1UZ-FE в VZN130

[Dimas465 184]

Надо по новой проверить все массы  и + которые приходят на ECU .Также важен сигнал STA от стартера.

[SerV 0]

Есть постоянное,есть и при включенном зажигании.Грешу на массу какую нибудь,но вроде все по схеме проверил.

[Chen 19]

 

а в схеме обозначен всего то как резистор....

Этот контроллер вроде как импульсом с компа управляется

[Dimas465 184]

Можно контролер топливного насоса и не ставить.Он просто подаёт пониженное питание на топливный насос на хх.

[san80 1]

Имплантируем 1UZ в патриота.340 скрестили с раздаткой 70.Со схемами какая то беда ,у нас мотор от цельсиора ucf10,схемы к этой проводке подходят от лекса400 1996г,но не вся распиновка совпадает,и у лексуса схема на 4 лямды.На жгуте проводов для акпп на разъеме который на соленоиды 8 контактов,а на АКПП 6,будет ли ошибку казать или нет.Может кто поможет со схемой?

Привет! Если не сложно скинь фотки как там УЗет в подкапотке патриота поместился!! А то знакомый тож хочет патрика оживить вот и думаем UZ или JZ , вроди бы из-за конструкции моторного щита JZ должен нормально влезть.. Изменено 24 октября 2014 пользователем san80

[burcly 2]

Санчес чтоли? )))  

[Dimas465 184]

Нашёл я водозащищенные фишки тойота.Сделал кабель управления электролокером.Протянул в салон, осталось поставить блок управления и выключатель.

[SerV 0]

Привет! Если не сложно скинь фотки как там УЗет в подкапотке патриота поместился!! А то знакомый тож хочет патрика оживить вот и думаем UZ или JZ , вроди бы из-за конструкции моторного щита JZ должен нормально влезть..

JZ должен вообще отлично встать.1UZ сантиметров 10 не смогли допихать до моторного щита.Можно было засунуть впритык,но тогда замены свечей со снятием мотора.

[burcly 2]

а можно посмотреть как?

 

интересно как я буду свечи менять? ))))   надо заранее сменить )))

[SerV 0]

Все проверил

4 массы на ЭБУ

"+" от аккумулятора на мозгах BATT

"+" при вкл  зажигании IGSW

вроде как дожно быть достаточно чтобы включилось реле EFI,а сигнала на реле EFI и CIR OPN как не было так и нет.

[Dimas465 184]

Все проверил

4 массы на ЭБУ

"+" от аккумулятора на мозгах BATT

"+" при вкл  зажигании IGSW

вроде как дожно быть достаточно чтобы включилось реле EFI,а сигнала на реле EFI и CIR OPN как не было так и нет.

На самом реле + то есть ,с компа - идёт управляющий.

[SerV 0]

Реле EFI управляется плюсом,а остальные реле минусом.

[Dimas465 184]

Реле EFI управляется плюсом,а остальные реле минусом.

Ну да   + MREL выход обзывается. 

[SerV 0]

На нем то у меня плюса нет(

[Dimas465 184]

На нем то у меня плюса нет(

Могёт ты уже спалил выход на компе.

[SerV 0]

Может быть,но с первого раза все подключал как положено

[Dimas465 184]

Может быть,но с первого раза все подключал как положено

Открой блок по дорожке найди ключь

[Dimas465 184]

Развлекался в выходные.

[Dimas465 184]

[SerV 0]

Открой блок по дорожке найди ключь

Вскрыл,посмотрел,понюхал-ничего не увидел) помчу к элетронщикам,обзвонил 5 человек у нас все отказываются браться,попробую к одному в ноги  упасть.)может сжалится)

А как самодиагностику сделать?