Опять 35. Или минимальный лифт прадо 78 для установки 35" колес.

[sanderly 12]

Имеется прадо 78. Лифт подвески 3". Задача установить колеса 35/12.5 r15. Диски 8" вынос минус 33. На заднюю ось ставятся без проблем. Установка на перед показала, что нужно подрезать клыки бампера и скорее всего задний угол арки. Терпимо. Но при повороте колес вправо до отказа, между выхлопной трубой и колесом остается мизер, около 5см. Ход подвески в таком положении около 10см. Как поступить? Лифтануть машину выше и оставить арки и трубу целыми. Вопрос, до скольки лифтовать? Это минимум 4"?

Либо резать арки, переваривать трубу и остаться на 3"?

4" лифт смущает ушедшим кастером и не представляю, сколько запаса остается у рулевой тяги которая от редуктора до сошки, что бы не выламывало шаровые.

[Андрюша 0]

Оторви кузов на 6 см и все будит хорошо у меня тот же самый лифт и стоят 37 !

[sanderly 12]

И не цепляют колеса за выпускную трубу??

[begizov 10]

Если приемлем бодилифт, то это самое простое решение.

У меня 6" подвеской, кастор доворотом моста - для 35" избыточно, делал под 36-37, боди не хотел. 

Шаровые не выламывает.

[sanderly 12]

Человек подсказал, что вся загвоздка в том что у меня прадо с 2лте. Там изгиб трубы другой. Поэтому трубу только резать... бодилифт не хочу. Минусов много. С трубой вопрос решен. От ее резки никак не уйти.

[walker 22]

Человек  этот -видимо я ? )))

[Андрюша 0]

цепляет но несильно

[sanderly 12]

Человек этот -видимо я ? )))

именно так))) вот сейчас прикидываю как оптимально колено переварить...

[Pavlusha 0]

Если приемлем бодилифт, то это самое простое решение.

У меня 6" подвеской, кастор доворотом моста - для 35" избыточно, делал под 36-37, боди не хотел. 

Шаровые не выламывает.

Вопросик немного не в тему... А каким образом доворачивал мост (правил кастор)? Дроп боксы или кастор платы или перековка лыж? Просто сейчас стою перед выбором что из 3-х вариантов сделать. Что надежнее, но мало затратно?