Акпп переключается как хочет если хочет вообще

[Kotokha]

Здравствуйте есть вопрос по акпп что с ним? Опишу подробне. Машин был приобретен пару месяцев назад а именно TLC 80бензин левый руль японец(по вину). До промывки АКПП сразу после покупки достовернее сказать что не ехал, но о чудо машин поехал пусть и с какой-то перегазовкой на переключения но все же. Спустя некоторое время перестал переключаться то есть трогаешься 1-ая и всё, а случилось это за сотню верст от людей. Ну думаю на одной первой далеко не уехать осмотревшись нашёл кнопочку 2nd(автомат умный с мозгами) появилась 2-ая уже лучше но все равно не айс ехать как минимум 100 км, но выбора нет да и дорога не асфальт больше 60 не разогнать. Вообщем еду я 40 50 где то минут 20 и раз и все приходит в норму автомат снова начинает работать и так до тех пор пока не остановишься. В процессе выяснилось ещё что разогнав на 2nd где-то до 80 км/что то есть обороты 3500 3700 отпускаешь газ и сразу нормальное переключение передач. Собственно вот и сам вопрос лечится ли это ремонтом либо заменой АКПП или может какие датчики или ещё что?

[Витус Куринг]

Кнопочка 2nd это зимний режим при котором автомат стартует со второй передачи, мозги тут ни при делах.

По проблеме предположу, что мыли АКПП зря, много было написано, что старые агрегаты мыть - себе дороже, могло смытыми отложениями окончательно забить каналы в гидроблоке или добить фрикционы. Для начала надо снимать поддон с гидроблоком и смотреть, что там намыли.

Изменено 6 ноября 2015 пользователем Витус Куринг

[Kotokha]

По фрикционам специалист я не большой, но смею предположить что если бы стерлись то в ответ на газ было бы значительное увеличение оборотов без ускорения, а такого нет. А по каналам гидроблока возможно. Но с наступлением холодов заметил что после стоянки завёл прогрел поехал норм остановился и всё надо дать газу на 2nd и потом опять норм

[Витус Куринг]

Давлю на логику, Вы принудительно стартуете со 2 передачи и даете агрегату просраться не плохо, при этом давление масла должно быть значительным, что дает возможность пробить отложения в гидроблоке и дать агрегату поработать в около-нормальных режимах, а после стоянки каналы снова затягивает отложениями и все повторяется по кругу.

А в нормальном режиме на каких оборотах у Вас происходит переключение передач?

PS - где то встречал видео как мыли гидроблок со свежего автомобиля, там отложения были такие "матерые", что простыми средствами не могли удалить.

Изменено 6 ноября 2015 пользователем Витус Куринг

[Kotokha]

Суть в том что после стоянки с утра едешь ну к примеру на работу без остановок все хорошо стоит остановиться допустим на светофоре все трогаешься 1-ая и дальше по схеме 2nd газу до отказа отпускаешь педаль газа обороты падают сперва до холостых потом до соответствующих передачи и дальше норм

[Kotokha]

Ни кто с таким же траблом не сталкивался?

[bbn]

Возможны проблемы с тросиком, с соленоидами,с блоком управления, это нужно проверять в первую очередь. На форуме много материалов на эту тему, долбите поиск. Если по электрике все ровно и трос отрегулирован правильно, ковырять коробку.

[Prepod]

Здравствуйте есть вопрос по акпп что с ним? Опишу подробне. Машин был приобретен пару месяцев назад а именно TLC 80бензин левый руль японец(по вину). До промывки АКПП сразу после покупки достовернее сказать что не ехал, но о чудо машин поехал пусть и с какой-то перегазовкой на переключения но все же. Спустя некоторое время перестал переключаться то есть трогаешься 1-ая и всё, а случилось это за сотню верст от людей. Ну думаю на одной первой далеко не уехать осмотревшись нашёл кнопочку 2nd(автомат умный с мозгами) появилась 2-ая уже лучше но все равно не айс ехать как минимум 100 км, но выбора нет да и дорога не асфальт больше 60 не разогнать. Вообщем еду я 40 50 где то минут 20 и раз и все приходит в норму автомат снова начинает работать и так до тех пор пока не остановишься. В процессе выяснилось ещё что разогнав на 2nd где-то до 80 км/что то есть обороты 3500 3700 отпускаешь газ и сразу нормальное переключение передач. Собственно вот и сам вопрос лечится ли это ремонтом либо заменой АКПП или может какие датчики или ещё что?

Это бублику хана, будешь дальше в таком режиме ездить планетарку накроешь!

Две недели назад после такого трабла машину из ремонта забрал.

[Kotokha]

Хорошо уже ближе к сути. Тогда вопрос другой бублик бензин дизель заменяемы? Насколько оправдан будет ремонт? А то в отдельности от акпп найти сложно, а у нас в деревне от дизеля поискать можно.

[Prepod]

Хорошо уже ближе к сути. Тогда вопрос другой бублик бензин дизель заменяемы? Насколько оправдан будет ремонт? А то в отдельности от акпп найти сложно, а у нас в деревне от дизеля поискать можно.

На бензинке и на дизеле бублики разные. А вот на дизелях все одинаковые.

[Kotokha]

Ясно. Вообщем мне нужен бублик только от того автомата который у меня? А он бублик вообще ремонтируем?

[Prepod]

Ясно. Вообщем мне нужен бублик только от того автомата который у меня? А он бублик вообще ремонтируем?

У тебя бенз или дизель? Бублики вроде во Владике ремонтируют. А у тебя бублик нормально блокируется, не пробуксовывает? А то может ещё и не он.

[bbn]

Бублик Вы замените или крендель пихнете, но из Вашего описания понятно только что коробка не управляется. А бублик ей не управляет, само-собой. Для проверки булика достаточно сделать Stall test.

[Kotokha]

Бенз. я на Сахалине . По трассе идёшь на 4-ой потом как бы ещё одно переключение(блокируется бублик ) скорость 100 обороты 2100 потом появляется стук из коробки и пока стук есть он то заблокируется то разблокируется, дальше не блокируется. А что такое stall test как его сделать

[Kotokha]

Бенз. я на Сахалине . По трассе идёшь на 4-ой потом как бы ещё одно переключение(блокируется бублик ) скорость 100 обороты 2100 потом появляется стук из коробки и пока стук есть он то заблокируется то разблокируется, дальше не блокируется. А что такое stall test как его сделать

[bbn]

В первом своем посте Вы описали работу коробки. Из этого описания следует что она неправильно управляется. В последнем посте описано поведение изношеного фрикциона блокировки ГТ и, возможно, неисправность управления ею. Stall test наберите в поиске вон там ^. Но этим тестом Вы блокировку не проверите.

[Kotokha]

С чего начать? не хочется выкинуть деньги на контракт автомат а потом выяснить что сломан какой-то 3-х рублевый датчик. Может кто знает в южно сахалинске мастера по автоматами?

[bbn]

С чего начать написал в #7.

[Prepod]

С чего начать? не хочется выкинуть деньги на контракт автомат а потом выяснить что сломан какой-то 3-х рублевый датчик. Может кто знает в южно сахалинске мастера по автоматами?

28-93-73 Андрей, за СМС находятся.

[Kotokha]

Сегодня забрал машину сремонта поломка банальная стерся фрикцион . Заменили пока все хорошо. К сажелению фото не влезает файл слишком велик.