Вопрос по замене двигателя 3Y на другой.

[Vinterman 0]

Ставят час 2 JZ простой ; проблема с поддоном и длиной .уже парочку месяцев прошло. Но парни упорные пока занимаются.

т.е. не даром мне советуют марковочный движетель не морочится ставить и к томуж момента на низах хватать не будет )

[ebabkin 29]

У нас такие машины люди без доков покупали чтобы только шестеренчатую раздатку поиметь, а ты думаешь еще

 

Едет не едет - ты смотри от задач. Если на штатной!!!! резине по трассе - то на 130м сюрфе (он тяжелее) меня 3y-инжектор с автоматом вполне устраивал. Он крутится в кикдаун и вполне приемлемо едет. Всё равно джип не для гонок. 

 

Менять ДВС тебе, вполне возможно, придется не только по желанию, но и т.к. он окажется убитый в гавно. Хотя будет ездить, мой первый мотор жрал 2л масла на тыщу, остальное было нормально. В этом смысле 3y не самый плохой вариант, т.к. 3y-e моторы есть, хоть и дорого. 

 

Если менять ДВС? оставляя коробку раздатку и т.д., то кроме очевидных 3y-e, 4y (хз где взять), и китайцев (имхо оптимум, учитывая возможность все резинки японские поставить)  - эти все тупо на твой колокол встанут; ты можешь почитать темы на микробе, как люди выкручиваются, меняя 3y и даже 2y на другие моторы. Ищи где-то тут http://mikrob.ru/viewforum.php?f=935 и  http://mikrob.ru/viewforum.php?f=258

 

Если же трансмиссию менять капитально, то тут вопрос где и как ездить. Я бы думал, кроме ценника и как впихнуть, о  

 мощности - одна из причин, почему я продал сюрфа - хотелось ездить интересней, а 31я резина уже не устраивала по динамике

 весе и развесовке - 60й кузов очень лёгкий, поставив туда 1hd-t ты это испортишь

 ну и бенз дизель кто что любит

Как продать я бы не думал. 

5VZ, 1UZ, 1KZ, 3L - тут на форуме всё есть. 

 

Вот у нас есть перебранный, покрашенный 60й. Поставлен 3L, хозяин тщательно подбирал рессоры - получилось очень сбалансированное авто (на фото 30MT). 

[Vinterman 0]

У нас такие машины люди без доков покупали чтобы только шестеренчатую раздатку поиметь, а ты думаешь еще

 

Едет не едет - ты смотри от задач. Если на штатной!!!! резине по трассе - то на 130м сюрфе (он тяжелее) меня 3y-инжектор с автоматом вполне устраивал. Он крутится в кикдаун и вполне приемлемо едет. Всё равно джип не для гонок. 

 

Менять ДВС тебе, вполне возможно, придется не только по желанию, но и т.к. он окажется убитый в гавно. Хотя будет ездить, мой первый мотор жрал 2л масла на тыщу, остальное было нормально. В этом смысле 3y не самый плохой вариант, т.к. 3y-e моторы есть, хоть и дорого. 

 

Если менять ДВС? оставляя коробку раздатку и т.д., то кроме очевидных 3y-e, 4y (хз где взять), и китайцев (имхо оптимум, учитывая возможность все резинки японские поставить)  - эти все тупо на твой колокол встанут; ты можешь почитать темы на микробе, как люди выкручиваются, меняя 3y и даже 2y на другие моторы. Ищи где-то тут http://mikrob.ru/viewforum.php?f=935 и  http://mikrob.ru/viewforum.php?f=258

 

Если же трансмиссию менять капитально, то тут вопрос где и как ездить. Я бы думал, кроме ценника и как впихнуть, о  

 мощности - одна из причин, почему я продал сюрфа - хотелось ездить интересней, а 31я резина уже не устраивала по динамике

 весе и развесовке - 60й кузов очень лёгкий, поставив туда 1hd-t ты это испортишь

 ну и бенз дизель кто что любит

Как продать я бы не думал. 

5VZ, 1UZ, 1KZ, 3L - тут на форуме всё есть. 

 

 

 

Спасибо большое за развернутый ответ!! Очень полезная информация! А я уже не думаю - меня знакомый с эвакуатором обломил и теперь доставка выливается в копеечку, немного нехватает $ чтоб его притащить. Вот думаю... В кузов газели влезет ли и как это выглядеть будет , или на жесткую сцепку его... ? Бюджет на данный момент немного ограничен, пока не продам текущее авто (

Изменено 31 января 2015 пользователем Vinterman

[Slant24rus 9]

Спасибо большое за развернутый ответ!! Очень полезная информация! А я уже не думаю - меня знакомый с эвакуатором обломил и теперь доставка выливается в копеечку, немного нехватает $ чтоб его притащить. Вот думаю... В кузов газели влезет ли и как это выглядеть будет , или на жесткую сцепку его... ? Бюджет на данный момент немного ограничен, пока не продам текущее авто (

Ааа, вот кто с Томска звонил по раннеру.

