Стучит в режиме заднего хода

[Токайдзин 4]

Сегодня неожиданно на ЗХ защелкало. Только на ЗХ.

Частота щелчков/стучков зависит от оборотов. Под нагрузкой - громче.

На ровной площадке, РК в нейтраль, ручник, включаем ЗХ.

Из-под машины, стетоскопом, приблизительно локализован сектор - район шестерен ЗХ.

Машина едет, но стук на ЗХ неприятный. Понимаю, что, видимо попал.

А на что, предположительно?

Есть у кого опыт сношения с "неубиваемыми" тойотовскими МКПП?

Я, безусловно, понимаю, что только "вскрытие покажет...", однако же, было бы интересно хотя бы приблизительно прикинуть неисправность:

1. Зуб выкрошился? Такое бывает?

2. Подшипник?

3. Синхронизатор?

А, кстати, пром. шестерня ЗХ, которая на маленьком валу... она что, на нем крутится в режиме "скольжения"? (Подшипник на схеме не обнаружен)

И еще. Кто имел опыт..

Экзисты/Автодоки шестерни-кишочки нормально поставляют? А то кто-то писал, что гадко с этим дела обстоят...

Очень признателен за ответы по-существу. Как всегда.

[AZIAT 4 248]

1. Зуб выкрошился? Такое бывает?

Да . кариес понимаешь .

А, кстати, пром. шестерня ЗХ, которая на маленьком валу... она что, на нем крутится в режиме "скольжения"? (Подшипник на схеме не обнаружен)

Подшипника нет там . она сколзит на втулке.

И еще. Кто имел опыт..

Экзисты/Автодоки шестерни-кишочки нормально поставляют? А то кто-то писал, что гадко с этим дела обстоят...

Экзист вез две шестерни задней скорости на такую же коробку два года назад в течении шести месяцев и денег оно тогда стоило 12тыщ.

[Токайдзин 4]

в течении шести месяцев и денег оно тогда стоило 12тыщ.

иииитиить!!!!!!!!!!!

[todor 6]

3. Синхронизатор?

Экзисты/Автодоки шестерни-кишочки нормально поставляют? А то кто-то писал, что  гадко с этим дела обстоят...

248760[/snapback]

вроде несинхронизирована передача заднего хода

долгое время ездил на такой коробке с ужасным звуком в задней передаче, так и продал её, не выяснив причину

при многочисленных заказах шестерён ГЛАВНОЕ не ошибиццо с моделью коробки/машины

[bogra 94]

To: Токайдзин зуб

на пробке никаких кусков нет?

возможно, скоро начнет выбивать заднюю

скорее всего - зуб на пром. шестерне или 3ей

ежели пропаришь - съест пром. вал и его на замену - вот это ДОРОГО

а 2 шестерни в экзисте должны выйти в районе 4т.р.

полгода назад заказывал - проблем не было

сама КПП один в один (кроме картера - не рычаг сверху а тяги сбоку) с КПП со всяких автобусиков таунайсов литайсов

запчасти взаимозаменяемы, но количество зубов может отличаться

а 4х ступ МКП G40 на LJ72 далеко не неубиваемая

съедает как раз, в первую очередь заднюю и первую передачи

[MPV 0]

To: Токайдзин Можеш смело заказывать паразитную шестерню з.х. та кторая на валу просто крутитстся и включает задний ход. (2-2.7тр), если будеш ездить дальше то возможно понадобися шестерня мммм.. з.х. кторая включает 3 и 4 передачу (1.8-3тр?), ну а если это дело совсем запустить то без замены пром. вала не обойтись (много тр)

[Sledge 1]

To: Токайдзин

Ну вот, повод появился поменять коробку на пятиступку

[Токайдзин 4]

To: bogra

To: MPV

Угу, пасиб.. Я был на верном пути..

Завтра рассыпаю КП, надеюсь, что диагноз подтвердится.

To: Sledge

Хорошая мысль... А что, есть на продажу?

Кстати, вопос, если дело дойдет, таки до замены, вместо КПП G40, предпочтительнее искать R151F или G52F?

Аргументы в пользу R151F.

1. Пониже ПО на первой передаче: 4.313 против 3.928.

В пользу G52F:

2. Пониже ПО задней передачи: 4.743 против 4.220.

Хотя, имхо, первая предпочтительнее, чем задняя.

И еще. Если КПП с пруля, то просто поменять "колокол", очевидно?

Кол-во шлицов, судя по "Камасутре", у всех 19.

В табличке http://www.land-cruiser.ru/index.php?menuid=2&smenuid=12

видно, что 151-я применяется и на 2LT и на Ка-зетах, Пэ-зетах, и Ха-зетах..

Опс! Тоже простая замена колокола?

И крайнее. Есть мнение (не проверенное), что Сурф/Раннер имеют тот же искомый агрегат? Или это не так? (Я могу в это поверить, но ПО, там точно другие, имхо...)

Заранее...

[Sledge 1]

To: Токайдзин

Не, нету Так, просто мысли в слух.

[bogra 94]

To: Токайдзин

G52 - суть таже G40+5я пердача

R151F существенно больше и крепче

с пруля все такое же

ежели 151я с 2ЛТ то ваще ничего менять не надо - колокола одинаковые

ежели 151я с казета - придется менять колокол

ни с каких дрйгих моторов ты 151ю с 70ки все равно не найдешь

хотя отличие все равно только в колоколе

на сурфах действительно таже коробка но! другая задняя часть картера для стыковки с цепной раздаткой

от 40й картер поменять не получицца, поэтому с сурфа короба встанет только с сурфовской раздаткой, а оно тебе надо?

З.Ы. 151я будет на пару см длиннее - рычаги подогнуть придецца

[Токайдзин 4]

To: bogra

Вов, пасиб..!

[Токайдзин 4]

Ну, что ж... Начали сливать масло из коробки... - выпал обломанный зуб.

[bogra 94]

"Ну, что ж... Начали сливать масло из коробки... " ну к завтрему я думаю сливать как раз закончите...