Лебёдка сзади на TLC70

[Robin_s 0]

После прошлого трофи задумался об установке лебёдки назад. Хочу поставить девятитысячную стационарно. Может кто это уже прошёл, поделитесь опытом установки. Интересует место установки. Если можно - фото. Заранее спасибо.

А трофи был не из простых с названием "Черная вода", в рамках всеукраинского фестиваля Free Fest 2007. Можно тут глянуть обсуждения и фото http://www.offroadmaster.com/ipb/index.php?showtopic=5484

[bogra 94]

вырезал заднюю поперечину рамы по ширине лебедки (+ запас)

вместо нее врезал площадку

по высоте получилась по низу бака, так низко - чтоб двери открывались

по глубине - почти в упор к баку

реально свес все равно увеличился

но не критично

[Robin_s 0]

ТО Bogra:

Где-то так и мерещилось. Поделись фотами, плз.

[MPV 0]

To: bogra

Видел подобную конструкцию не раз, но мне кажется это сильно снижает жескость рамы.

[bogra 94]

To: Robin_s планируется отчот об очередном витке эволюции, там будут и фотки задней лебеди в том числе, хотя с ней я уже 2 этапа чемпионата сибири прошел но еще не показывал

To: MPV Смотря как сделана площадка это раз, по уму площадка должна быть вварена так, чтобы не снижать, а увеличивает жесткость рамы на хвосте. В противном случае - она не выдержит тяговых усилий самой лебеди. У меня по факту площадка - почти что закрытый (но разборный) короб, где внутре лебедь. А штатные укосины не затронуты. Мегажестко.

А ваще - хвост рамы несет три нагрузки - бампер, фаркоп и задние опоры кузова и ВООБЩЕ не воспринимает самое главное - нагрузки от подвески, для этого там есть свои аж 2 поперечины.

Для бампера и опор мы не затрагиваем продольные элементы рамы. А вместо фаркопа ввариваем просто другую по конфигурации жескость.

[Robin_s 0]

To: Robin_s планируется отчот об очередном витке эволюции, там будут и фотки задней лебеди в том числе, хотя с ней я уже 2 этапа чемпионата сибири прошел но еще не показывал

Ждём с нетерпением.

[Seva 0]

постараюсь на выходные сделать фото и прислать. В двух словах - лебедка стоит под силовым коробчатым бампером аля ARB, снизу прикрыта листом алюминиевой рефленки. Силовые провода естественно протянуты через всю машину, управляющий соленоид стоит в нише заднего крыла. Гнездо пульта управления вынесено в багажник, шнурок подключается через заднюю форточку. Так же управление продублировано на передней торпеде.

В принципе ничего военного. Могу только добавить что задняя лебедка штука чрезвычайно удобная.

[Robin_s 0]

Где же обещанные фотки, мужики?

[Dexter 35]

счас уже немного измененная конструкция

Губки алюминевые и редуктор повернут ручкой назад

[bogra 94]

в целом, похоже на Dexter'а, тока чуть погрубее

а забыл - представь что фаркопа нет, он съемный

[Robin_s 0]

Спасибо, ребята. Теперь имею наглядное представление. Можно начинать потихоньку монтаж.

[argentino 0]

ребят, а при этом у вас спереди лебеда осталась?

Если нет, то концептуально дайте тезисы почему она лучше сзади, чем спереди.

Пасиб!

[Dikar 1]

To: argentos

а что мешает иметь лебедку и спереди и сзади?

[Robin_s 0]

ребят, а при этом у вас спереди лебеда осталась?

Если нет, то концептуально дайте тезисы почему она лучше сзади, чем спереди.

Пасиб!

245219[/snapback]

Даже предположить не мог себе возникновение такого вопроса. Конечно, речь идет о ВТОРОЙ лебёдке на машине, кроме уже установленной на морду мобиля.

[bogra 94]

лично у меня спереди - механка, а сзади электрика

задняя лебедь не только "назад" но еще и "про запас"

[Timophey 2]

ребят, а при этом у вас спереди лебеда осталась?

Если нет, то концептуально дайте тезисы почему она лучше сзади, чем спереди.

Пасиб!

245219[/snapback]

Ну как- конечно лучше сзади. Вперед мы едем быстро, ходом. На лебедках едут лохи

А назад надо, если вперед не получилось. Тогда берем разгон побольше и еще разок

А вообще порадовал ))))

[argentino 0]

всем спасибо, понял!