Перейти к публикации
саш

Замена прокладок клапанных крышек

Автор: саш, в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения

    Рекомендованные сообщения

    саш    125

    • Откуда: Рязань
    • Машина: 4RUNER 1989 г.в. 3,0 л 3VZE, МКПП ,
    саш
    Опубликовано:

    Потихоньку движемся.

    Крышки собраны, Саморезы - для информации - самое оптимальное  длина 10мм.%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D1%80%D0%B5%D0%%D0%BA%D1%80%D1%8B%D1%88%D0%BA%D0%B0.jpg Втулки проточили на 1 мм. они почти стали заподлицо с крышкой.

    Поделиться сообщением

    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    саш    125

    • Откуда: Рязань
    • Машина: 4RUNER 1989 г.в. 3,0 л 3VZE, МКПП ,
    саш
    Опубликовано:

    Лопнул патрубок  12261. С клапана головки на впуск. Доставка 21 день и цена космос  Можно ли его заменить чем? Обычный армированный шланг пойдет или маслом разъест?

    post-6015-0-44863400-1446113580_thumb.jp

    Поделиться сообщением

    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    snw    0

    • Откуда: Москва
    • Машина: Fj Cruiser, Yamaha FZ1
    snw
    Опубликовано:

    Масло бензостойкий шланг подойдет

    Поделиться сообщением

    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Казак-берег    598

    • Откуда: с Дону
    • Машина: Хай пикап LN-107 1994г 3L МКПП , Сузуки-Самурай мкпп 1989г
    Казак-берег
    Опубликовано:

    Если большого давления там нет, то есть маслостойкие шланги . Можно и шланги с гидравлики ставить.   

    Поделиться сообщением

    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    саш    125

    • Откуда: Рязань
    • Машина: 4RUNER 1989 г.в. 3,0 л 3VZE, МКПП ,
    саш
    Опубликовано:

    Завели. Все ОК! но .................... шипит клапан на правой головке. :unsure2: Погазую - пропадает шипение - на х.х поработает - появляется. Довольно громко. Движок работает ровно. Х.Х не изменился. Пробный пробег - завтра.

    Поделиться сообщением

    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    саш    125

    • Откуда: Рязань
    • Машина: 4RUNER 1989 г.в. 3,0 л 3VZE, МКПП ,
    саш
    Опубликовано:

    Проехал по городу. Изменений не увидел, может только немного  шум движка изменился. Добавления прыти - не почувствовал. Может по трассе покажет Главное масло течь перестало. Х.Х как был так и остался 850 об.

    Поделиться сообщением

    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    саш    125

    • Откуда: Рязань
    • Машина: 4RUNER 1989 г.в. 3,0 л 3VZE, МКПП ,
    саш
    Опубликовано:

    но .................... шипит клапан на правой головке.

     

     

    Как то неправильно стал работать клапан в правой крышке. Я слышу какой то свист как будто воздух где то пропускает, но ничего не нашел. Трубка с клапана на впуск- у меня лопнула, и я временно поставил обычную трубку резиновую, Так  если её пережать свист прекращается. Если закрутить винт ХХ на дросселе- машина не глохнет,остается где то оборотов 300-400 а пережав этот шланг - она глохнет. До ремонта - при закручивании винта ХХ почти глохла. Заказал клапан и трубку - жду.

    В чем может быть причина свиста ?  Когда собирали - клапан нормально продувался в одну сторону (из головки) в другую не дулся.

    Поделиться сообщением

    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    serg898    18

    • Откуда: Самара
    • Машина: Toyota Prado-90,1KZ-te,33",ARB и т.д. NissaN SerenA 2005(4wd), 4Runner "Боевой" (продан)
    serg898
    Опубликовано: (изменено)

    все верно что не глохнет , 

    раньше клапанная крышка правая была полностью забита шлаком . 

    подсос воздуха (картерных газов) через нее не шел вообще 

    а шел только через левую клапанную крышку (шланг от которой идет "до дросселя") 

    закрутив полностью винт ХХ подсасывает воздух из двигателя и мотор не глохнет (мотор подсасывает воздух  через шланг левой кл.крышки . шланг стоит до...винта хх ) вот она и работает , пока не пережмешь правый шланг 

     

    после данной процедуры  (в пятницу делал)  свист  легкий тоже есть ( пробрызгал во все места соединения на впускном коллектороре очистителем )  обычно если есть подсос . сразу меняется количество оборотов . но так же ни чего не нашел 

    Изменено пользователем serg898

    Поделиться сообщением

    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    diskmaster    4

    • Откуда: Орел
    • Машина: Toyota 4Runner 3мяу 130 (90 г.), МКПП, 33" лифт подвески, лифт 2,5", силовой передний
    diskmaster
    Опубликовано:

    ну и как теперь побеждать этот подсос? ))) 

    Поделиться сообщением

    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    саш    125

    • Откуда: Рязань
    • Машина: 4RUNER 1989 г.в. 3,0 л 3VZE, МКПП ,
    саш
    Опубликовано:

    ну и как теперь побеждать этот подсос? ))) 

    Я подожду новый клапан..............

