Где лучше должна быть запаска на SURFе

[Scout 8]

простите не читал всего написаного, но самый лучший вариант 2 запаски!

1) одна на жопе вторая под жопой.

2) 2 колеса на жопу как у 100 кукурузеров, и бак под жопу!

[Scout 8]

Снизу лучше, если сильно в говны не лазишь. Калитка, вернее её крепления, часто разбалтываються (у всех сурфов, в которых я ездил), у половины имеются следы столкновения и замятость задней двери. Также калитка исключет возможность перевозки длинномерных грузов, которые не положишь на закрытый борт с опущенным стеклом. У меня стоит запаска снизу уже 4 года, снимал ее раз 10, не больше. Ни разу не было намека на закисание механизма.

242234[/snapback]

ДВС ни чего она не исключает откидовай борт блокируй калитку и ежай, там и дыдочка есть специальная!

[NazareT 391]

На калитке хорошо, но при движении ЗХ упираешься не бампером, а запаской и ломаешь борт и стекло!

Если о Вас кто-то пытается затормозить- получаешь тот же результат!

При движении по горам, ьна крутых переломах так же увеличивается свес и опять бьешься запаской !

Когда она снизу просто садишься на нее и не ломаешь бампер(в штатной комплектации)

Но тем не менее с калитки запаску переносить не собираюсь, а просто ломаю голову на устранение этих "-".

[Scout 8]

На калитке хорошо, но при движении ЗХ упираешься не бампером, а запаской и ломаешь борт и стекло!

Если о Вас кто-то пытается затормозить- получаешь тот же результат!

При движении по горам, ьна крутых переломах так же увеличивается свес и опять бьешься запаской !

Когда она снизу просто садишься на нее и не ломаешь бампер(в штатной комплектации)

Но тем не менее с калитки запаску переносить не собираюсь, а просто ломаю голову на устранение этих  "-".

242296[/snapback]

ну это если лифта 0, а так все в ровень в бампер!

[Zlak 4]

Под зад не всякое колесо наверное засунешь. Кстати, до какого размера помещаются?

[NazareT 391]

ну это если лифта 0, а так все в ровень в бампер!

242310[/snapback]

Так про STD и идет речь, а при лифте, да еще если зад отрезать!!!!

[Dood 0]

To: Zlak

Думаю 32" войдет влегкую, сегодня посмотрю вечером.

[Centurion 68]

Видел новые Хамви Дезерт уориор - запаска на калитке с радиусом поворота 270 градусов - то есть нужен обзор сзади - калитка разворачивается и колесо оказывается вдоль правого борта - там тоже стоит перманентная щеколда. Плюс калитка снабжена механизмом поднятия колеса от земли. К сожалению фотоаппарата нет и не будет - отобрали у всех Наверное кто серьезно увлекается ОФФ такой самый раз будет.

[MIK-55 0]

Запаска на калитке, я категорически ……….за!!!

1. Легко снять поставить (при определенном здоровье конечно) на любом гамне.

2. Можно повесить дополнительный багажник для легких вещей на раму запаски что у меня был при покупке с Японии.

3. Защита от задних препятствий и спящих даунов за рулем. Пример: жена сдавая задом вьехала в дерево, не было б запаски разбила бы бампер и дверь А так ни царапины. Мне на перекрестке заехала легковушка взад. У меня никаких повреждений- у него капот домиком.

4. Возможность установки второй запаски, бака и др.

5. Возможность установки 3 ;4;5… запаски В багажник + все прелести что писали до меня………………..

[kamaz 0]

прикольная тема, а вот куда девать запаску в этом случае

[danik 7]

прикольная тема, а вот куда девать запаску в этом случае 

Сбоку на кузов, как у ГАЗ-69!

[kamaz 0]

В принципе да, по бортам повесить типа как на кораблях

[Deniska 0]

В принципе да, по бортам повесить типа как на кораблях 

242992[/snapback]

Зато в лесу деревья не страшны...

и чайники на дороге тоже!!!!!!!!!!!!!!

[geolog 0]

была запаска под днищем на сюрфе теперь на прадике на двери, чето млин ее вешать туда тяжко, особенно когда она в гуавне, а под днищем кинул на землю зацепил якорь и счастье.

А менять запаску в такой колье, где запаска под днищем упирается в землю, ктонить делал такое и куда ставить домкрат и насколько машину поднимать надо ?

[Zlak 4]

была запаска под днищем на сюрфе теперь на прадике на двери, чето млин ее вешать туда тяжко, особенно когда она в гуавне, а под днищем кинул на землю зацепил якорь и счастье.

А менять  запаску в такой колье, где запаска под днищем упирается в землю,   ктонить делал такое и куда ставить домкрат и насколько машину поднимать надо ?

266306[/snapback]

Для этого давно хай-джеки придумали.

Ну и "буратину" впридачу

[KornHoolio 0]

У меня на калитке.

- багажник лень открывать особенно когда что-то тащиш двумя руками

- гремит

- когда цепляеш большой прицеп оборудованный тормозами, то рычаг стояночного тормоза упирается акурат в запаску, поэтому теперь когда везу параход, то запаска ездит тоже в параходе

+ поставил газовый балон на 60 литров, теперь общий запас хода стал почти в 2 раза больше

+ менять шинки прощ е

Учитывая столько минусов - мне кажется что это все же лучше чем снизу.

[geolog 0]

Для этого давно хай-джеки придумали.

Ну и "буратину" впридач

помоему менять колесо поднимая на хайжеке небезопасно и в руководстве по эксплуатации хайжеков запрещено. просветите пожалуйста незнающего что это такое "буратино" . ну а если на хайжеке поднять машину из колеи то думаю при этом же снять запаску из под днища не будет проблемой.

[Zlak 4]

помоему менять колесо поднимая на хайжеке небезопасно и в руководстве по эксплуатации хайжеков запрещено. просветите пожалуйста незнающего что это такое "буратино" . ну а если на хайжеке поднять машину из колеи то думаю при этом же снять запаску из под днища не будет проблемой.

267805[/snapback]

Хм. А как же тогда менять колесо? А вот поднять до высоты когда запаска из под жопы вывалится может оказаться опасно. Буратино это деревяшка под хайджек подкладывается в грязи.

[geolog 0]

за разьяснение спаибо, просто не обзавелся хайжеком и тонкостей не знаю. а вообще я конечно не покатушник, и в очень глубокие ховна не залазаю, но за 2 года юзания сюрфа ни разу не приходилось менять колеса в глубокой колее, так что даже не знаю. но ИМХО проще прицепить якорь и покрутить чем обнимать грязное колесо и вешать на дверь.

[NazareT 391]

И всетаки на калитке поудобнее, задумываю еще кучу всего на нее повесить и немного ее доработать(а имено переварить крепление колеса повыше) приварить крепление антены(для радиостанции), определить там емкость под тех воду и т.п.. !

Естествено надо будет усилить навесы, но это потом когда начнут греметь!