Про турбину и последствия

[UginSakh 0]

Здравствуйте! У друга на 1KZ-TE, умерла турбина. В связи с некоторыми обстоятельствами решил он ее заглушить. Удалил картридж, доработал впуск. Двигатель стал троить. До этого не троил. Опресовал форсунки, не помогло. Тока дымить стал меньше. Я подозреваю, там еще наверно чего-то с элекроникой надо проверить? Ведь ТНВД же у него электронно управляемый. Кто что подскажет. Помогите пожалуйста. Мож какие ссылки есть в инете по этой проблеме. И попутно где можно ознакомиться с методикой диагностики ошибок и коды ошибок?

Спасибо.

[danik 7]

Здравствуйте! У друга на 1KZ-TE, умерла турбина. В связи с некоторыми обстоятельствами решил он ее заглушить. Удалил картридж, доработал впуск. Двигатель стал троить. До этого не троил. Опресовал форсунки, не помогло. Тока дымить стал меньше. Я подозреваю, там еще наверно чего-то с элекроникой надо проверить? Ведь ТНВД же у него электронно управляемый. Кто что подскажет. Помогите пожалуйста. Мож какие ссылки есть в инете по этой проблеме. И попутно где можно ознакомиться с методикой диагностики ошибок и коды ошибок?

Спасибо.

248100[/snapback]

На впускном есть датчик давления наддува. В зависимости от его показаний, компутер регулирует впрыск. Если наддува как такового нет, то при увеличении оборотов "мозги" видимо просто съезжают.

Как с этим бороться - не знаю! Видимо восстанавливать быстрее турбину.

[Zlak 4]

И попутно где можно ознакомиться с методикой диагностики ошибок и коды ошибок?

Спасибо.

248100[/snapback]

Здесь почитай.

[UginSakh 0]

Сегодня провели эксперимент. На таком же, но исправно работающем двигателе, отсоединили датчик давления наддува. Отрицательного результата в работе мотора не последовало. Потом, на проблемной машине, компрессором дали воздуха во впуск. Стал работать как часы. Где-то собака порылась?! Думаем дальше.

[NazareT 391]

На первом моторе возиожно не исправен датчик надува, раз результата никакого, на втором нет надува-т.е. ТУРБИНА !

Не думаю что на Сахалине проблема с турбиной. зачем глушить, чего добьетесь- потери мощности??!!

Надо просто поменять турбину! Если у Вас проблема найти ,то у нас без проблем и даже в наличии!

[Serjik 81]

Сегодня провели эксперимент. На таком же, но исправно работающем двигателе, отсоединили датчик давления наддува. Отрицательного результата в работе мотора не последовало. Потом, на проблемной машине, компрессором дали воздуха во впуск. Стал работать как часы. Где-то собака порылась?! Думаем дальше. 

Ага, ставь на машину компрессор и подавай воздух

[UginSakh 0]

Если бы датчик был неисправен, то думаю хозяин машины (механик со стажем) обратил бы на это внимание, по каким либо признакам. Но у него все в порядке с авто. По поводу замены турбины, я с Вами полностью согласен. Менять. Но цена вопроса 30 тыс рублев. У друга с этим проблемы, в силу сложившихся обстоятельств(не буду уточнять). И к тому же хочется разобраться почему машина троит, просто из-за чисто технического интереса. Ну натура такая.

[-Tolyan- 1]

Эксперимент проведен не корректно, выводы сделаны не правильно!

При отсутствии или неисправности датчика надува, а он работает в паре с температурным датчиком - двигатель себя ведет именно так как ты написал, те подтраивает и колбасится.

Компрессором воздух давать во впуск не стоит тк турбина на кзете работает в диаппозоне до 1атмосферы, если предавиш будет висеть ошибка в компе и движка даже после востановления нормального режима работы будет тупить.

Скинь ошибки на мозгах компьютера.

[UginSakh 0]

Спасибо за совет. Отпишусь когда будут хоть какие-то результаты.

[Iron Felix 1]

Мож забыли чего во впускном коллекторе?