ABS

[Александр друг 50]

Всем доброго здравия. У меня на 105 загорелась контролька ABS и уровень жидкости одновременно со звуковым сигналом. Уровень в норме, все провода на месте, предохранители целые. Скидывал клемы с АКБ, не помогает. У кого были такие проблемы? Спасибо!

[Вадим Лавриц 292]

 

Вот при чём здесь - ОЖ !? В радиаторе - под завязочку? Мож так машина тебе чек сигнализирует? АБС то мож срабатывает? (хорошо б ошибку считать. Вроде "метод скрепки" описывался где то здесь, поищи ...

 

При чем тут ОЖ ?

.На 105 -х что можно считать ?  

[Sredniy 21]

блок абс на 105 читается без проблем. и выдает ошибки хоть компом, хоть лампочкой.

[Александр друг 50]

Да нет, датчик не ОЖ горит, а падения уровня тормозной жидкости, при полном бачке этой самой жидкости и в дабавку ко всему звуковой сигнал, постоянное пищание, по ушам давит невозможно. Скинул все фишки с блока управления ABS, лампочка уровня потухла и пищание прекратилось, а датчик ABS горит по прежнему. Одел 2 фишки из 3, самую верхнюю от пола одеваешь, загорается падение уровня и начинает пищать снова. Без нее не горит и не пищит, но и ABS не работает, тормозит всеми колесами колом. Машина сейчас удалена от сервисов, электронику проверить нет возможности. Скинул колеса, на одном переднем суппорте поршни заклинены с одной стороны, а с другой выдавлены почти на максимум, может проблема в этом? Но ремонтировать нет пока возможности, тут лампочку то не купишь, ни то, что ремкомплект. Не опасно ли так ездить? Или может проще на трал и в город?

[Александр друг 50]

На моем 105 нет компьютера, он же простой как "Беларус" разьемы под сканеры есть и под рулем и под капотом, но заезжал к специалистам, говорят, что не видят сканеры автомобиль вообще.

[Sredniy 21]

На моем 105 нет компьютера, он же простой как "Беларус" разьемы под сканеры есть и под рулем и под капотом, но заезжал к специалистам, говорят, что не видят сканеры автомобиль вообще.

хреновые у вас специалисты.

[l848 44]

На моем 105 нет компьютера, он же простой как "Беларус" разьемы под сканеры есть и под рулем и под капотом, но заезжал к специалистам, говорят, что не видят сканеры автомобиль вообще.

 

Современный "Беларусь" совсем не так прост, как о нем вы все плохо думаете!

 

А кто тебе сказал, что у тебя есть компьютер? Ты его с собой принеси!

 

Блок АВС подлежит диагностике через диагностический разъем.

 

Считай ошибку скрепкой или сканером совместимым, потом можно будет строить предположения, а иначе,  какой помощи ты просишь? Сочувствия, ну считай, что ты его уже получил, а теперь чини машинку.

Изменено 30 марта 2015 пользователем l848

[Александр друг 50]

Был бы в Москве или Питере, не задавал бы тут вопросов, заехал в сервис и нет проблем. Беда в том, что тут других нет специалистов, вот и решил помощи попросить у знающих людей. Только прошу реально помощи, а не советчиков))) Таких то везде дохрена, от того на площади и сек...ом не заняться))) Ну нет тут сканеров, машина на стройке в лесу. А вот скрепкой я не знаю как проверить. Обычно слышал смотят по миганию чека ошибки, но скажу сразу, у меня эта лампочка не активна. Разбирал панель, там диоды впаяны, а не лампочки, так вот на месте "чека" видно, что там ее никогда впаяно не было, а на заводе бы не забыли. Машина с нова у меня и панель не менялась.

[Александр друг 50]

И против беларуси ничего не имею, хороший трахтер, почти пол века все поля нашей Родины обрабатывал, а это великолепный показатель надежности. Я говорю о его простоте!!! В поле раскидал до болта, собрал и поехал, вот и 105 по сути такой же!!!

[l848 44]

Не надо  тут выжимать слезу своим не московским местоположением

 

Какой смысл просить помощи, если ты не хочешь ею воспользоваться? Ты думаешь к тебе в лес кто-то кроме тебя приедет и решит проблему?

