Течет рулевой редуктор по болту верхней крышки HJ60

[shiten 11]

Течет по резьбе контроболта который выбирает люфт в валу релуктора. Шайба с резинкой стоит (не родное, подобрал в отделе гидравлики, новое заказал но чую дело не в шайбе). Пробовал сажать контрящую гайку на лактит, не помогло. Если все продуть и завести машину то прямо видно как первые капельки вылезают по резьбе между гайкой и болтом уходящим внутрь крышки.

Редуктор перебирал осенью 2014 (по гарантии, первый раз в июне того же года по причине течи нижнего сальника) в гидромастере.

Что может быть не так? Резьба визуально более чем в отличном состоянии. все резьбвоые соединения без люфтов и задиров. 

Не на ленту фум же сажать? или?

 

[02_Alex 29]

Не разбирался с такой проблемой у себя, но первое, что приходит в голову, поставить под болт медную шайбу. Она точно крепче фумленты. Ну или попробовать ещё резьбовой герметик или фиксатор резьбы, как он там правильно называется. Бывает такой, красный, который масла не боится. Вот выдержит ли давление, не знаю.

Изменено 11 мая 2015 пользователем 02_Alex

[avals714 225]

Свил колечко из фумленты толстой  и придавил обычной шайбой,так-как новую(обезиненная) из ремкомплекта пролюбил.Держит уже год.Единственный минус:после регулировки надо наматывать снова.

[xoxol 0]

выруби кольцо из свинца и будет тебе счастье только оно одноразовое при разборке прийдеться новое делать

[Landcruaz 34]

Красный фиксатор резьбы - для "неразъёмного " соединения. Т.е. чтобы разобрать - нужно греть.

Синий фиксатор резьбы - для "разъёмного " соединения.

 

Шайба из свинца - думаю, что в процессе работы механизма, она размягчится и сотрётся.

Лучше медную шайбу. И посмотри на нижнюю плоскость гайки - может там задиры. Может гайку лучше поменять.

[Landcruaz 34]

А вообще нужно бороться с причиной, а не со следствием.

Причина скорей всего в верхнем сальнике, судя по рис. именно из под него и выходит наш болтик. Сальник входит в к-кт 04455A   04455-60020

http://www.japancats.ru/CImage.ashx?Path=XItrRXTWaxmoB%2f5CtcY0w9EnpxE6RGw2ywwRmfiRi3D3twqBehK7OBtPNeTCoFNi2uozDsvgjamuYXQA7tH5zQ%3d%3d&Width=800

 

Если этот к-кт (или более полный 04445-60030 , MAP1031K) не поменяли при ремонте? - вопрос к этому ремонту.

 

[Landcruaz 34]

Ссылка не открылась, вот фото.

[shiten 11]

Свил колечко из фумленты толстой  и придавил обычной шайбой,так-как новую(обезиненная) из ремкомплекта пролюбил.Держит уже год.Единственный минус:после регулировки надо наматывать снова.

Думаю следующая итерация будет с фумлентой. Спасибо

 

02_Alex

 

травит не по уплотнительному кольцу, травит по резьбе.

 

Landcruaz

Да, я уже понял, что ерво наперво надо родное кольцо ставить.

[shiten 11]

Рапортую.

За неделю все приехало, но в итоге последняя попытка с резьбовым герметиком оказалась успешной и видимо потому, что последний раз почистив и затянув гайку с герметиком я оставил машину в таком виде на полторы недели стоять в гараже..

В итоге ездил все выходные, все норм... но кольцо родное поставлю

[Kruzak_100 0]

Или на фиксатор резьбы можно синий