Напряжение на аккумуляторах 80ка 1HDT

[JSeven 0]

День добрый!

 

Сдох генератор, в связи с чем много тыкался под капотом с мультиметром. Заменил ген, но заметил, что при работе двигателя - на правом (со стороны капота если смотреть) генераторе напряжение 14.5В, а на левом - меньше 13, нормально ли это, и если нет - в какую сторону следует покопать, и как можно копать?

 

По логике вроде какраз на левый акк идет плюс с генератора и масса с кузова, странно как-то, что на нем и напряжение пониженно.

[Yamal 2]

Щуп на плюс аккомулятора, вторым щупом ищи где масса плохая. Поставь щуп на двигатель потом на корпус перенеси.

[JSeven 0]

Тогда такой вопрос - провод лампочки как правильно прозвонить, на нем какоте падение напряжения должно быть, или сопротивление мерить?

 

Лампочка иногда горит, но бывает - не горит. К ней чтоб добраться - надо торпеду разбирать, приборку снимать?

Изменено 4 сентября 2015 пользователем JSeven

[Yamal 2]

Лампочку ? Индикатор зарядки , надо приборку снимать.

Про падение напряжение на проводе от "лампочки", не знаю. Вернее не могу понять зачем это.

[land cruiser 100 0]

Уважаемые форумчане, подскажите пожалуйста номер провода под торпедой land cruiser 100 turbo diesel 4.2/ 2004-2006 года у меня стоит обычная консоль хочу переделать под лексус лх470 

http://www.land-cruiser.ru/index.php?app=galleryℑ=34493

[vova22 1]

День добрый!

 

Сдох генератор, в связи с чем много тыкался под капотом с мультиметром. Заменил ген, но заметил, что при работе двигателя - на правом (со стороны капота если смотреть) генераторе напряжение 14.5В, а на левом - меньше 13, нормально ли это, и если нет - в какую сторону следует покопать, и как можно копать?

 

По логике вроде какраз на левый акк идет плюс с генератора и масса с кузова, странно как-то, что на нем и напряжение пониженно.

если у тебя дизель то вариантов не много.

1-масса

2-кабеля(от реле 12/24) 

3-реле 12/24(замена)

4-самое первое почистить клеммы.