Замок на КПП

[Suntor]

Подскажите, какой конструктив у переключателя КПП в 200-ом (АКПП, дизель, 2010)? Там типовой тросик в моторный отсек? Или что-то другое?

 

Насколько вообще эффективна установка замка КПП и какого типа (механика/электромеханика) на наш автомобиль?

[Suntor]

Подскажите, какой конструктив у переключателя КПП в 200-ом (АКПП, дизель, 2010)? Там типовой тросик в моторный отсек? Или что-то другое?

 

Поскольку все молчат как партизаны, сам отвечу на свой первый вопрос:

Рычаг переключения передач соединён с переключателем КПП жёсткой тягой, которая проходит под днищем. На схеме и фото обведено красным.

Соответственно, для более надёжной блокировки КПП желательно установить замок именно на этот переключатель КПП под днищем.

 

Может кто-нибудь посоветовать хороший электромеханический замок переключателя КПП устанавливаемый в данное место под днищем и подсоединяемый к сигнализации?

На подобии аналогичных электромеханических замков капота...

[Garin]

замки DRAGON делают такие защитные хомуты на рычаги у самой КПП , устанавливаются на болты или гайки со срывными гранями. про двухсотый не знаю точно - но на большинство автоматные авто эти доп.кронштейны идут в комплекте с замком для установки

[Игорь Н]

Стоит такой-никакой.В сервисе на спор заблокировал-вышел на минуту-зашел работает.Проспорил пузырь-они черти открутили от коробки рычаг и за шток поставили в паркинг, завели-потом в драйв и можно ехать.К этому "дракону" добавить бы хитрую гайку на этот шток.Но зимой он бесполезен,с автозапуском засада,нужен паркинг.Или переделывать с фиксацией на паркинге,чтоб если заведут но хоть не смогут тронуться.

Изменено 25 ноября 2015 пользователем Игорь Н

[Suntor]

Стоит такой-никакой.В сервисе на спор заблокировал-вышел на минуту-зашел работает.Проспорил пузырь-они черти открутили от коробки рычаг и за шток поставили в паркинг, завели-потом в драйв и можно ехать.К этому "дракону" добавить бы хитрую гайку на этот шток.Но зимой он бесполезен,с автозапуском засада,нужен паркинг.Или переделывать с фиксацией на паркинге,чтоб если заведут но хоть не смогут тронуться.

 

Вы имеете ввиду, что они скрутили сам маленький переключатель КПП под днищем (35572-60110), и какими-то плоскогубцами зажали и провернули кончик вала (35561-34010) торчащий из КПП?

[Garin]

У ДРАКОНА кронштейн как раз и не дает снять тягу с рычажка и сам рычаг с вала  

[Игорь Н]

Да именно зажимом и переключали отвернув гайку(94130-00802) и сняв рычаг(35561).Даже если ДРАКОН и защищает эту гайку и рычаг,кусачки то наверно в сумке эти "аглоеды"носят и перекусить тягу толщиной с карандаш не составит у них труда.Если есть возможность и желание ставьте и на кпп и на руль и на капот и на двери,чем больше -тем больше у них времени уходит на снятие каждой приблуды(снимут одну,срежут другую третью,там четвертая и подумают: "может этот псих еще какую свинью подложил" и отстанут)Только не забывай все это каждый раз ставить на "взвод",а то наша лень  играет за их сторону.Удачи!

[byron]

Подскажите, какой конструктив у переключателя КПП в 200-ом (АКПП, дизель, 2010)? Там типовой тросик в моторный отсек? Или что-то другое?

 

Насколько вообще эффективна установка замка КПП и какого типа (механика/электромеханика) на наш автомобиль?

Ставится электромеханический, прямо на корпус коробки под защитный кожух на срывных болтах. Кажется, Gearlock. Скидывание тяги и пассатижи уже не помогут. Остальные на тягу в салоне со всеми вытекающими...