мост отключается под нагрузкой

[владимир 900 2]

машина фултайм. едешь себе потихонечку на пониженной все гуд передок жёстко подключен. на панели горит индикация 4wd иконка заблочего центрального диффиринциала горит. чуть только пошла нагрузка например подъем в гору  или преодолении рва. отключается то передний мост то задний. и треск где-то в районе раздатки. я думаю я такой не один но ни чего на форуме не нашел. что то мне подсказывает что это сервопривод чет там недовключает. к чему готовиться что покупать??? очень не хочеться машину разобрать и ждать 30 дней запчастей.

[AZIAT 4 240]

отключается то передний мост то задний. и треск где-то в районе раздатки.

В раздатке  дифференциал  живет на честном  слове . Если не  разберешь , то докатаешь до того , что домой  на эвакуаторе поедешь.

[O_R_G 2]

А может топикстартер имеет ввиду что буксует то перед, то зад? Это буксование с незаблокированой межосью. А треск может быть от недовключенной муфты межосевой блокировки.  Мало вводных.

[=^. .^= 218]

Сложно вообще всё понять. Тут и фуллтайм, и 4wd горит, и блокировка. Какой-то колхоз и наверное, пока колхозили, что-то накосячили. Например привод блокировки неправильно воткнули, привод был в залоченном состоянии, а в раздатке - посередине и теперь блокировка недовключается.

[владимир 900 2]

у меня фултайм. дифер в раздатке блокируеться только на пониженой. когда машину взял моторчик на раздатке ваще не шевелился. потом механик что там с проводкой сделал и все заработало. как понять что мотор блокировку дифа недовключает??? или это 100% диф в раздатке помирает???

[=^. .^= 218]

А чего тогда за 4wd загорается?

Никак не понять, только снять привод блокировки, например, во включенном положении, через дырку попробовать подвинуть вручную на включение до упора. Если подвинется, то собрать и радоваться. Нет, тогда вскрывать.

[владимир 900 2]

пошол ковырять...