1HZ атмосферный дизель в горах TLC105 Прет/не прёт

[tyomis]

Тема создана для того чтобы показать возможности атмосферного дизеля. Не для поклонения ему и не принуждения ездить всех на дизелях. Это просто мой опыт. Спорить ни с кем не хочу, я свой выбор уже сделал. И это личное дело каждого.

 

Выдалась возможность испытать мою машину на высоте 3800 метров, на перевале Кегеты Кыргызстан. Дизель не подвёл. Машина не пустая, а то скажут ещё чего. Авто на 33-их колёсах, 5 человек в салоне, барахлишко в багажнике, полные два бака. Поднялся без проблем. Пониженной не пользовался! Как черепаха не полз. Просто обычно ехал и всё. Возможно частичная потеря тяги имела место, но не критично. Двигатель раскручивается запросто, а то говорят мол обороты на высоте не набирает. Ближе к вершине ехал на 1,2 и 3 передачах. На второй обороты были уже большие и переходил на 3-тью. Так что всё хорошо — дизель прёт. Куда бы мне понадобилось заехать выше, даже придумать не могу. Моим требованиям двигатель соответствует.

 

На машине езжу год. По двиглу и ТНВД ничего не делал. Хотя распылители уже можно было бы поменять. Пробег, если верить одометру – 250 тысяч. Машина  2000 года. Не самый свежий экземпляр, но что имеем на том и ездим.

 

Фото доказательства с координатами, где явно видно отсутствие турбины.

[Nomad]

ХЗ хороший и надежный двигатель, многие пользуют его и в ус не дуют ))) Лично мне, его не хватало на трассах и обгонах, а с прицепом груженным 1,2 т и против хорошего ветра вообще печалька. 

 

p.s. горы красивые