этого)

вот и выбирай из этого... чем больше снять хочешь при шлифовке, тем толще прокладка...

Спасибо.

[Atalex 2]

насколько я знаю  прокладки делятся по толщине и маркируются буквами B D F 

B - толщина 1.45 мм

D - 1.55 мм

F - 1.65 мм ( или около этого)

вот и выбирай из этого... чем больше снять хочешь при шлифовке, тем толще прокладка...

Прокладка подбирается, как было сказано выше, по вылету поршней из блока. А он ГБЦ шлифовать собирается, а не блок.

[ariy192 0]

мож и так... но мне в этой теме интересно узнать мнение - сверлить дырки в прокладке или не стоит...???

[Atalex 2]

мож и так... но мне в этой теме интересно узнать мнение - сверлить дырки в прокладке или не стоит...???

я при капиталке не сверлил. Заказывал оригинальную прокладку, на ней не было отверстий, на той, что стояла, тоже не было. Перегрев 2LT, 2LT-e возможен так же, как и любого другого двигателя, включая и хваленый 1KZ. При чистых каналах охлаждения в двигателе и системе охлаждения его не будет. 

Изменено 24 декабря 2014 пользователем Atalex

[ariy192 0]

если эти каналы заглушены, то не важно чистые они или нет...