Давление масла 1HD-T

[mmska 3]

И так начнем.

TLC80 (1HD-T) компрессия на холодную везде 34 очка

В 2012 году поставил турбовый мотор (1HD-T) в замен HZ,небо и земля конечно.

Езжу 3 года и в правой арки цокот непонятный,давление масло на прогретой чуть ниже второй риски.

Год назад стало посередине,то есть между первой и второй и на днях после замены масло то упадёт почти до 0 то опять по середине (Это все на прогретой и на холостых)

Заменил вкладыши шатунные (на первом шатуне хорошие были,а остальные плохие),давление не изменилось.Проверил датчиков механическим,на ХО 1.6-1.7.Мастер сказал проблема может в маслонасосе и надо менять вкладиши коренные.

Вопрос:1-Давление 1.6-1.7 слабое для ХО?

2-чтоб менять маслонасос и вкладыши коренные,надо снимать двигатель?

Изменено 14 сентября 2015 пользователем mmska

[ochotaru 45]

Вопрос:1-Давление 1.6-1.7 слабое для ХО?

 

отличное  давление

[north-cruiser 0]

Добрый день честно говоря удивлен такой компрессией. Помоему даже с конвеера с такой компресией машины не выходят (32-33). А масло какое ? Может слишком жидкое например 0W-30. Если так играет стрелка может клапан м/насоса барахлит. А при замене вкладышей коренных конечно нужно скидывать ДВС.

[mmska 3]

Масло лил Fuchs 10w40,сейчас уже вторая за ена Total 10w40 (Беру у официалов кто ремонтирует тягачи да фуры)

Думаю может из за фильтра??

А чтоб менять маслонасос,движку сдёргивать?И где клапан находится маслонасоса?

[WAR 873]

А чтоб менять маслонасос,движку сдёргивать?И где клапан находится маслонасоса?

Надо разобрать всю лобовину. На месте остаётся только ТНВД (на одном болту). Остальные агрегаты сымаются (стартер - не в счёт), компрессор - в сторону. Привод ГРМ, крышки, помпу, гену, привод шестерён, поддон (можно не снимать, но пер. шпильки вывернуть).

По клапанам - 1 - предохранительный стоит на корпусе маслонасоса (его можно и так увидеть - головка болта на 24 или 27 под геной). 2 - рядом с масл. датчиком и МФ.

Возьми книжку и мехманометром померяй на всех режимах. МФ смени в начале. Может маслоприёмник забит. Но вроде хорошее на холостом давление.  

[mmska 3]

Понял.Поменяю завтра фильтр и масло сразу.А вообще,если не поможет,стоит ли снимать движку ради вкладышей или всё таки поменять насос или клапан посмотреть?!

[Вадим Лавриц 284]

Если не ошибаюсь, то в мануале где-то читал : тревогу надо бить при давлении 0.3 кг и ниже , а тут -сила.  

[Leshik 3]

стрелочный показометр это вещь в себе. Может глючить как сам датчик, так и индикатор или проводка. Если механический манометр показывает хорошее давление на всех режимах и температурах, то проблемы с давлением нет, а есть с датчиком...

Я сам давно отказался от штатного и пользуюсь нештатным плюс обязательно контрольный датчик низкого давления на большую красную лампу (на случай пробоя картера или ещё какого апокалипсиса).

[mmska 3]

стрелочный показометр это вещь в себе. Может глючить как сам датчик, так и индикатор или проводка. Если механический манометр показывает хорошее давление на всех режимах и температурах, то проблемы с давлением нет, а есть с датчиком...

Я сам давно отказался от штатного и пользуюсь нештатным плюс обязательно контрольный датчик низкого давления на большую красную лампу (на случай пробоя картера или ещё какого апокалипсиса).

Какой датчик ставили?В штатное место или проставку под МФ ставили?

[wildvad 2]

у меня вообще плачевная ситуация если судить по датчику  на панеле , когда машина заводится на холодную показывает первую шкалу, когда разогревается опускается на минимальную последнюю. на обороты сильно этот датчик не реагирует  Грешу на датчик стрелки, заказал жду когда придет и буду менять.  К сожалению манометра нету и не знаю куда его в крутить и проверить  давление масла. 

Много читал, что этот датчик часто даже новый показывает не правильные показания или после холодов начинает погонять.

[mmska 3]

Пришел к выводу,менять масло с МФ и ставить не штатный датчик давление масло.Отпишусь по результату))

[ochotaru 45]

 К сожалению манометра нету и не знаю куда его в крутить и проверить  давление масла. 

 

 новый простой мехманометр стоит копейки , выкручиваешь из блока датчик давления масла , вкручиваешь мехманометр , запускаешь мотор и видишь реальное давление масла в моторе

типа такого :

[shOOtnik 8]

я давно забил на штатный показометр. Дело не только в штатном датчике давления, но и в самом показометре на приборке. Там исполнительный элемент - пластинчатая пружинка, она, видимо, со временем теряет упругие свойства. Можно ее, конечно, на глаз подогнуть (была такая тема в форуме) и обеспечить шевеление стрелки, но что эта стрелка показывать будет? Да и вообще, что означают риски на циферблате показометра? Механический манометр хоть оттарирован хош в атмосферах, хош в чем..Наверное, он тоже со временем выходит из строя.

Центурион в свое время много писал на эту тему, и не только про указатель давления...

[big_rom 3]

http://www.drive2.ru/l/6001493/я разбирался с этим прибором. Тоже думаю что он больше для упокоения души

[wildvad 2]

 новый простой мехманометр стоит копейки , выкручиваешь из блока датчик давления масла , вкручиваешь мехманометр , запускаешь мотор и видишь реальное давление масла в моторе

типа такого :

hs-1019.jpg

большое спасибо. 

в ближайшие выходные куплю на рынке. 

[mmska 3]

Поставил датчик Defi Advance,показание на хорошо прогретую,это хорошее давление?

[Стрелок 70]

Поставил датчик Defi Advance,показание на хорошо прогретую,это хорошее давление?

а сам датчик куда ставил? имеется ввиду не будильник который на фото

[mmska 3]

а сам датчик куда ставил? имеется ввиду не будильник который на фото

Через удлинитель и поставил возле топливного фильтра.

[Вадим Лавриц 284]

Поставил датчик Defi Advance,показание на хорошо прогретую,это хорошее давление?

 

На холостом - нормальное. 

[Стрелок 70]

Через удлинитель и поставил возле топливного фильтра.

ясно