 

Если ты новичок только на этом форуме, то учись пользоваться поиском, а если новичок в интернете - то вот тебе 2 варианта, как это делать:

 

https://yandex.ru/yandsearch?text=%D0%B4%D0%B8%D0%B0%D0%B3%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B0%20Toyota%20%D1%81%D0%BA%D1%80%D0%B5%D0%BF%D0%BA%D0%BE%D0%B9&clid=2186618&lr=43

 

http://elm327rus.ru/blog/stati-i-poleznosti/samodiagnostika-skrepkoy/

Изменено 30 марта 2015 пользователем l848

[Александр друг 50]

Спасибо Вам, хорошие люди!!! Не бросили одного!!! Сделал все как написано в схеме по ссылке, замкнул и под капотом и потом под рулем, ни одна лампочка не мыргнула ни разу. В баню эти эксперименты с тормозами, гружу на трал и в Хабаровск, в сервис, пусть доктора диагностируют ее. Потом отпишусь в чем было дело, если кому интересно!

[Александр друг 50]

Да, на форуме новичек, даже не знал, что такой сайт есть, обычно сам все устранял до этого, 105 не лексус, легко устраняется все, но тут дело видимо в электронике, а у меня другой профиль))) 10 лет на крузаке отмотал, по таким ебеням, что хоть с трофи сравнивать можно, специально его брал полностью дифлочный, но вот впервые столкнулся с тем, что не смог сам, потому и нашел этот сайт и зарегистрировался. Опыта моловато тут, так что не серчайте!!! Спасибо за советы и ссылки, очень ценная информация, век живи - век учись!!!

[BrAbUs 3]

ну раз про ABS говорят тоже вопрос задам. У меня постоянно жужжит какая-то бяка, судя по всему связана с ABS, так как при нажатии тормоза начитает жужжать, при этом тормозит мшина вроде правильно.

Эта беда у меня с самой покупки машины. При этом заменил 2 датчика спереди, так как один был обломан, из кулака ошметки вынимал. Сзади стоят вроде норм. Поставил новые тормозные диски, перебрал все суппорта, прокачал жижу, а жужжание никуда не делось. 

Продавец правда мне еще всучил моток каких-то трубок, раньше гуглил, трубки тормозные. А куда вешать что-то не припомню.

Что может быть за беда?

[Александр друг 50]

В том и дело, что нет симптомов. Тормоза работают как надо. АБС тоже, проверял и в грязи и на гололеде, колом колеса не становятся, боком машну не разворачивает, вроде все ОК, кроме вот этих контролек и звукового сигнала. Скинул фишку с блока управления, самую верхнюю, потухла контролька падения уровня жидкости и звук пропал, как и отключилась система АБС, колеса тормозят все и колом. Но до этого как то было пару раз, что при нажатии на педаль резко, она проваливалась, но при повторном нажатии, тормоза появлялись, хотя тогда контрольки тогда не загорались. А вот сейчас загорелись сами собой, без возникновения проблем. Снял датчики на ступицах, с ними все в порядке, разобрал блок управления, визуально все в порядке, потемнений нет, платы чистенькие, кондеры не вздутые. Есть течь на самом главном тормозном с самого торца, который на двигатель выходит. При нажатии на педаль не мокрит, но со временем становится грязным весь. Может из-за этого, но не знаю. В общем вскрытие покажет!!!

[Александр друг 50]

VSC на 105 нет, там вообще ничего нет, что есть на 100, это же простой УАЗ, только японский. В общем привезли в сервис, там посмотрели и за пол часа все устранили, просто перебрав заклиненый суппорт. Все контрольки потухли, звук пропал. Объяснили просто. Суппорта блоку читать и не нужно, он читает подачу жидкости на эти суппорта и если она не равномерная или идет с перекосом, то подает сигнал. Так как поршня на одном были залипшие, соответственно жидкость в него практически не подавалась, вот и сигнализировал блок лампами, что нужно искать причину. Так же объяснили, что лампа падения уровня жидкости загорается без звукового сигнала, если дело в уровне, а если звуковой сигнал, значит один из суппортов не работает или работает не правильно. Так же это первый признак проверить колодки. Когда они стираются почти под 0, пищалку можно и не услышать или она вовсе отсутствует (на китае), а блок считывает подачу жидкости на каждый суппорт и определяет сколько ее туда вогнал, когда объем близок к объему цилиндров, включает лампу, а когда колодки меняют, поршня отжимают и жидкость поступает обратно в бачек, обнуляя отсчет на клапане.

