Стрелок

Если идет речь об электромоторчике блокировки то они одинаковы что на прадо 95 что на переднем мосту 80 ки, поменять электропривод можно

верхнюю удобнее и быстрее

Новый радиатор тоже со временем также зарастет если не менять антифриз через положенное время. и лучше уже пользоваться более современными карбоксилатными, хоть и дороже но без осадков

По вашему с каждого двигателя пришедшего с Японии и даже если его работу слышали , видели , надо снимать ТПА и тащить на стенд . Классный совет, а еще можно голову дернуть, поддон клапана притереть,кольца, вкладыши посмотреть ну так чтобы не гадать как там внутри

искать можно любой а брать Тот у которого ровные документы и меньше ржи

от 200 ки ставь. шлицевая вечная фланцы подходят

ну так и делать нужно было сразу с нормальными болтами и резьбой. На счет передних карданов под АКПП их на каждой разборке полно, вот на МКПП здесь согласен найти нормальный сложно

При таком лифте и колесами, штатный кардан живет годами, нужно было просто купить и поставить нормальный контрактный,а не заморачиваться проставками и ставить болты из нержи со стандартной резьбой ослабляя узел крепления

интересуют пары перед и зад 41-11 на ТЛК 80

Вычислить место где протечка и заварить

возьму. а про пару переднюю ответь?

Привет надо главная пара в передний лочный редуктор ТЛК 80 передаточное 41/10 41331 35011 2 шт 41341 35020 4 шт

Искать подсос воздуха в системе

ну на трассе ФТ и так бодро бежит, хотелось еще что нибудь в улучшить авто но видимо без ФТЕ турбины дело не обойдется