ПАНАРА

[serega31982 0]

Здравствуйте всем!!! Хочу поменять  САЙЛЕНТБЛОКИ на передней панаре. Вопрос: как она снимается? Надо ли что домкратить?   

[=^. .^= 218]

Откручивается гайка, вынимается болт, с другой стороны болт выкручивается и снимается. Домкратить не надо. Ставя на место нужно попасть 4-мя выступами на головке болта с гайкой во вмятины в раме. Начинать и заканчивать болтом с гайкой.

Изменено 10 апреля 2015 пользователем =^. .^=

[serega31982 0]

Спасибо огромное  буду пробывать 

[MaxOFF 1]

Я до кучи еще рулевую тягу снял и о остальном все так же как и предыдущий оратор !

[serega31982 0]

Я до кучи еще рулевую тягу снял и о остальном все так же как и предыдущий оратор !

     

[master006 9]

Рулевую тягу снимать не нужно, просто выкрутить руль вправо до упора, и болт выйдет.

[АлексВ 34]

что то я  вообще не понял, какие выступы, куда попадать? зачем рулевую тягу снимать?

Справа просто болт выкручивается, слева болт с гайкой. По-моему, вынимается, даже если руль не крутить,хотя...может и надо выкрутить,а то мне на сервисе вон как установили после смены сайлентов.

А так,сам снимал без проблем.

Изменено 11 апреля 2015 пользователем АлексВ

[dimarik TLK 80 92]

 Здравствуйте всем!!! Хочу поменять  САЙЛЕНТБЛОКИ на передней панаре. Вопрос: как она снимается? Надо ли что домкратить?   

Собственно вопрос, зачем? Они изношены, порваны? Или голова рукам покоя не дает? 

P\s: были 4 крузака на всех сайленты на панаре были целые! На самом первом купил под замену новый сайленты, все то в коробке лежат!

Изменено 11 апреля 2015 пользователем dimarik TLK 80

[=^. .^= 218]

что то я  вообще не понял, какие выступы, куда попадать? зачем рулевую тягу снимать?

Если вынешь болт,который с гайкой и посмотришь на него, то сразу и узнаешь. Делаются, чтобы когда тянешь гайку, болт не придерживать. Также на всех болтах задних продольных тяг. Машину видел?

За каким пфеннингом рулевую тягу снимать - не представляю, равно, как и выкручивать руль.

 

Собственно вопрос, зачем?

Ну вот у меня, например, прямо щас сдох левый сайлент. Может затем?

Изменено 11 апреля 2015 пользователем =^. .^=

[АлексВ 34]

Если вынешь болт,который с гайкой и посмотришь на него, то сразу и узнаешь. Делаются, чтобы когда тянешь гайку, болт не придерживать. Также на всех болтах задних продольных тяг. Машину видел?

За каким пфеннингом рулевую тягу снимать - не представляю, равно, как и выкручивать руль.

Выну и посмотрю как-нибудь,но, может по годам различия?

Я просто 2 ключами откруивал-закручивал,по другому никак. И руль выкручивать надо было-по снимку видно

[serega31982 0]

Собственно вопрос, зачем? Они изношены, порваны? Или голова рукам покоя не дает? 

P\s: были 4 крузака на всех сайленты на панаре были целые! На самом первом купил под замену новый сайленты, все то в коробке лежат!

разбито там где к мосту крепится 

[master006 9]

Выну и посмотрю как-нибудь,но, может по годам различия?

Я просто 2 ключами откруивал-закручивал,по другому никак. И руль выкручивать надо было-по снимку видно

Всё верно, если не выкручивать руль, то болт (правый по ходу, тот что тягу к мосту крепит) упирается в рулевую тягу.

[S_H_A_M_A_L_E_T 9]

На фото видно, чтобы легче было вытащить болт крепления на мосту - надо крутить руль вправо. Из-за разного по горизонтали крепления концов рулевой тяги, около извлекаемого болта, тяга закреплена ниже.

[=^. .^= 218]

Обманул - выступы на гайке!

[serega31982 0]

Всё заменил ВСЕМ ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!!!!!!!!