Ну я забрал тот раннер. Рама живая. Кузов гнилой по задним аркам и в тех местах где машина легла на крышу.

Двиг - его почти нету.

Изначально брал чтоб забрать себе шестеренчатую раздатку и мосты.

А теперь думаю - жаль машину разбирать.

Думаю, разобрать салон, оставив два сиденья. Кабину зашить сразу за сиденьями. Пластиковый верх убрать. Задний борт выпотрошить и оставить возможность откидывания. Вообщем превратить в легкий полноценный пикап, который не сильно жалко будет загнать по кромки стекол в грязь.

Вот тока с двигателем беда. Не знаю. Хочется чего то без электрики, чтоб не страдало при купаниях. Дизеля - дороговато.

Чахлые карбовые бензинки, тот же 3Y восстанавливать? С ним наверное скучно будет на больших колесах.

Т.к. езжу на 3vze с 33 колесами и 4.1 парами - нехватает его. Правда вот щас пары поменял на 4.88, в конце неделе первый выезд - посмотрим как оно.

Вообщем как гараж освободится, затащу его в гараж, начну разбирать салон и окончательно определюсь с судьбой пикапчика.

 

ps: взял за 60.

ps: я давно за ним наблюдал в обьявлениях, наверное пол года если не больше.. Сначала он за чуть больше сотни висел в продаже.

ps: и на тему эту набрел в поисках информации по 3Y.

Изменено 23 марта 2015 пользователем Slant24rus

[ebabkin 29]

Определяйся с тем, куда ездить (отсюда какие будут колёса, пары, подвеска) и с религией (дизель-бенз-газ) и смотри цены на движки - всё сразу станет понятно. 

Очень много случаев кстати, когда выбор движка определяется "а у меня такой был живой бесплатно".

Купание и электрика не сильно связаны - посмотри темы Азиата и Димаса, нормально безтрамблёрные бензинки у них живут в нечеловеческих условиях

[Slant24rus 9]

Определяйся с тем, куда ездить (отсюда какие будут колёса, пары, подвеска) и с религией (дизель-бенз-газ) и смотри цены на движки - всё сразу станет понятно. 

Очень много случаев кстати, когда выбор движка определяется "а у меня такой был живой бесплатно".

Купание и электрика не сильно связаны - посмотри темы Азиата и Димаса, нормально безтрамблёрные бензинки у них живут в нечеловеческих условиях

Цены на движки посмотрел уже, дизеля тойоты от 100тр+ начинаются, дизеля ниссан - от 60.

Я думаю, определятся начну ближе к середине лета, когда эту машину со стоянки - в гараж переволоку и начну пристально изучать-разбирать.

Определюсь с тем что - осиллю ли вообще поднять ее с колен, или просто мосты отрезать и себе поставить..

Ну и с движком то же. Хотелось бы на первое время просто оживить родной карбовый 3Y.

 

Кстати, мое мнение - хорошо что ТС ее не купил. В том виде, в котором эта машина сейчас, для доведения ее до "повседневной" машины надо вложить думаю не меньше 150-200тр. Я так думаю.

Т.к. есть уже опыт, покупки ржавого и гнилого раннера, с перегретым движком. Я то было сперва начал из него машину на каждый день делать. Ну и ушло больше 100тр, это точно.

Одна капиталка - 50тр. Донор задних крыльев - 15тр. Вварка и покраска 30тр. Мелочи всякие, супорта, ступицы, итд итп, еще свободно на 20 набегут.

А этот YN60 еще грустнее, в разы грустней. Да и цены поменялись, все таки 2015 это не 2012-2013.

Вот что ждало ТС.

http://www.drive2.ru/l/5870242/

 

Тормозов нету. Я его на эвакуаторе притащил.

На жесткой сцепке тоже не вышло бы. Изза того что стоят диски с неродным вылетом - край диска трется о рулевые сошки (или как там оно на мостовых называется). И машина практически не катится. А еще похоже убит подшипник в одной из ступиц, или что то вроде шаровой в мосту (тоже не знаю как оно называется на мостовых) одно из колес завалено, визуально заметно.

Под колесный диск можно было конечно шайбы на шпильки накидать, но, фиг знает что у него в мостах, может пустые. Да и мало ли, по дороге где нибудь мост вообще развалится до отвала колес - ну его нафиг такие приключения.

Хозяин у которого я машину забирал - тоже вез ее эвакуатором. 5 лет назад. Сыну, на восстановление. Но у того энтузиазма похоже хватило только заменить крыло. А потом машина простояла на картофельном поле до момента продажи.

Изменено 1 апреля 2015 пользователем Slant24rus