Смена кузова TLC80

[Дмитрий26 2]

Сейчас что, уже и к табличке придираются что ли? А если она заржавела, сгнила, отвалилась или ее вообще нет с завода, то уже нельзя машину зарегать? На каком хоть основании?

А им не нужны основания придумали и все В Великой стране живем

[Дмитрий26 2]

а по тех части коменты будут или нет хорош про таблички 

[Arteks 6]

Конкретики не услышал ни какой. Уточняю по теме : TLC 80 левый руль пошарпаный с гнилым кузовом,востанавливать кузов смысла нет  сами знаете про машины из наших столиц Москвы и Питера да еще с неадекватным обслуживанием авто. Если севера завалены разбором и распилами то в провинциях как наш Пятигорск и близ. регионах хрен че есть. Машину брал для себя на долгую эксплуатацию оформлена уже на меня для любителей флуда " на че хвотило" а то будет зачем брал гниль.     Так что авто надо подымать с колен. Первоначальная задача замена кузова,приценился у Geliona,Олега800 сильно дорого для меня +доставка. Нашел можно сказать рядом прульный кузов, заверяют, что в достойном состоянии. В глаза его не видел, но думаю это исправим.Сам я автослесарь, самоучка, руки не из опы от двигателя до дверной лечинки переберу авто сам. Но по тех вопросам хотелось бы конкретики. понятно что в переднем щитке есть тех. окна под всякую лабуду, что правый руль, что левый, но есть еще и резьбовые закладные. Как с ним обстоят дела,вваривать их надо или нет? Как будет крепиться рулевой вал с лева на право? Как будет выглядеть ручник? Такого плана вопросы больше интересуют чем как будут откручиваться подушки. С ними все понятно, если кузов сгнил. Всех работ по переделкам, сварке, и т.п. не боюсь, понимаю, что до хера и больше, но хотелось бы знать, по какой схеме работать ,что за чем, последовательность, затраты, доп запчпасти. Интересует все по работе, по зап.частям, фото, видео отчеты или просто совет!!!! ИЛИ ПЕРВОМУ ПРОКЛАДЫВАТЬ ПУТЬ??  В плане переоформления: родственник гаишник, рассказал такого, что глазья на лоб полезли. Какие существуют сейчас новшевства в плане законности всех переделок. Швы читаются, заклепли шильдика тоже, и т.д, и т.п. Кому интересно ,отденльная тема. Доп. контакты тел. : 8-928-014-72-22 Дмитрий. Почта: IDwin@mail.ru. На связи круглосуточно, с уважением ко всем.    

 

а по тех части коменты будут или нет хорош про таблички 

Тел в подписи, личка доступна. Если интересно. Меняли кузов на 4runner. 

[S_H_A_M_A_L_E_T 9]

Позвони земляк на мой тел. +7 928 366 66 66, расскажу как решить проблему....

[кошмарик 8]

Мой тел. 8 962 446 91 пятьдесят девять. Звони, посоветую

[Шевген 84]

Эту ветку читал?

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=158166&page=1

[S_H_A_M_A_L_E_T 9]

Мой тел. 8 962 446 91 пятьдесят девять. Звони, посоветую

Мир тебе Саша! Уж ты точно все до последнего винтика изучил! С нуля сделать новой машину, такого другого фаната 80-ки как ты, думаю нет!

[С_Ч 90]

Сам сейчас готовлю капсулу под замену, брал у Олега800 года полтора назад. Вот ссылочка - http://www.uslugiavto.ru/forum/viewtopic.php?f=17&t=3676&p=20698&hilit=%D0%97%D0%90%D0%9C%D0%95%D0%9D%D0%90+%D0%9A%D0%A3%D0%97%D0%9E%D0%92%D0%90#p20698

Замена кузова это ремонт, а не изменение конструкции. Пистолет для клепок таблички можно изготовить любой - было бы желание и производственная база.

Изначально я не планировал переварку моторного щита. Во-первых, это ж какой объем работ! Во-вторых, под моторный щит летит зимой соль с дороги, а во всех щелях сварку так как япошки не обработать, поэтому сварка только в легкодоступных местах. В-третьих, на моторном щите у меня сгнили крепления подкрылков и низ моторного щита.

Ну чтоб подготовить капсулу для установки придется поработать болгаркой, сваркой и лобзиком. Главная засада это перенос на другую сторону вентиляционного люка и крепления моторчика стеклоочистителя. Люк я выпиливал лобзиком и подчищал болгаркой, кузов, при этом, я положил на бок. Немного потрахаться и получается. Выштамповка вся есть, так что размечать не надо. Старое отверстие глушу нержавейкой на нержавеющих заклепках. По периметру полиуретановый герметик. С моторчиком пока думаю, там разметки нет. Переносить ручник и т.д. элементарно просто - высверливаешь усилитель, режешь лобзиком новое отверстие и на клепках с герметиком сажаешь ручник на новое место. Старое я глушу на клепках. Писать долго и иногда не очень понятно, если есть интерес, могу пофоткать с описанием. Ну как-то так, глаза страшатся, а руки делают.

Изменено 28 мая 2015 пользователем С_Ч

[кошмарик 8]

И тебе мир Дорогой! Спасибо!