 

В общем так. Если загорелись контрольки АБС и (или) падения уровня жидкости (но все работает как надо), нужно просто проверить уровень жидкости и износ колодок, если появился звуковой сигнал, срочно перебирай суппорта. Ездить не опасно, но не долго, машина надежная, тормоза сделаны с запасом и 3-мя колесами затормозит и машину не кинет из-за веса.

 

ну раз про ABS говорят тоже вопрос задам. У меня постоянно жужжит какая-то бяка, судя по всему связана с ABS, так как при нажатии тормоза начитает жужжать, при этом тормозит мшина вроде правильно.

Эта беда у меня с самой покупки машины. При этом заменил 2 датчика спереди, так как один был обломан, из кулака ошметки вынимал. Сзади стоят вроде норм. Поставил новые тормозные диски, перебрал все суппорта, прокачал жижу, а жужжание никуда не делось. 

Продавец правда мне еще всучил моток каких-то трубок, раньше гуглил, трубки тормозные. А куда вешать что-то не припомню.

Что может быть за беда?

На это отвечу точно. Жужжит насос подачи и регулирования давления жидкости. Износился. Он закреплен не жестко специально, дабы не передавать вибрацию на него, но от этого же и сам с нашими дорогами устает. Ездить так можно, ничего страшного. Один побочный эффект, этот самый гул и жужжание. Даже если откажет, просто пропадет АБС, но тормоза не откажут.

 

Выход: заменить главный тормозной с блоком распределения. Желательно брать все в сборе, а не по отдельности, иначе проблема может остаться. Удовоьствие это обойдется примерно в 25 рубликов вместе с работой (Амурка-Хабаровск) в других регионах не знаю. Цена за контрактный от 105, оригинал новый стоит 70 без работы.

 

Спасибо всем за помощь!!!

[Александр друг 50]

А200 - ты был прав, лампы в совокупности сигнализировали вместо "ЧЕКА" но работают они исключительно в диагностике тормозов, ни на воздух ни на что другое они не настроены. На 100 все по другому. Спасибо тебе за разъяснения подробные!!!

И диагноз ты поставил правильный!!!

[Александр друг 50]

Да бывает по разному и каждый автомобиль индивидуален!!! Они все же живые видимо. В общем вроде все одинаково, но ломаются по разному. У меня как то в один день побежал шланг на ГУР, сальник с лобовины потек, накрылся генератор и замкнули локи на мостах, крался до дому кое как, доехал поздно, поставил на сигналку и пошел домой, а утром, хоть застрелись, но срочно нужно было поехать, было жалко машину, но варианта другого не было, вышел, а он с сигналки не снимает и все тут, пэйджер показывает, что снимает и закрывает, а по факту, не замки не открывает, не глазками не мыргает. Расстроился я, выговор получил от руководства, но думаю, жить то дальше нужно, подошел к машине, провел рукой по крылу, и говорю, что устал барсик, измотал я тебя, ну да ничего, сейчас в сервис увезем, там тебя подлатают и будешь как новый, ну и эвакуаторам набираю, а сам за брелком полез в карман, нажал кнопочку, а он и открылся. Так то вот!!! Так что железо вроде, а чтото есть такое, хотя конечно можно всегда ссылаться на совпадения!!!!

[l848 44]

 То что у соток что то там давление по контурам меряет при торможении - это новость для меня...

 

 

Давление по контурам не меряет ничто, не надо на это надеяться. Датчик давления в ГТЦ  один и измеряет он  давление в гидроаккумуляторе, его недостаточная величина - вызывает ошибку. Кроме того ошибку вызывают также значительные различия в угловых скоростях при замедлении со скорости более 30 км/ч, что скорее всего и имело место в случае с заклиненным суппортом. Такая же ошибка возникнет в случае если датчик формально исправен, т.е.  целостность проводки мозг диагностирует, а величина сигнала недостаточна (например, при попадании на датчик опилок и т.п ферромагнитных материалов).

 

Диагностика:

m_di_0017.pdf

 

Полный список кодов ошибок

 

m_di_0024.pdf

Изменено 1 апреля 2015 пользователем l848

[Вадим Лавриц 292]

У меня ни чО не пищало-горело когда супорт заклинил. В соединение шланг-трубка затычку поставил, супорт снял, на 3-х поехал, тоже ни чО не пищало.