Индикатор включения турбины, подскажите.

[АутЛекс 25]

Доброго времени суток, камрады!

80-ка, европеец, 1991 год, АКПП. Сначала обнаружил, что перестал загораться индикатор включения и работы турбины в виде зеленой и красной лампочки в верхней части тахометра. А на прошлых выхах, при замене лопнувшего шланга ГУР на левом брызговике нашлась болтающаяся тонкая трубочка, одним концом надетая на электроклапан, стоящий на том же брызговике. Есть стойкое подозрение, что именно этот клапан отвечает за включения лампы индикатора турбины, но беглый осмотр с целью обнаружения места накуда одевается второй конец оной трубочки результата не дал.

Поиск молчит...

Ткните плиз куда старому слепенькому полезть/смотреть/надеть...    

[koresh081 4]

Попробуй поискать с другой стороны. Возле воздушного фильтра шланги корректора турбины сходятся, там тройничок небольшой, и от него они пошли вразбег, попробуй отследить в предполагаемом направлении. Удачи.

[stanislav-65 reg 1]

Это точно. Я тоже искал когда не работали лампочки на табло. На впускном коллекторе тройник стоит, от него идет трубка в сторону воздушного фильтра. На конце стоят два клапана и подходит фишка. Это и есть клапана работы турбины.

[stanislav-65 reg 1]

Есть книга по ремонту в эл.виде. Там все расписано подробно. Могу кинуть на почту

[АутЛекс 25]

2 stsnislav-65 reg: спасибо, см. личку.

по результатам отпишусь.

[GANS72 46]

Если этот "электро магнитный клапан" расположен между коробкой передохликов и топливным фильтром, то это эл.маг. клапан подьема оборотов ХХ при включении кондея, одна трубка с него соединяет сам клапан с вакуумной магистралью (если этот конец слетел, то насосало пыли-влаги в двиг прилично), другой кусок соединяет клапан и вакуумный привод на ТНВД (если он слетел - ни хрена страшного не случилось).

[АутЛекс 25]

Ох Павел, пугаешь ты меня однако.

Да, ЭМК расположен на крепеже коробки передохликов рядом с топливным фильтром и одной трубкой соединен с вакуумом на ТНВД, а вот вторая болтается свободно и она достаточно длинная, по ходу целялась на магистраль где то снизу (подскажи если знаешь точно). Сверху ничего не увидел, завтра сниму защиту, буду смотреть оттуда.

Телефон в подписи рабочий? Можно набирать? 

Изменено 15 апреля 2015 пользователем АутЛекс

[GANS72 46]

если склероз не прогрессирует, то эта трубка цепляется на штуцер на вакуумном насосе, вот сюда:

[АутЛекс 25]

2 GANS72: Ок. По длине трубки как раз. Сегодня буду искать снизу.

 

2 stаnislav-65 reg: спасибо за книжку, друже! Помогает весьма.

[АутЛекс 25]

Докладываю обстановку: штуцер для трубки оказался в том самом месте, где его показал мне на схеме Павел ака GANS72!

Увидеть его снизу затруднительно из-за корпуса вакуумного насоса, а уж сверху вообще унреал из-за трубки к вауумному усилителю тормозов. Нашел на ощупь и надел трубку. Заодно проверил клапан, продул все трубки. Пробный запуск показал, что все работает, за исключением компрессора кондиционера, завтра поеду к эскулапам.

Подготовка к забегу на Мангистау продолжается!

Всем откликнувшимся камрадам - огромное спасибо!

Тему можно считать закрытой. 

Изменено 16 апреля 2015 пользователем АутЛекс