Организация спального места в отдельно взятой 80 ке ВиИКс

[rusl143 32]

Петли самодельные. Изготовлены из второго комплекта петель, которые были куплены специально для этой цели. Кузовные петли крепятся стандартно, но после обрезки имеют профиль швеллера, который не позволяет ответной части перемещаться влево или вправо. Он же (профиль швеллера) является направляющей на начальном этапе сборки.(смотри пост №  2). При внимательном прочтении темы можно выяснить ,что машина предназначена для рыбалки и уложить мотор 4 такт. 20 л.с. с лодкой ПВХ размерностью 420 под спальник не представляется возможным.

Петли из синтетического ремня (черный, серый) служат для пальцев рук ,вставляя которые Вы перемещаете запорную металлическую пластину в положение открыто или закрыто. На фото пост №2 :первая фотография - предохранительная скоба (слева) на шарнире откинута, пластина сдвинута в положение открыто. Вторая фотография - пластина сдвинута в положение закрыто, предохранительная скоба закрыта (для предотвращения самопроизвольного отсоединения сидений). Пластиковые

декоративные накладки   закреплены на ленту Вилькро (липучку). Вещи лежат под маркизой, машиной, в машине, тентом. Лодка с мотором, снастями и т.д. на воде.

Конструктив настолько прост, что видео считаю чрезмерным. Спасибо.

Пересмотрел еще раз все фотки, наверно я тупой. Ну да бог с ними. Простой так простой. Зачем сюда постить то что один фиг не понятно как работает. В любом случае это не наш метод организации спального места. С нормальным спальником с подъемной крышкой любой мотор можно положить. Вот же чел делает http://www.land-cruiser.ru/index.php?showuser=1312

[Старик 0]

Петли самодельные. Изготовлены из второго комплекта петель, которые были куплены специально для этой цели. Кузовные петли крепятся стандартно, но после обрезки имеют профиль швеллера, который не позволяет ответной части перемещаться влево или вправо. Он же (профиль швеллера) является направляющей на начальном этапе сборки.(смотри пост №  2). При внимательном прочтении темы можно выяснить ,что машина предназначена для рыбалки и уложить мотор 4 такт. 20 л.с. с лодкой ПВХ размерностью 420 под спальник не представляется возможным.

Петли из синтетического ремня (черный, серый) служат для пальцев рук ,вставляя которые Вы перемещаете запорную металлическую пластину в положение открыто или закрыто. На фото пост №2 :первая фотография - предохранительная скоба (слева) на шарнире откинута, пластина сдвинута в положение открыто. Вторая фотография - пластина сдвинута в положение закрыто, предохранительная скоба закрыта (для предотвращения самопроизвольного отсоединения сидений). Пластиковые

декоративные накладки   закреплены на ленту Вилькро (липучку). Вещи лежат под маркизой, машиной, в машине, тентом. Лодка с мотором, снастями и т.д. на воде.

Конструктив настолько прост, что видео считаю чрезмерным. Спасибо.

Отлично коллега! Теперь всё стало понятно! Просто и надёжно придумано! а я сперва и не заметил запорную пластину..., что то про тупил несколько... :-)  

А задачи действительно у всех разные, кому спальник нужен, а кому сидухи съёмные. Мне вот например то же сидухи съёмные нужны позарез!!! Вот только сам я такое не сделаю не в жизсть, отсюда вопрос fishmaster: сколько будет стоить изготовление и отправка такого комплекта для меня и возможно ли это в принципе?

[SeregaN 1]

А от чего шляпки на ответках сидений. и на сколько приподнялись сидения, я думаю не меньше см.

[fishmaster 13]

В принципе возможно все, но изготовлением на продажу не занимаюсь. Эскизами и советами - не вопрос.

"Шляпки" - точеные из стали 20 детали, приваренные к петлям. Сидушки опустились на 1 мм: 5 мм + 4 мм (ковер + шумка)= 9 мм - 8 мм (2 мм + 3 мм + 3 мм, петля ответная, пластина запорная, пластина опорная)= 1 мм. Спасибо.