Выбор Тахо vs Кукурузер

[Fire 25]

Собственно, дело вот в чём. Есть бюджет примерно 2 миллиона рублей. Не мой, увы, одной небольшой фирмы - ну да ладно. Стоит вопрос, что на эти деньги взять: таху или кукурузер.

 

Таха за эти деньги - это 2013 год, кукурузер - это двухсотка лет на несколько постарше. Рассматриваются бензинки.

 

Интересует мнение людей, основанное на реальном опыте. Что брать фирме? Что надёжней, что дороже в содержании, ну и в целом любое адекватное мнение по данному вопросу.

 

Холивары и фанатики в теме приветствуются в разумных количествах.

 

Гранд мерси.

[VOVCHIk]

а цели использования какие?

[Fire]

Разъездная машина под руководителем, с водителем. Город - трасса, пробеги большие.

[ГОНЩИК СПИДИ]

Разъездная машина под руководителем, с водителем. Город - трасса, пробеги большие.

 

Если руководитель высокий, то в Tahoe упрется головой (при 197 роста моего, остается пару см. до потолка). 

[Fire]

Да вроде бы он в среднестатистических размерах получился, должен поместиться

[VOVCHIk]

Если вообще представительский авто. Ну там в аэропорту гостей партнеров встретить и самому боссу тушку возить по городу то ИМХО таха комфортнее. Ну и новее. На 200-ки вроде как нареканий по качеству многовато для автомобиля за такие ден. средства. А что самому руководителю фиолетово? Обычно в таких случаях его мнение определяющее

[Fire]

Да кто его знает. Он вообще вольво всей душою любит - но окружающая реальность намекает, что на внедорожнике удобней. Вот и возник небогатый выбор...

[Север66]

 А обслуживать Тахо сам будешь? Шевролет ушел из России.

[Fire]

Кое-что осталось, а кроме того - они обещали десять лет техподдержки. Так что обслуживать авто будут в профильном сервисе. Таха у фирмы уже была, надёжный сервис знают. Если в этот раз возьмут крузер, будем тут про сервисы поспрошать. Но пока надо сравнить машинки

[shellcode]

как вообще можно сравнивать 200й с тахой.... куда катица мир. у этих двух машин только одна общая черта - они большие. во всем остальном ну очень разные.

[Fire]

И что из них лучше для активных разъездов по Москве и в радиусе трёх сотен километров вокруг?

[Ivann52]

А седан он не хочет? Только сейчас приехал из автосалона, смотрел ауди А8. Очень понравилась. 2011 года, за два можно найти. Вот думаю, может двухсотый продать, а ауди взять. Ещё и деньги останутся.

P.S. эх, сейчас получу

[Fire]

Шеф как раз седан и хочет - он вольво любит. Но выбор авто за водителем. А водитель понимает, что порой в дебрях прилегающих к Московской областей гораздо уверенней себя на внедорожнике ощущаешь. А бывают они там частенько. Так что трахтур ищут.

 

ПыСы: в дебрях - не в лесах, конечно, но на любых дорогах.

Изменено 17 апреля 2015 пользователем Fire

[tlk-72]

@@Fire,

чем больше ЖИП тем дальше бежать за трахтуром . народная мудрость  

[Fire]

Ну таки на разбитой асфальтовой дороге шансы обойтись без трактора достаточно высоки же?

 

А с лешими они пока бизнес не планируют вроде бы...

Изменено 17 апреля 2015 пользователем Fire

[komarroff]

Мультиван. На нем если застрянешь, то хоть удобно ждать подмоги.

И вообще цивильная машина.

Тахо и 20ока- для владельца ларька, желающего показать. Только минивэнчик хорошего уровня. Будет почет и уважуха+ удобство и уомфорт

[Fire]

Застревать задача не стоит. Главные враги - разбитые и нечищенные зимой дороги вдали от МКАД. Мультивэн - в принципе хороший вариант. Вроде же крепкая машина? Прежние были крепкими.

[VOVCHIk]

мультиваны на полном приводе бывают. Умном. Так что нечищенные дороги не испортят настроения.

[Fire]

А как у них с подвеской? Простые крепкие подвески внедорожников неплохо переносят российский асфальт системы "кое-где и кое-как". А мультивэна поди-ка многорычажками наградили уже?

[VOVCHIk]

Ну в рассматриваемом возрасте конечно подвеска у них легковая. Хотя у наших деловых партнеров такой почти ежедневно ездит Рязань-Москва и ничего. Специально у водителя интересовался. Брали два с половиной года назад новым.