Други нужна помощь

[prom_alpinist 0]

Доброго времени суток. Требуется помощь зала. Сегодня ехал по МКАДу, 100 км/ч, почувствовал легкий удар, загорелся   "чек", при чем загорелся и тут же погас, я на обочинку, аварийку, стою смотрю что будет дальше, а дальше ни чего, поехал, опять "чек" моргнул, и всё. Доехал до магазина, от загорания "чека" до магазина около 20 км, заглушил, пошел купил продукты, сажусь заводить - ФИГ ТАМ, стартер крутит и всё. Вооружившись фонариком , ключем на 12, 17, отверткой, пошел диагностировать. Вообщем давление в рампе есть, искра тоже есть. Считал ошибки, машину оставил около магазина, приехал домой, прочитал про ошибки и всё, в ступоре. Внимание вопрос: Что это за зверь???

12 Нет сигнала от датчика оборотов двигателя

13 Нет сигнала от датчика оборотов двигателя при оборотах более 1000 об/мин

14 Нет сигнала от "минуса" катушки зажигания

51 Нет сигнала "neutral" (или включен кондиционер при проверке) или нет сигнала"IDL"

И почему машина не заводится???

Спасибо.

[NazareT 391]

Трамблер. Скорее всего разбит подшипник, ротор датчиков касается самих обмоток. Посмотри что с проводкой трамблер, сними крышку посмотри поперечный люфт оси бегунка.

[prom_alpinist 0]

Спасибо Назар, завтра полезу.

[prom_alpinist 0]

А чего она не заводится? Типа блокировки, защита от "дурака", чтоб двигатель не уфигачить?

[AZIAT 4 244]

А чего она не заводится?

А как она  заведется  , если  нет сигналов  от самого главного датчика мотора ? 

[prom_alpinist 0]

Здарова Андрюха. Рад тебя слышать. Значит датчик стоит где трамблер, правильно?

[prom_alpinist 0]

А подшипник, о котором Назар писал, находится я так понимаю в трамблере?

[AZIAT 4 244]

Зд Значит датчик стоит где трамблер, правильно?

 

А подшипник, о котором Назар писал, находится я так понимаю в трамблере?

 

Да  ,  и тебе  надо  снять твой  трамблер и  если там  действительно проблема  с  подшипником , то купить новый  трамблер . 

[prom_alpinist 0]

Ого. Понял проблему, завтра полезу... Отпишусь. Спасибо за навигацию....

[prom_alpinist 0]

Подшипник в трамблере не меняется? Только новый трамблер?

[NazareT 391]

Меняется, только толку 0, датчикам уже хана. Я менял и сальник и подшипник методом подбора, по каталогам - корпус в сборе.

[prom_alpinist 0]

Ясно.

[prom_alpinist 0]

Причину ошибки я нашел, подшипник трамблера оказался нормальным, ослабло крепление одного из датчиков, подтянул. При диагностировании трамблера сбил бегунок, поставил более-менее на место, установил трамблер, начал заводить. Двигатель запустился, но работа была не устойчивой, с перебоями, решил "покрутить" трамблер, чтоб либо позже, либо раньше зажигание поставить. Работа двигателя была не устойчивой.

Поговорил с Назаром (NAZARET), получил исчерпывающую консультацию, ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА ПОМОЩЬ. Решил выставить всё по меткам, нашел на форуме темы и понеслось:

1. Выствил коленвал на "0", первый цилиндр в ВМТ

2. выставил метки на трамблере

3. Сделал метку на эксцентрике под бегунком, не знаю как он правильно называется, при смещении зуба, контролировать этот процесс при установке

4. При установке совместил метки на корпусе трамблера

Ставлю, метка ставится так

Либо так

НО НЕ ТАК

Двигатель не заводится, только в выхлопную трубу стреляет.

Пообщался с Назаром, СПАСИБО ЕМУ ЗА ПОМОЩЬ, было принято решение снять защитный пластик, добраться до шкивов распредвалов, вдруг есть смещение меток, на шкиве коленвала и распредвалов.

Добрался, метки на коленвалу и распредвалах соответствуют,

появилась мысль, может шпонку срезало, открутил, всё на месте. Одел обратно ремень ГРМ, закрутил шкив, установил по меткам коленвал и распредвалы, покрутил вручную несколько раз дабы убедиться в метках. Установил трамблер. ВСЁ.

Начал заводить и вот тут вообще меня убило окончательно, стартер провернул несколько раз, а потом остановился не в состоянии крутить, как будто фазы газораспределения перепутаны. Проверил опять все, метки - конфетки. Всё отлично. Начал опять запуск, всё тоже самое что и в первый раз. 

ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ???? Срочно нужен шаман с бубеном     

Изменено 3 мая 2015 пользователем prom_alpinist

[Абориген 52]

ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ???? Срочно нужен шаман с бубеном     

 

Сюда уже обращался???   http://vk.com/bitva_extrasensov_tnt

 

Чудес не бывает, попробуй поставить трамблёр с заведомо исправной машины, потом дальше будем думать.

[prom_alpinist 0]

Хорошо. Попробую.

[NazareT 391]

Сфотай крупно метки ГРМ, помоему у тя там на 3 зуба не совпадает.

[prom_alpinist 0]

Это на одной фотке на борте шкива распредвала типа метка? Это я тоже заметил, но там где краской помечено, метки там, на шкиве стрелочки. Сфоткаю.

[NazareT 391]

Ну что разобрались вроде с твоей проблемой, сфоткай положение шестерен на трамблерах с линейкой. выложи людям для понятия проблемы. В двух словах проблему на расстоянии увидел так:

В тармблере копались, не затянули датчик хола, посадили зшестерню привода кое как, ее сорвало и сместило на 1-1,5 см вниз, естественно положение бегунка изменилось.. 

[prom_alpinist 0]

Да, примерно так, либо датчик от тяжёлой жизни сам открутился, встав раком, эксцентрик, что под бегунком, зацепился за датчик, шестерня привода сползла,от такого ступора. На датчике отметины есть от эксцентрика. Сфоткаю и размещу. Спасибо тебе за помощь.

[prom_alpinist 0]

Выкладываю фотки:

Тот что слева мой, со смещенной шестерней вниз. Справа, любезно предоставленный Димой (Hungry Hunter) За что ему огромное спасибо.

А вот с линеечкой, качество мобильного телефона:

Это мой.

Это любезно предоставленный

Изменено 4 мая 2015 пользователем prom_alpinist