    Поделиться сообщением

    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    AZIAT    4 228

    • Откуда: Сочи Красная Поляна
    • Машина: УАЗ Василий и LX570
    AZIAT
    Опубликовано:

    ну и как теперь побеждать этот подсос? ))) 

    А зачем его побеждать , если это штатная  работа системы ?

    Поделиться сообщением

    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    саш    125

    • Откуда: Рязань
    • Машина: 4RUNER 1989 г.в. 3,0 л 3VZE, МКПП ,
    саш
    Опубликовано:

    А зачем его побеждать , если это штатная  работа системы ?

    т.е. шипение это норма? А как же тест при закручивании винта х.х на дросселе? Машина не глохнет. так вроде не должно быть.

    Поделиться сообщением

    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    саш    125

    • Откуда: Рязань
    • Машина: 4RUNER 1989 г.в. 3,0 л 3VZE, МКПП ,
    саш
    Опубликовано: (изменено)
    Главное масло течь перестало.

    Проехал почти 1000км. уровень масла в норме - как и был, До этого на 1000 почти 0,5л. доливал. В моторном отсеке сухо! и не воняет горелым маслом! Программа минимум выполнена! :)

    Осталось заменить клапан .

    Изменено пользователем саш

    Поделиться сообщением

    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    саш    125

    • Откуда: Рязань
    • Машина: 4RUNER 1989 г.в. 3,0 л 3VZE, МКПП ,
    саш
    Опубликовано:

    Проехал почти 1000км. уровень масла в норме - как и был, До этого на 1000 почти 0,5л. доливал. В моторном отсеке сухо! и не воняет горелым маслом! Программа минимум выполнена! :)

    Осталось заменить клапан .

    Проехал около 3000км. Масло не ушло!. :ok::party:

    Поделиться сообщением

    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    cergunya    0

    • Откуда: новосибирск
    • Машина: ХАЙЛЮКС СУРФ 93 год, автомат ,3vz-e
    cergunya
    Опубликовано:

    Потихоньку движемся.

    Крышки собраны, Саморезы - для информации - самое оптимальное  длина 10мм.%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D1%80%D0%B5%D0%%D0%BA%D1%80%D1%8B%D1%88%D0%BA%D0%B0.jpg Втулки проточили на 1 мм. они почти стали заподлицо с крышкой.

    здраствуйте други у меня что то саморезы не идут в крышку взял 4.2 х13,уже и подсверливал все равно не лезет :laugh: ,мож кто че подскажет?

    Поделиться сообщением

    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    diskmaster    4

    • Откуда: Орел
    • Машина: Toyota 4Runner 3мяу 130 (90 г.), МКПП, 33" лифт подвески, лифт 2,5", силовой передний
    diskmaster
    Опубликовано:

    Эм, плохо старались =) Берем саморез, отрезаем его на достаточную длину, сверлим отверстие гуманное и загоняем саморез. Все идет. 

    Поделиться сообщением

    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    саш    125

    • Откуда: Рязань
    • Машина: 4RUNER 1989 г.в. 3,0 л 3VZE, МКПП ,
    саш
    Опубликовано: (изменено)
    Саморезы - для информации - самое оптимальное длина 10мм

    Эм, плохо старались =) Берем саморез, отрезаем его на достаточную длину, сверлим отверстие гуманное и загоняем саморез. Все идет. 

    Изменено пользователем саш

    Поделиться сообщением

    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    diskmaster    4

    • Откуда: Орел
    • Машина: Toyota 4Runner 3мяу 130 (90 г.), МКПП, 33" лифт подвески, лифт 2,5", силовой передний
    diskmaster
    Опубликовано:

    Согласный, но тут вот такие

    взял 4.2 х13

    поэтому отрезаем. 

    Поделиться сообщением

    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    саш    125

    • Откуда: Рязань
    • Машина: 4RUNER 1989 г.в. 3,0 л 3VZE, МКПП ,
    саш
    Опубликовано:

    Согласный, но тут вот такие

     

    поэтому отрезаем. 

    Я  и отрезал, т.к. меньше не нашел.  куда то фотка делась с темы.

    Поделиться сообщением

    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    cergunya    0

    • Откуда: новосибирск
    • Машина: ХАЙЛЮКС СУРФ 93 год, автомат ,3vz-e
    cergunya
    Опубликовано:

    спасибо,все сделал оставил длину саморезов гдето 6-7 мм и рассверлил троечкой столькоже

    Поделиться сообщением

    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать аккаунт

    Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

    Зарегистрировать аккаунт

    Войти

    Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

    Войти сейчас
    Перейти к списку тем

    • Сейчас на странице   0 пользователей

      Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


    Change privacy settings
    ×

      Важная информация

      Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.

        Я принимаю