Вакуумный насос или вакуумный усилитель?

[ohoho]

После буксования в ручье с раскачкой появилась неисправность тормозов. Педаль жесткая, тормозит немного сначала, потом как на рельсах, лампа недостатка жижи-вакуума загорается. Ясно - не работает вакуумный усилитель тормозов. Сдергиваем шланг с ВУТ, вакуум в шланге есть, палец присасывает, передок тоже включается. После заводки нажатая педаль не проваливается. После глушения делаем 3 плавных нажатия - все на одинаковую (небольшую) глубину. при нажатии на тормоз слышно шипение (пока лампа не загорится, не помню, было ли оно раньше, шипит вроде как в салон. Еще интересный момент, если на заведенном давить педаль не со всей дури, то, после израсходования вакуума и загорания лампы педаль толкает сама наверх. Ну вроде понятно, что вакуумный усилитель накрылся. Но есть 2 вопроса, ответа на которые я сам не нашел. 1. - Есть ли смысл разбирать ВУТ? Или только менять нужно? Как проверить, достаточна ли производительность вакуумного насоса? Может лопатки там менять уже пора.  3. Так и не нашел описываемый в книге обратный клапан. Шланг между ресивером и ВУТ пустой внутри. Почему задаю вопросы - чтобы определиться,  какие запчасти заказывать, сразу их у нас не купишь. Темы все прочитал.

[Pam3ec]

была заморочка с тормозами, тяжелая педаль и т.п.

поменял лопатки в насосе, не помогло.

купил вакуумник с таунайса(толстый, двух-мембранный).

пока на нём переваривал шпильки к кузову, разобрал старый вакуумник, там лапки разогнулись которые внутри поршень с клапаном держат.

подогнул на место, собрал. он заработал. потом вместо него таунайсовый поставил,

прадик с новыми в круг тормозными дисками, колодками и перебраной гидравликой, на 31х мудовках с 80км/ч, тормоз в пол водителя на ремне подвешивает как легковушка.

[Pam3ec]

разбери вакуумник, ничего страшного там нет.

на нем по кругу типа петелек, пока их немного не разогнешь отверткой, половинки провернуть нереально.

а после сборки их обратно простучать не забыть.

[B@nder@S]

А я поставил себе ВУТ от 80ки. Шток пришлось укоротить. Всё остальное, включая ГТЦ, встало как родное. Версия вакуумника под 4 шпильки, как у нас.

Тормоза теперь лёгкие, как на легковушке. Но при этом не слишком - усилие на педали нормально контролируется.  На 35х сполне сносно тормозит. 
С родным вакуумником было тяжелее.
 

[ohoho]

Разобрал ВУТ. Дошел до картинки.

Пока вроде все цело. Все в какой то жиже. Как дальше разобрать? Вроде бы надо снять сектор посередине - он шевелится, если на шток сверху нажать. Усилия применить - опасаюсь порвать мембрану.

 

там лапки разогнулись которые внутри поршень с клапаном держат.

 

Я не дошел до них еще? 

[ohoho]

Сектор сняли, дальше как разбирать непонятно вообще.

[Pam3ec]

жижа это скорее всего тормозуха из гтц сочилась.

она могла какой-нибудь клапанок заговнить.

а с другой стороны мембраны что?

разбирай то что без разрушений разбирается, промывай водой с мылом или фэйри.

[ohoho]

Этот шток , что сверху, он снялся - его сектор и держал, он входит в паз штока и передает усилие от мембраны к штоку. Под мембраной железный диск, он снизу подпружинен сильно, больше ничего не снимается, в текстолитовой трубе после снятия штока видно типа гайки желтой с лысками, наверное ее и надо за них откручивать, но нечем подобраться. В таком недоразобранном состоянии не промыть толком. Извращаюсь так потому, что пойти и купить (контрактную конечно) не получится, закажу, приедет только в субботу, вот и решил поковыряться, вдруг получится простоя избежать.

[ohoho]

Поставил контрактный родной вут, все хорошо