Проблемы после ДТП

[todor 5]

у меня после аварии была вибрация на холостых, оказалось правая подушка двигателя разорвалась, и двигатель вместе с коробкой сместились вправо относительно продольной оси, задевали за выпускной тракт

проблема решпилась благодаря замене подушки, но, кмк, в твоём случае нужно обратить внимание на деформацию рамы - не повело ли её

[artem_fedorov 1]

ТО: NazareT

Предыдущий хозяин по спец. механик, мой знакомый, занимается турбонаддувом судовых дизелей. Все запчасти были только оригинальные да и по технике человек очень щепетильный.

[artem_fedorov 1]

ТО: TODOR

Повреждения рамы которые повлияли бы на ТС можно увидеть невооруженным взглядом?

Так визуально вроде как раму не повело...

Может кронштейны?

[artem_fedorov 1]

а что такое "ИМХО"

[todor 5]

ТО: TODOR

Повреждения рамы которые повлияли бы на ТС можно увидеть невооруженным взглядом?

Так визуально вроде как раму не повело...

Может кронштейны?

262914[/snapback]

у меня на раме и на рычагах есть контрольные точки, расстояние между которыми справа и слева должно быть одинаковым

в нормальных сервисах, делающих сход-развал есть такая хреновина - выглядит как прут с двумя штырьками, он регулируется по длине, вот им они и проверяют есть деформация или нет,

кмк, "на глаз" это не ловится, можно попробовать самому с рулеткой или жестким метром полазить-померить

[archstyle 48]

а что такое "ИМХО"

262916[/snapback]

просвящайся

http://www.chtotakoe.info/articles/imxo_17.html

[artem_fedorov 1]

TODOR спасибо

archstyle тоже - страницу сохранил в избранном

[artem_fedorov 1]

Ну вообщем то говоря дернул движок:

подушки целёхоньки, тем более они тыщ 15000 прошли. так что менять не буду.

В этом случае не могло же ноги двигателя(кронштейны рамы) увести ??????????

[danik 7]

Ну вообщем то говоря дернул движок:

подушки целёхоньки, тем более они тыщ 15000 прошли. так что менять не буду.

В этом случае не могло же ноги двигателя(кронштейны рамы) увести ??????????

В мурзилке от Автодаты есть все размеры рамы, в разных направлениях! Можно просто все промерить (хотя бы для успокоения)!

Еще вибрация на ХХ может быть и от неплотного прилегания одного из клапанов. Проверить тоже можно, но для этого нужен прибор - пневмотестер. Яндекс тебе популярно расскажет, что это такое!

Нечто похоже я наблюдаю у себя - подушки целы, а вибрация на ХХ повышенная!

Т.к. пневмотестера у меня нет, и в ближайшей округе не наблюдается - сижу, и ломаю голову, как можно использовать принцип этого тестера, но без самого тестера!

Идеи есть, но так не хочется получить подтверждение того, что придется снимать голову, дефектовать и менять там все, что можно!

Не денег жалко, а времени и сил!

[Centurion 68]

А че народ так демпферный маховик не любит? Я свой внимательно осмотрел когда он разобранный был - видимых прослабленных пружин нету, все нормально вроде, как народ тут обсуждает рывков и ударов у меня не было... Тьфу три раза, и по каске надо постучать.... Тоже задумывался - а потом решил - япы тоже не дураки раз эту хрень засупонили

[danik 7]

А че народ так демпферный маховик не любит?    Я свой внимательно осмотрел когда он разобранный был - видимых прослабленных пружин нету, все нормально вроде, как народ тут обсуждает рывков и ударов у меня не было... Тьфу три раза, и по каске надо постучать....  Тоже задумывался - а потом решил - япы тоже не дураки раз эту хрень засупонили 

Тебе повезло, а я вот свой снял, и хотя он еще не рассыпался, но холстой проворот у него уже был градусов 15!

Проворот и из-за "уставших" пружин, и из-за разбитых мест, в которые данные пружины упираются.

Б/у демпферный маховик у нас, например, стоит почти 400 баксов (я не говорю уж про новый), а недемпферный - 60!

А Япы конечно не дураки, с НЕдемпферным маховиком сцепление стало жеще. Правда пока диск и корзина новые, но все равно - резкое бросание педали чревато свернутой шеей, или разбитым лбом!

[artem_fedorov 1]

Даник я думаю вряд ли из-за клапанов, потому что до ДТП ничего такого небыло.

Я думаю из-за маховика. Разваливался он долго. Так вот когда первая пружинка развалилась появился небаланс( балансируется ведь он всборе со всеми потрохами) и помере того как он разваливался вибрация как бы меняла тональность чтоли. Но это догадки. Раму промеряю конечно, а там уж как соберу видно будет из-за чего вибрация

[danik 7]

Даник я думаю вряд ли из-за клапанов, потому что до ДТП ничего такого небыло.

Я думаю из-за маховика. Разваливался он долго. Так вот когда первая пружинка развалилась появился небаланс( балансируется ведь он всборе со всеми потрохами) и помере того как он разваливался вибрация как бы меняла тональность чтоли. Но это догадки. Раму промеряю конечно, а там уж как соберу видно будет из-за чего вибрация 

276495[/snapback]

Конечно может и из-за маховика, у меня тож такое подозрение было, но не оправдалось!

Маховик другой, диск и корзина новые, а вибрация на ХХ никак не изменилась.

[artem_fedorov 1]

[artem_fedorov 1]

почитал про пневмотестер - ничего сложного , будет время займусь.

[danik 7]

В одном из описаний пневмотестера, я нашел, что даже и без него можно кое что проверить. Т.е. ставишь поршень в ВМТ, через свечной канал компрессором подаешь воздух под давлением, и стетоскопом или так слушаешь - а где он выходить будет!

1. Если только через сапун - все ОК!

2. Если шипение во впускном - впускной клапан неплотно, в выпускном - соответственно выпускной.

3. Ну а если в расширительном бачке (радиаторе) булькать стало - тушите свет! Голова с трещинами!

[artem_fedorov 1]

тьфу-тьфу не дай боже