Вопрос к спецам по вибрации 100-ки на 4-ой передаче

[sega07 0]

В том то и дело, что мотор уже долгое время по какой то причине работает не ровно, особенно на холостых и по утрам это больше наблюдается. Вот и человек ,который разбирал ГТ и заключил ,что из за неровномерной работы двигателя при включении блокировки ГТ и происходит эта вибрация.А в самом ГТ типо всё идеально. Ищите, говорит, вибрацию в топливной...

[DSS-TLC60 18]

имхо проблема в управлении (мозги-датчики), я бы там сначало искал, а потом уже лез в акпп-ГТ.

Ищите, говорит, вибрацию в топливной...

возможно они правы, сам насос может и исправный, но вот датчик (как его там, типа датчика ТПС), который на дизеле стоит на насосе, стоит проверить. 

 

еще не понял, что за двигатель, выше вы писали про 100ку и 1HD-T, это переделка или все же стоит FTE?

[sega07 0]

Да скорее всего вы правы . Мотор 4,2 турбо. 

Вот только ни как ни пойму : как неровная работа мотора может повлиять на дёргание автомобиля при включении блокировки в гидротрансформаторе... ?

Отключили блокировку ГТ проблема дёргания прошла. Очевидно что проблема кроеться в самом ГТ, а мне говорят что он в порядке и дёргание авто при включении блокировки в ГТ как то связано с неровной работой мотора . Связь не могу уловить .....

[Никон 2]

При ремонте АКПП, мой ГТ отправляли в Москву на ремонт, так как у нас нет сервисов по ремонту ГТ. После этого ремонта у меня началась вибрация описанная вами, пришлось снова ехать на СТО. После не продолжительных переговоров с Московской СТО они приняли решение заменить мне ГТ на новый, который эта СТО заказала в Эмиратах. Пришлось неделю ждать. К чему этот рассказ. Возможно при вскрытие ГТ нарушается какая-то его часть, это происходит не постоянно, но случается. Возможно у вас такая-же ситуация. Для ремонта ГТ должны быть специальные станки для резки, балансировки.

[sega07 0]

Сейчас будут снимать форсунки и на стенд на проверку их и замерят сразу компрессию в цилиндрах.

А там , если всё в порядке , то не отстану от них с очередным вскрытием ГТ.

[bbn 617]

Пришла в голову бредовая мыслишка о глючной работе соленоида блокировки, может он у Вас работает в каком-то импульсном режиме, т.е часто-часто включается и выключается. На какой-то митсубисе тоже бился с вибрацией, а вернее с плаваньем оборотов на 4ой, резали бублик, мыли гидроблок раз 10, оказался надломленным провод в косе, ошибок не казал но и работать нормально не хотел. Нашелся случайно - с подцепленной цешкой шевелил косу и увидел скачки сопротивления.

[sega07 0]

Пришла в голову бредовая мыслишка о глючной работе соленоида блокировки, может он у Вас работает в каком-то импульсном режиме, т.е часто-часто включается и выключается. На какой-то митсубисе тоже бился с вибрацией, а вернее с плаваньем оборотов на 4ой, резали бублик, мыли гидроблок раз 10, оказался надломленным провод в косе, ошибок не казал но и работать нормально не хотел. Нашелся случайно - с подцепленной цешкой шевелил косу и увидел скачки сопротивления.

 

Пожалуй это тоже своим спецам расскажу. Может и здесь "собака порылась "