1hd-fte детонация на 1900-2000 об.

[Нафаня41 0]

Поменял авто 80 с 1hd-ft на 100 с 1hd-fte Проблема в следующем, детонация под нагрузкой на 1900-2000 об.на каждой передаче, добавишь или сбросишь газ пропадает. до егр пока не добрался. поиском пользовался ничего кроме как плохого контакта на разъеме не нашел. у кого было чего подобного? после 80 как то думал будет гораздо шустрее, честно говоря особой разницы не вижу. на 80 провел процедуры по заглушке егр, замена выхлопа, вообщем немного разочарован обменом.

Изменено 10 июля 2015 пользователем Нафаня41

[l848 44]

Сканером посмотри угол впрыска и возможные ошибки, замерь внутриполостное давление в ТНВД. Результаты покажешь, можно будет лечить зубы по телефону.

[DIESELMASTER_52 412]

Бесполезно.

 

У него имхо заткнут егр ( отключен) 

Поэтому он и слышит этот детанационный грохот,звон впрысковой шумности.

В виде улучшайзинга вырезать с выхлопного тракта сажеуловитель.

А далее...

Вариантов всего три : 

 

1.Востановить работу егр,и ездить с более менее удовлетворительным грохотом..

Как и все.

 

2.найти и заменить  эбуд  на " безьегээрный" то есть с другой прошивкой,заморочившись при том и  с заменой чипа иммобилайзера ( сложно и дорого)

 

3.установить програмную приставку/обманку ЭБУД,которая "запозднит" начало подачи топлива ( на разных режимах работы, в требуемых диапазонах) но ее пока нет ..

Вернее сказать : есть,но, не в продаже...

Потому что ее карта контрольных точек коррекции уопт - в данный момент в разработке,тестируется на моей машине..

 

 

Ориентировочная стоимость данного электронно/програмного устройства будет в пределах 5 тысяч рублей.

Установка  простая,всего 6 проводков подключить.

По силам как самостоятельно,так и автоэлектрику любого  уровня.

 

 

При готовности, к продаже будет создана отдельная тема.

Изменено 10 июля 2015 пользователем DIESELMASTER_52

[Нафаня41 0]

визуально не могу определить либо это прокладка, либо это заглушка на клапане егр. Если егр заглушен возможно в этом диапазоне закрыта заслонка и нехватает воздуха? на хх работает мягко и тихо, на малых помоему тяги не хватает, в сравнении с 80, тапка в пол отличная динамика. и еще не звук детонации, а целая вибрация от двигателя. Попробую подключить сканер, отпишусь. я так понимаю это общее сканирование на предмет ошибок? перечитал тему про заглушку егр...буду ждать электронно/програмное устройство

[l848 44]

Бесполезно.

 

У него имхо заткнут егр ( отключен) 

Поэтому он и слышит этот детанационный грохот,звон впрысковой шумности.

В виде улучшайзинга вырезать с выхлопного тракта сажеуловитель.

А далее...

Вариантов всего три : 

 

1.Востановить работу егр,и ездить с более менее удовлетворительным грохотом..

Как и все.

Если верить книгам и мануалу, то на 1900-2000 ЕГР должен быть железобетонно закрыт, т.е. не может быть причиной детонационных стуков.

 

2.найти и заменить  эбуд  на " безьегээрный" то есть с другой прошивкой,заморочившись при том и  с заменой чипа иммобилайзера ( сложно и дорого)

Если найдешь такой ЭБУД, я тебе сам грохну иммо

 

3.установить програмную приставку/обманку ЭБУД,которая "запозднит" начало подачи топлива ( на разных режимах работы, в требуемых диапазонах) но ее пока нет ..

Вернее сказать : есть,но, не в продаже...

Потому что ее карта контрольных точек коррекции уопт - в данный момент в разработке,тестируется на моей машине..

 

По моей практике никаких проблем и аномальных звуков за 5 лет эксплуатации двух авто с проставкой вместо ЕГР - не выявлено, надо просто содержать в полной исправности всю аппаратуту.

[l848 44]

Попробую подключить сканер, отпишусь. я так понимаю это общее сканирование на предмет ошибок?

Да обычный сканер мотора, желательно Течстрим, на нем ты можешь не только видеть ошибки, которых, кстати, может и не быть, но вывести на график угол опережения впрыска и давление на впуске, затем прокатиться и посмотреть в динамике. График покажешь, можно будет советовать дальше.

ЗЫ: Состояние воздушного фильтра, кстати, каково?

Изменено 10 июля 2015 пользователем l848

[Нафаня41 0]

машина после ТО, поменял масла, фильтра, прошприцевал... что до, что после, одна петрушка. Машину брал у знакомой, эксплуатировалась дом работа...пробег 216 т. родной... топливо с заправки, фильтра менял, все чистые, хозяйка говорит меняла пол года назад.

[Александр В. 0]

Может быть и мне что подскажете ? Появился какой то не приятный гул от вибрации на х.х. оборотах. Чуть добавишь оборотов - пропадает и в салоне тишина. Если держать обороты где-то примерно 870 - 880,то  в этом диапазоне чувствуется небольшая вибрация. При увеличении оборотов исчезает. Если на светофоре стоишь с включенной передачей ( АКПП ) , то тоже присутствует  какая то не приятная дрожь . Двигатель ( HDFTE ) 2005г. не дымит, тянет отлично, расход не большой, масло от замены до замены. Сегодня промыл Винсом. Изменений нет.  

[DIESELMASTER_52 412]

Подушки двигателя проверь,и не задевает ли где глушитель о раму или кузов.