детонирует на холостом 1hdtfe

[pigik 0]

В общем на холодную на холостом идет детонация аж раскачивает машину когбудто троит, как нагреется все проподает, а так все нормально обороты набирает, тянет,расход в норме. Все облазил немогу найти причину.

Тнвд новая, клапана отрегулировал, форсунки новые, егр переделан на чистые воздух,. Причем раньше на старых мертвых форсунках такого небыло из 6 пять лили. Мож кто встречал такое помогите.

[M@ks 340]

Была аналогичная проблема, оказалось, что гайки на топливных трубках ослабли. Легким движением протянул все гайки, проблема исчезла.

[pigik 0]

Гайки нигде не мокреют, я думаю мож какойнибудь датчик на блоке. На фте есть датчики дитонации? Но еслибы датчик то чек бы горел, а чек не горит

[Serjik 81]

на дизеле датчика детонации нет, так как на них детонации не бывает

[agava 11]

Когда появился "расколбас"? После каких-то замен, регулировок? На улице мороз?

[Arapov I 603]

В общем на холодную на холостом идет детонация аж раскачивает машину когбудто троит, как нагреется все проподает, а так все нормально обороты набирает, тянет,расход в норме. Все облазил немогу найти причину.

Тнвд новая, клапана отрегулировал, форсунки новые, егр переделан на чистые воздух,. Причем раньше на старых мертвых форсунках такого небыло из 6 пять лили. Мож кто встречал такое помогите.

А шайбы под форснкой не оставили когда меняли?Форсунки по давлению все проверили?

[pigik 0]

Яшайбы все вылезли вмести состарыми форсунками одну только доставал, на форсунках на новых нечего немерил просто распоковал и поставил.

[pigik 0]

Как нагревается до рабочей работает идеально

[agava 11]

Если после прогрева все идеально, могу предположить два варианта холодного "расколбаса" (троения, четверения и тд.):

1. Не работает предпусковой накал (подогрев).

2. Не достаточная компрессия в цилиндрах.

Иначе говоря при запуске не во всех цилиндрах происходит воспламенение рабочей смеси. Причины - п.1,2.

PS Поди ещё и дымком черным "поплёвывает"...

[bochik 0]

Послежу за темой.

Имеется такая же проблемка.Год пытался победить.Насос менял.Форсы поменял.Все без изменений.На диагностику ездил.Ошибок-нема.

Устал бороться.Забил.

[pigik 0]

я вот немогу забить на эту "разкачку" мотора, вот надосуги помыл впускной колектор от нагара, все патрубки до колектора мыл и раньше а вот до колектора недобирался, ну вобщем после промывки (примерно ушло час онанизма с маленькой мет. Щеткой) пропал звонкий детанацыонный звук при трогании с места. А вот вибрация матора какбудто троение так и осталось. Всетаки терзают смутные сомненмя что это новые форсунки мож одна какаянибудь бракованная попалась, ведь на старых этого небыло.

[bochik 0]

Тоже надеялся,что какая-то из форсунок барахлит.На этой неделе залез под клапанку.Свозил форсунки на проверку.Все в идеале.Из одной из старых сделали переходник и замерили компрессию.Ровная во всех горшках получилась.+- в единицу разница.Куда дальше рыть???Может тупо датчики менять в круг?

[pigik 0]

компересию мерил тоже все ок. Знать бы какие датчики чек негорит ошибок нет, тнвд отсекаю стоит новая, уде весь инэт облазил негде нет нечего похожего. опешу в крации: завожу на холодную трясется непрям чтоб сильно но подтраивает включаю кнопку оборотов все ок, пороботал с кнопкой хотябы пол минуты выключаю все ок., на горячюю завожу троит и буквально через 10-15секунд выравнивается, общем кокбудто сперва чтото нехватает а через 10сек электронника выравнивает, попробую поже загрузить видео. Такде бывает едеш все ок останавливаешся на светофоре трясет буквал но 10сек и все выравнивается, че делать х.з.